2017年以來，公司管理層和董事會(huì)已關(guān)注到了運(yùn)力減少對(duì)公司資質(zhì)和效益的影響，已采取了措施購置運(yùn)力和規(guī)劃公司的可持續(xù)發(fā)展之路。

長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司

關(guān)于租賃運(yùn)力可能變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)提示公告

本公司及董事會(huì)全體成員保證信息披露的內(nèi)容真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。

2017年底，公司與原控股股東中國長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)有限公司(原中國長(zhǎng)江航運(yùn)(集團(tuán))總公司)下屬全資子公司長(zhǎng)航貨運(yùn)有限公司簽訂了 15艘船舶的光船租賃合同，租期半年(租至 2018年6月30日)。鑒于該批船舶對(duì)維持公司現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)能力和規(guī)模有重大影響，特作風(fēng)險(xiǎn)提示公告如下。

一、公司租賃該批船舶的基本情況

自2013年公司破產(chǎn)重整以來，因還債，公司運(yùn)力急劇減少。2015年股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，上市公司因未來資產(chǎn)歸屬問題、控股股東籌劃重大資產(chǎn)重組和謀求控股權(quán)轉(zhuǎn)讓，戰(zhàn)略難以實(shí)施被迫采取維持經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)方針，以便資產(chǎn)置出和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。

近三年來，因自有資產(chǎn)老化或進(jìn)入強(qiáng)制報(bào)廢期，公司的船舶艘數(shù)和噸位再次下降，公司運(yùn)力問題開始顯現(xiàn)且凸出。為維持公司的經(jīng)營(yíng)能力和規(guī)模，公司從歷史原因、安全、方便管理和便于協(xié)調(diào)的角度，租用了公司運(yùn)力 2倍以上的原控股股東長(zhǎng)航集團(tuán)及所屬公司的營(yíng)運(yùn)性船舶，對(duì)公司的利潤(rùn)起到了較好的支撐作用。

2017年，公司與長(zhǎng)航貨運(yùn)有限公司簽訂了20艘船舶(噸位42萬噸)的光船租賃合同，支付租金6719.58 萬元。2017年度該批船舶的盈利為2997.42萬元，占公司利潤(rùn)總額的比例為53.79%。

2017年12月底，公司又與長(zhǎng)航貨運(yùn)有限公司簽訂了15艘船舶(噸位33萬噸)的光船租賃合同，租金價(jià)格3215萬元，租期半年(租期至2018年6月30日結(jié)束)，租期結(jié)束前30天，雙方協(xié)商續(xù)租或斷租問題。

二、租賃運(yùn)力對(duì)公司的影響

2017年度年審會(huì)計(jì)師以公司未來經(jīng)營(yíng)情況依賴關(guān)聯(lián)方租入資產(chǎn)為依據(jù)，對(duì)公司出具了帶強(qiáng)調(diào)事項(xiàng)段無保留意見的審計(jì)報(bào)告，提請(qǐng)財(cái)務(wù)報(bào)表使用者注意，向長(zhǎng)航貨運(yùn)有限公司租入船舶的租賃期滿后若無法續(xù)租，對(duì)公司未來經(jīng)營(yíng)狀況可能造成重大不利影響。

2017年以來，公司管理層和董事會(huì)已關(guān)注到了運(yùn)力減少對(duì)公司資質(zhì)和效益的影響，已采取了措施購置運(yùn)力和規(guī)劃公司的可持續(xù)發(fā)展之路。

鑒于該合同暫簽至6月30日，公司提醒投資者注意，該批船舶租賃期滿后能否續(xù)租存在不確定性。因短期內(nèi)難以找到如此規(guī)模的船舶可替代，將可能對(duì)公司收入和利潤(rùn)產(chǎn)生重大不利影響，公司將積極購置船舶和找尋替代性運(yùn)力，以滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需。因購置船舶和找尋替代性運(yùn)力的不確定性，以及海運(yùn)市場(chǎng)的不確定性等，公司暫難以估計(jì)其確定的影響。

特此公告長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司董事會(huì)

2018年4月25日

(新媒體責(zé)編：wb001)