今年以來，水上交通事故頻繁發(fā)生，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，尤其是較大等級以上事故件數(shù)和死亡失蹤人數(shù)同比去年有大幅上升。近日，交通運輸部海事局通報了今年1-4月期間發(fā)生的部分典型事故，要求遏制事故多發(fā)頻發(fā)態(tài)勢，特別是堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保水上交通安全形勢穩(wěn)定。

被通報的典型事故有：

1月2日約2330時，山東省長島縣樂通輪駁有限責(zé)任公司所屬“長平”輪與江蘇省泰州市長鑫運輸有限公司所屬“鑫旺138”輪在長江上海段吳淞口8號錨地內(nèi)發(fā)生碰撞，致“長平”輪沉沒，船上10人失蹤。

1月5日2300時許，安徽省皖江宏瑞航運有限公司所屬“宏達油9”輪由安徽蕪湖港開往遼寧錦州港途中，在黃海中部海域處與山東威海漁船“魯乳漁54887”發(fā)生碰撞，事故造成漁船沉沒，船上5人落水，其中1人獲救，4人失蹤。

1月16日0750時左右，東莞市豐海海運有限公司所有并經(jīng)營“豐海18”輪駛往東莞途中，在長江上海段71號燈浮下游寶山航道上行深水航道延伸段內(nèi)，與安徽省宣城市雁翅水運有限責(zé)任公司所經(jīng)營“惠豐6799”輪發(fā)生碰撞，致“惠豐6799”輪沉沒。隨后16日1950時至2015時，“浙平湖貨01865”輪、“龍浩898”輪、“蕪湖宏運118”輪、“皖興隆988”輪、“浙余杭貨01259”輪等5艘船舶從長江下水過程中，違反霧航交通管制規(guī)定，逆行上水航道避讓不及觸碰“惠豐6799”沉船船骸，致使“浙平湖貨01865”輪、“龍浩898”輪沉沒，“蕪湖宏運118”輪、“皖興隆988”輪、“浙余杭貨01259”輪破損進水后披灘，無人員傷亡。

1月21日0408時，山東壽光博遠航運有限公司所屬“偉翔9”輪在連云港港109號浮附近與一無證運輸船發(fā)生碰撞，無證運輸船沉沒，3人失蹤。

2月2日1853時許，湖北省公安縣成安輪船有限責(zé)任公司所經(jīng)營“長安1”輪由山東日照開往鹽城途中，在黃海附近海域處發(fā)生沉沒，船上6人落水，其中3人獲救，2人死亡，1人失蹤。

2月26日0230時，湖南省漢壽縣順源祥航運有限公司所屬“湘漢壽貨1898”輪停泊于沅江常德市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)石門橋鎮(zhèn)新興咀良榮建材公司碼頭上游50米水域時發(fā)生翻沉，船上6人落水，其中1人獲救，5人死亡，直接經(jīng)濟損失約120萬元。

2月28日，湖南籍內(nèi)河船舶“湘湘陰貨0410”輪在天津沿海水域翻沉，船上7人失蹤。

3月4日1640時，江西省景德鎮(zhèn)市樂平市渡口管理站所屬“贛樂平渡0020”輪在江西樂平市鸕鶿鄉(xiāng)龍亭渡口遭遇暴風(fēng)雨天氣翻沉，船上3人(含渡工)失蹤。

3月28日0310時許，海南洋浦永盛有限公司所屬“永盛茂”輪由江蘇常熟空載開往天津港途中，在煙臺西港區(qū)北偏東約15海里處，涉嫌與漁船發(fā)生碰撞，造成漁船7人失蹤。

3月28日1912時左右，巴拿馬籍滾裝船“MORNING CHERRY”輪在從廣州港駛往韓國群山過程中與廣東省惠州市辰昌船務(wù)有限公司所屬“辰昌332” 輪在廣州港41SJ錨地水域發(fā)生碰撞，事故導(dǎo)致“辰昌332”輪沉沒，船尾部分斷裂，船上12人落水，其中8人獲救，1人死亡，3人失蹤。

4月4日0630時，福建省廈門象嶼航運有限公司所屬“象嶼藍海”輪從泉州駛往射陽港途中，在黃海南部海域處發(fā)生自沉事故，造成4人死亡，3人失蹤。

4月24日0910時左右，江蘇省泰州市生松船務(wù)有限公司所屬“生松618”輪，在上海洋山長江口南支航道延伸段 A6燈浮東側(cè)3海里左右發(fā)生自沉事故，3人失蹤。

通報指出，維護水上交通安全形勢穩(wěn)定，要堅持以人民為中心的發(fā)展理念，汲取事故教訓(xùn)，切實加強問題整改，深化安全生產(chǎn)責(zé)任擔(dān)當(dāng)和責(zé)任落實，嚴格監(jiān)督檢查和嚴肅問責(zé)，堅決遏制事故多發(fā)頻發(fā)態(tài)勢、特別是堅決遏制重特大事故發(fā)生。

通報要求，海事部門要突出源頭管理，切實推動企業(yè)安全主體責(zé)任落實，要與水運等部門健全外部、區(qū)域等聯(lián)合執(zhí)法機制，消除監(jiān)管盲區(qū)和監(jiān)管漏洞。要督促水路運輸經(jīng)營者建立健全覆蓋各環(huán)節(jié)、責(zé)任明晰的安全生產(chǎn)責(zé)任制，細化并落實主要負責(zé)人、管理人員和每個崗位的崗位規(guī)范。要持續(xù)完善和落實水上交通安全約談、掛牌督辦、失職問責(zé)等機制，嚴防“劣幣驅(qū)逐良幣”。

通報要求，海事部門將于6月15日前完成對此次被通報公司主要負責(zé)人的安全約談，6月30日前完成船舶管理公司安全管理體系(制度)運行和執(zhí)行的專項監(jiān)督檢查，對“代而不管”、“代而不讓管”的情況逐一梳理排查、給予嚴肅處理，并將持續(xù)開展不定期的明查和暗訪工作。

(新媒體責(zé)編：wb001)