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未來油輪市場(chǎng)或?qū)⒊霈F(xiàn)并購(gòu)浪潮

近日,有觀點(diǎn)表示,航運(yùn)業(yè)在經(jīng)歷過此前幾年的大規(guī)模史無前例的整合之后,集裝箱航運(yùn)板塊如過去5年里出現(xiàn)的空前規(guī)模的集裝箱班輪并購(gòu)規(guī)模似乎不太可能重現(xiàn)。但是支線小型集裝箱船舶市場(chǎng)可能還有一定的并購(gòu)空間。

近日,有觀點(diǎn)表示,航運(yùn)業(yè)在經(jīng)歷過此前幾年的大規(guī)模史無前例的整合之后,集裝箱航運(yùn)板塊如過去5年里出現(xiàn)的空前規(guī)模的集裝箱班輪并購(gòu)規(guī)模似乎不太可能重現(xiàn)。但是支線小型集裝箱船舶市場(chǎng)可能還有一定的并購(gòu)空間。

而干散貨油輪航運(yùn)市場(chǎng)在未來幾年內(nèi)應(yīng)該還會(huì)有一場(chǎng)規(guī)模較大的行業(yè)并購(gòu)潮產(chǎn)生。

日前,來自于油輪市場(chǎng)兩個(gè)板塊的船東大佬均紛紛表示:油輪板塊的整合還將繼續(xù)。

Team Tankers CEO:我們樂意看到行業(yè)內(nèi)的整并,不管是我們主動(dòng)并購(gòu)還是被收購(gòu)。

Team TankersCEO Hans Feringa近日表示,“Team Tankers想要在油輪市場(chǎng)的整合中扮演積極的角色,無論是購(gòu)買資產(chǎn)還是被更大的玩家所吸收,我們可以接受雙向的選擇。

Hans Feringa表示,大多數(shù)的化學(xué)品和成品油輪公司目前都太小,規(guī)模太小,不足以吸引大的投資者的興趣。為了能變的更大,流動(dòng)性更好,本行業(yè)需要進(jìn)一步的整合,而我們Team Tankers也愿意成為這場(chǎng)整合大潮中的一個(gè)重要參與者,不管是購(gòu)買資產(chǎn)還是被更大的玩家所整合并入。

事實(shí)上,我們也的確在尋找這樣的交易機(jī)會(huì),但是探戈需要兩個(gè)人才能跳,雙方都樂意的買家和賣家。

據(jù)了解,Team Tankers不久前就完成了對(duì)Laurin Shipping 和Anglo-Atlantic Steamships旗下MR型油輪船隊(duì)的并購(gòu),目前其船隊(duì)規(guī)模約為52艘化學(xué)品船,幾乎一班的船舶可以運(yùn)輸成品油貨物。鞏固了其在Odjell , Stolt Tankers 和 Nordic Tankers三家“陰影”下的地位,并且據(jù)信德海事網(wǎng)所知Team Tankers仍在尋找類似的收購(gòu)機(jī)會(huì)。

如果這樣的機(jī)會(huì)不好找,同時(shí),Hans Feringa也表示愿意與更大的玩家合作。“如果有一家更大的成品油輪公司愿意進(jìn)一步的增加自身價(jià)值,我們?cè)敢獬蔀樵黾觾r(jià)值的一部分。

但該板塊的整合也的確存在一定的不利條件。比如,盡管合并將使股東受益,但是并購(gòu)活動(dòng)可能會(huì)找到某些管理層的抵制。

Feringa 就表示,“不是所有的管理團(tuán)隊(duì)都樂意整合。”

Euronav CEO :油輪市場(chǎng)仍有并購(gòu)空間。我們并購(gòu)?fù)瓿芍螅晃恢亓考?jí)玩家也即將登場(chǎng)。

去年12月21日世界兩大油輪巨頭擁有目前世界最大在航油輪(44萬噸級(jí)的泰歐輪)的比利時(shí)Euronav與Gener8共同發(fā)布官方聲明,宣布合并。合并后Gener8將成為Euronav的全資子公司。

而近日,該筆并購(gòu)交易也宣告正式完成。該集團(tuán)CEO Paddy Rodgers 近日表示,并購(gòu)Gener8使我們成為了本塊市場(chǎng)的收購(gòu)先行者,此前DHT Holdings 還收入了BW 集團(tuán)旗下的11艘VLCC。

但在,目前該塊市場(chǎng)運(yùn)力仍顯過剩,且運(yùn)費(fèi)也相對(duì)較低的情況下,原油運(yùn)輸市場(chǎng)仍然有并購(gòu)的空間。

Paddy Rodgers 表示,“現(xiàn)在油輪市場(chǎng)仍然較為分散,很多船東規(guī)模都較小,在市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下,這些船東亟需找到出路,我希望有的船東可以提出價(jià)格,并愿意接收一定的股份作為回報(bào)。”其還強(qiáng)調(diào),“如果出價(jià)合適,Euronav 隨時(shí)準(zhǔn)備著談判。”

此外Paddy Rodgers還明確指出,其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在這塊市場(chǎng)上虎視眈眈,比如:弗雷德里克森,他急切的希望完成一次并購(gòu)。“弗雷德里克森一直希望進(jìn)一步壯大Frontline,此前幾次嘗試均沒成功(比如多次收購(gòu)DHT而后并未成功),但我認(rèn)為他不會(huì)放棄。”

(新媒體責(zé)編:wb001)

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