6月25日，經(jīng)過26天的艱苦作業(yè)，江蘇泛洲船務(wù)有限公司安全地完成了由中國船舶重工湖北海洋工程裝備研究院研制開發(fā)的“深藍1號”大型遠海水產(chǎn)養(yǎng)殖牧場平臺的拖帶運輸及深海定位安裝工作，受到了業(yè)主高度贊譽。

“深藍1號”是我國第一座全潛式大型遠海水產(chǎn)養(yǎng)殖牧場平臺，為八邊柱體結(jié)構(gòu)，直徑60.44米，周長180米，高38米，養(yǎng)殖水體達到5萬立方米，設(shè)計壽命20年。該平臺不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)箱養(yǎng)殖設(shè)備，它借助于先進的養(yǎng)殖、環(huán)保技術(shù)，可實現(xiàn)超高密度養(yǎng)殖和零污染。

這次作業(yè)需完成“深藍1號”從青島武船重工出塢濕拖至山東省日照市以東約130海里的安裝點，完成4條550m長錨鏈的鋪設(shè)，平臺同錨鏈的連接作業(yè)，平臺四只定位錨需進行拉力試驗，拉力試驗載荷需至少達到326噸(設(shè)計值95%)，并且在該載荷下拉力保持至少15分鐘，平臺定位錨安裝及錨鏈鋪設(shè)應(yīng)保證一定的精度，其中定位錨最終位置應(yīng)與設(shè)計最終位置水平距離相差不超過10米，精度要求非常高。目前正值臺風季節(jié)，海上作業(yè)現(xiàn)場風浪、涌浪較大，要在水深56米黃海海域精準安放這個巨型的“養(yǎng)殖航母”任務(wù)艱巨，難度非常大，極具挑戰(zhàn)性。

為了保證此項工程安全順利實施，江蘇泛洲船務(wù)成立了施工組織機構(gòu)，編制了平臺拖帶方案、現(xiàn)場安裝手冊、風險評估報告、應(yīng)急預(yù)案及安裝計劃等;并派出施工管理經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)水平高的專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指揮施工作業(yè)，安排了中交海工001和中油海281兩艘10000馬力和7000馬力三用拖輪實施拖帶和現(xiàn)場拋錨、鋪鏈作業(yè)，確保萬無一失。

5月31日至6月3日，中交海工001從青島武船重工將“深藍1號”平臺拖到黃海指定海域，然后在協(xié)助拖輪和錨艇配合下開始拋錨、鋪設(shè)錨鏈作業(yè)。作業(yè)過程中每個分項開工前，再次按照施工方案進行詳細的技術(shù)、安全交底，明確工藝要求和質(zhì)量要求，并制定出細部處理措施，以保證工程質(zhì)量，提高工作效率，在各方的努力下，圓滿地完成了“深藍1號”拖帶、深海定位作業(yè)任務(wù)。“深藍1號”定位后，后面將進行魚籠的安裝工作。

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