4月9日，北海海事法院收到“東方華信16”輪全體船員送來(lái)的一面題為：“細(xì)心耐心 明理釋法 司法為民 實(shí)現(xiàn)公平正義”的錦旗，感謝防城港法庭法官高效辦案，5天為船員追回工資38.5萬(wàn)元，船員得以高興地回家過(guò)清明節(jié)。該院高效辦案，取得良好的法律效果和社會(huì)效果。

2017年5月起，船員楊某、傅某等11名船員由廣州某船舶管理有限公司(下稱“船舶管理公司”)陸續(xù)派遣到廣東某海運(yùn)有限公司(下稱“海運(yùn)公司”)經(jīng)營(yíng)的“東方華信16”輪工作。因經(jīng)營(yíng)人海運(yùn)公司已長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月沒(méi)有給船舶管理公司支付管理費(fèi)，致使船舶管理公司拖欠上述11名船員3個(gè)月工資38.5萬(wàn)元。

3月27日，11名船員棄船后帶著行李來(lái)到防城港法庭的一樓訴訟服務(wù)大廳，請(qǐng)求法庭立即立案處理，為他們討回工資，主持公道。接待人員將此情況報(bào)告庭長(zhǎng)，因涉及群體船員且是清明節(jié)期間，庭長(zhǎng)當(dāng)即決定啟動(dòng)快速審理程序，由員額法官和法官助理、書記員組成審理團(tuán)隊(duì)，分工多頭開展調(diào)解工作：一邊做好接訪筆錄，安撫船員的情緒，一邊了解事情的來(lái)龍去脈。原來(lái)，“東方華信16”輪因不適航而長(zhǎng)期停在防城港外錨地，目前，該輪處于無(wú)人值守看管狀態(tài)。主辦法官立刻向防城港海事局船舶處了解相關(guān)情況，然后耐心地向11名船員明理釋法，指導(dǎo)他們完善訴訟材料，言明海事法院會(huì)依法保護(hù)船員的合法權(quán)益，并請(qǐng)他們留下幾名船員代表辦理相關(guān)訴訟事宜，其余船員應(yīng)回船看管好船舶。

在送走一部分船員到 “東方華信16”輪正常值守后，主辦法官嘗試聯(lián)系該輪的經(jīng)營(yíng)人及勞務(wù)派遣公司，但兩公司表示正在協(xié)商解決，現(xiàn)無(wú)法答復(fù)具體解決方案，調(diào)解工作陷入僵局。3月28日，以楊某為代表的10名船員正式向北海海事法院提出扣押“東方華信16”輪的請(qǐng)求，并遞交了相關(guān)訴狀。為了切實(shí)維護(hù)船員的合法權(quán)益，北海海事法院防城港法庭立即依法對(duì)該輪實(shí)施了扣押措施。

4月1日，時(shí)值周日，主辦法官為了船員能在清明節(jié)前趕回老家祭祖，主動(dòng)放棄周末休息，帶領(lǐng)審判團(tuán)隊(duì)繼續(xù)做調(diào)解工作，多次與該輪的經(jīng)營(yíng)人及勞務(wù)派遣公司負(fù)責(zé)人電話溝通。海事法官誠(chéng)懇、耐心細(xì)心的工作態(tài)度終于打動(dòng)了海運(yùn)公司，他們答應(yīng)派人立即從廣東趕赴防城港處理這批案件。

4月2日傍晚，經(jīng)過(guò)主辦法官與海運(yùn)公司代表面談和與船舶管理公司代表數(shù)十次的電話溝通后，終于調(diào)解成功，海運(yùn)公司將38.5萬(wàn)元的工資款匯入“東方華信16”輪全體船員代表的賬戶中，船員申請(qǐng)解除扣押船舶并撤回起訴。至此，涉及11名船員的案件在防城港法官的努力下，僅用5天時(shí)間就實(shí)現(xiàn)案結(jié)事了。

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