為確保海關(guān)通關(guān)一體化改革的順利推進(jìn)， 切實(shí)加強(qiáng)海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的管理， 有效地實(shí)施安全準(zhǔn)入和風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，2018年6月1日起，中國海關(guān)將調(diào)整預(yù)報(bào)艙單規(guī)定。新規(guī)定和外貿(mào)、貨代人密切相關(guān)，趕緊來看看!

新規(guī)與要求

1、中國海關(guān)開啟艙單管理系統(tǒng)傳輸時(shí)限開關(guān)，即完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)必須在裝船(駛離中國大陸船舶或者入境/過境中國大陸的船舶) 前24小時(shí)通過電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國海關(guān);

2、提單項(xiàng)下的所有貨物名稱應(yīng)在艙單中清晰、完整地逐一申報(bào);

3、艙單要求的數(shù)據(jù)項(xiàng)包括收、發(fā)貨人信息，比如收、發(fā)貨人代碼和收、發(fā)貨人聯(lián)系號(hào)碼等。

對(duì)預(yù)計(jì)于2018年6月1日及之后從中國大陸裝載出口的貨物，船公司將遵守中國海關(guān)對(duì)艙單的新要求提交貨物的預(yù)配艙單。托運(yùn)人在向出口地海關(guān)申報(bào)貨物之前，應(yīng)按照船公司指定船舶代理的要求進(jìn)行預(yù)配艙單的錄人。

馬士基、MSC、MCC、Safmarine等眾多船公司已發(fā)布緊急通知

屆時(shí)，水運(yùn)、空運(yùn)艙單數(shù)據(jù)項(xiàng)傳輸要求變更，具體如下(現(xiàn)行艙單數(shù)據(jù)傳輸要求為2010年第70號(hào)公告所制定)：

此次調(diào)整意味著什么?將帶來哪些變化?讓我們來看看船公司Safmarine的官方解答。大家請(qǐng)?zhí)崆傲私獠⑦m應(yīng)新的規(guī)則，避免屆時(shí)措手不及：

Q：2018 年 6 月 1 日起施行意味著什么?

A：對(duì)進(jìn)口至中國大陸或經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物而言，如裝載船舶的預(yù)計(jì)離港日期為2018年6月1日及之后，貨物的完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)必須在裝船前24 小時(shí)前通過電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國海關(guān)。

Q：完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)意味著什么?

A：提單項(xiàng)下的所有貨物名稱應(yīng)在艙單中清晰、完整地逐一申報(bào)，新艙單調(diào)整的數(shù)據(jù)項(xiàng)包括：

1. 發(fā)貨人代碼 (為必填項(xiàng))

2. 發(fā)貨人的電話號(hào)碼(為必填項(xiàng))

3. 發(fā)貨人的AEO 企業(yè)編碼(為選填項(xiàng))

4. 收貨人名稱(為必填項(xiàng)，請(qǐng)?zhí)顚憣?shí)際收貨人名稱;如果收貨人為憑指令確定收貨人即TO ORDER，這里必須填寫“TO ORDER”)

5. 收貨人代碼(僅在有實(shí)際收貨人時(shí)填寫;當(dāng)收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。)

6. 收貨人的電話號(hào)碼(僅在有實(shí)際收貨人時(shí)填寫;當(dāng)收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。)

7. 收貨人的具體聯(lián)絡(luò)人姓名(僅在有實(shí)際收貨人時(shí)填寫;當(dāng)收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。)

8. 收貨人的具體聯(lián)絡(luò)人電話(僅在有實(shí)際收貨人時(shí)填寫;當(dāng)收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。)

9. 收貨人的 AEO 企業(yè)編碼(選填項(xiàng)，有實(shí)際收貨人時(shí)可填寫)

10. 通知方的代碼 ( 當(dāng)收貨人為 TO ORDER，此項(xiàng)為必填)

11. 通知方的電話號(hào)碼 ( 當(dāng)收貨人為 TO ORDER，此項(xiàng)為必填)

Q：請(qǐng)問對(duì)于艙單申報(bào)中違規(guī)的行為有處罰嗎?

