大連港自造的第二艘1100TEU集裝箱船“集發(fā)北海”輪近日完成命名并正式交付使用，將投入到環(huán)渤海內(nèi)支線集裝箱運(yùn)輸中。

2015年9月，DBR(大連集發(fā)環(huán)渤海集裝箱運(yùn)輸有限公司)、萬(wàn)通物流公司與中船重工所屬中國(guó)船舶重工國(guó)際貿(mào)易公司及山海關(guān)造船重工有限公司正式簽署了2艘 1100TEU 集裝箱船舶的建造合同。其中，首艘船舶 “集發(fā)南海” 于2016年3月正式開(kāi)工建造，“集發(fā)北海” 于同年6月底開(kāi)工建造。

作為大連港自造的 1100TEU 集裝箱全新船型，“集發(fā)北海” 輪總長(zhǎng)約152米，型寬25米，型深13.8米，服務(wù)航速13節(jié)，箱位數(shù)1184標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，載重量約20000噸。

據(jù)介紹，該船型在設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中，綜合考慮了安全、質(zhì)量、環(huán)保、成本、市場(chǎng)等多方因素，并結(jié)合了DBR運(yùn)輸貨物特點(diǎn)進(jìn)行建造。船舶采用技術(shù)領(lǐng)先的船用發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備，滿足國(guó)際和國(guó)內(nèi)的最新環(huán)保要求。

與此同時(shí)，新船應(yīng)用最先進(jìn)的主機(jī)高壓共軌技術(shù)，配備了性能優(yōu)越的電氣設(shè)備及駕駛臺(tái)助航設(shè)備，這將極大提升船舶行駛的安全保障性，在運(yùn)行成本低、節(jié)能環(huán)保、安全高效等方面均領(lǐng)先目前國(guó)內(nèi)相同船型。

大連港方面表示，“集發(fā)北海”輪的投入運(yùn)營(yíng)將大幅提升內(nèi)支線運(yùn)力水平，優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，縮短航行時(shí)間，為客戶企業(yè)提供更為優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，有力地促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和內(nèi)支線運(yùn)營(yíng)。

(新媒體責(zé)編：wb001)