2月1日，記者從交通運(yùn)輸部舉行的“桑吉”輪碰撞燃爆事故處置工作新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，在8個(gè)部委聯(lián)合組成的專項(xiàng)小組統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，“桑吉”輪碰撞燃爆事故相關(guān)處置工作有序推進(jìn)。目前，“桑吉”輪的黑匣子已經(jīng)打開，同時(shí)，水下殘油清除方案也在研究制定中。

據(jù)中國海上搜救中心副主任、交通運(yùn)輸部應(yīng)急辦主任智廣路介紹，“桑吉”輪沉沒后，中方繼續(xù)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)力量及過往商漁船開展失蹤人員搜尋，并派出掃測(cè)船對(duì)沉船位置及沉船姿態(tài)進(jìn)行掃測(cè)�？紤]到難船沉沒仍具有一定的危險(xiǎn)性，為保障海上船舶航行安全，中方設(shè)置了航行管制區(qū)，以難船為中心10海里為半徑設(shè)置警戒線，持續(xù)不間斷播發(fā)航行警告，提醒過往船舶注意安全，避免引發(fā)次生災(zāi)害。

在事故調(diào)查方面，智廣路介紹，1月24日，在有關(guān)各方見證下，“桑吉”輪的黑匣子已經(jīng)打開。此外，由中國、伊朗、巴拿馬和中國香港特區(qū)海事主管機(jī)關(guān)聯(lián)合組成的調(diào)查組已赴舟山對(duì)“長峰水晶”輪進(jìn)行安全調(diào)查。

智廣路表示，“桑吉”輪沉沒后，中方增加了現(xiàn)場(chǎng)清污力量，調(diào)集3艘專業(yè)清污船舶、2艘拖輪前往現(xiàn)場(chǎng)增援，并從上海、浙江、江蘇緊急調(diào)集防污物資前往現(xiàn)場(chǎng)。截至1月30日，累計(jì)使用消油劑42.5噸、吸油拖欄768米、吸油氈440公斤，累計(jì)出動(dòng)船艇近134艘次，清污面積約225.8平方海里。目前，參加現(xiàn)場(chǎng)清污行動(dòng)的中方船舶共計(jì)5艘，分別為“海巡01”“深潛號(hào)”“德深”“華吉”“中國海警2502”。此外，韓國1艘船舶、日本1艘船舶也在現(xiàn)場(chǎng)參與清污作業(yè)。

他還表示，“桑吉”輪除了載有凝析油，還存有約1900噸的船用燃料油，如果不清除這些存油，仍存在污染海洋環(huán)境的可能性。根據(jù)1月20日、21日上海打撈局部署ROV(水下機(jī)器人)開展水下勘察的情況，中方正在研究制定水下殘油清除方案，希望從根本上消除溢油隱患。

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