A：對(duì)于艙單申報(bào)中違規(guī)的行為，海關(guān)已經(jīng)制定了處罰條例。條例名稱：《中華人民共和國海關(guān)行政處罰實(shí)施條例》，此條例于 2004 年發(fā)布并生效。

Q：請(qǐng)問調(diào)整后艙單申報(bào)的流程是否會(huì)導(dǎo)致客戶的商業(yè)敏感信息被公開?

A：新艙單調(diào)整的流程不會(huì)導(dǎo)致客戶的商業(yè)敏感信息被公開。承運(yùn)人簽發(fā)的提單并不會(huì)顯示這些新增至艙單的敏感數(shù)據(jù)項(xiàng) (收貨人名稱除外);艙單發(fā)送至海關(guān)后，海關(guān)工作人員依法須保護(hù)商業(yè)秘密和海關(guān)工作秘密。

Q：請(qǐng)問艙單過了截止時(shí)間后可以修改嗎?

A：對(duì)于截止日期之后發(fā)送的艙單修改申請(qǐng)，目前流程待定。我們會(huì)在接下來的客戶通知中告知客戶。

Q：請(qǐng)問對(duì)進(jìn)口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物， 客戶必須遵守“船運(yùn)指示”的截止日期嗎?

A：是的。

Q：請(qǐng)問對(duì)進(jìn)口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物，客戶會(huì)被提醒應(yīng)按時(shí)提交“船運(yùn)指示”嗎?

A：是的。對(duì)進(jìn)口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物，如客戶沒有按時(shí)發(fā)送“船運(yùn)指示“，我們會(huì)在船到前 5 天，4 天、3 天通過電子郵件的方式分別提醒客戶提交“船運(yùn)指示”。

Q：請(qǐng)問如客戶提交的“船運(yùn)指示”中缺失一個(gè)或數(shù)個(gè)必填信息怎么辦?

A：假如缺失必填信息，“船運(yùn)指示”將不予接收，同時(shí)客戶會(huì)收到郵件通知要求提交完整的“船運(yùn)指示” 。

Q：請(qǐng)問針對(duì)艙單規(guī)定調(diào)整后增加的數(shù)據(jù)項(xiàng)，客戶如何將數(shù)據(jù)信息提交給薩非航運(yùn)?

A：您可以通過自己熟悉的電子渠道在提交“船運(yùn)指示”時(shí)提交這些新增信息息。“My.Safmarine.com”網(wǎng)站正在做相應(yīng)的調(diào)整以符合新艙單規(guī)定的要求，調(diào)整后客戶可以直接在網(wǎng)站上提交信息;使用 INTTRA 和EDI 的客戶請(qǐng)將增加的數(shù)據(jù)項(xiàng)填寫在 COMMENT 框內(nèi)發(fā)送。

Q：請(qǐng)問船公司是否校對(duì)客戶“船運(yùn)指示”中提交的收、發(fā)貨人代碼?

A： 船公司不對(duì)收、發(fā)貨人代碼進(jìn)行校對(duì)。發(fā)貨人或訂艙代理有責(zé)任在“船運(yùn)指示”中提交準(zhǔn)確的收、發(fā)貨人代碼。中國海關(guān)發(fā)布了《企業(yè)代碼類型匯總表》供企業(yè)參考，可根據(jù)表中國家或地區(qū)的索引完成企業(yè)代碼申報(bào)。

Q：請(qǐng)問如果收、發(fā)貨人是自然人而不是公司，是否可以接受無企業(yè)代碼?

A：一般情況下，我們提單不接受收、發(fā)貨方為自然人。在提單允許的前提下，如收、發(fā)貨人是自然人， 客戶在企業(yè)代碼處應(yīng)填寫客戶的中國身份證號(hào)或者護(hù)照號(hào)。

Q：請(qǐng)問如收、發(fā)貨人國家或地區(qū)不在《企業(yè)代碼類型匯總表》中，客戶如何提供企業(yè)代碼?

A：如收、發(fā)貨人所屬國家或地區(qū)未列在《企業(yè)代碼類型匯總表》或者無法提供表中所列企業(yè)代碼類型時(shí)，應(yīng)當(dāng)填寫所在國家或地區(qū)的法定企業(yè)注冊(cè)代碼。

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