日前，中國首個郵輪經(jīng)濟發(fā)展指數(shù)“青島郵輪經(jīng)濟發(fā)展指數(shù)”發(fā)布。指數(shù)披露，青島郵輪旅游剛性需求巨大，郵輪經(jīng)濟發(fā)展強勁。從2015年開港至今，隨著世界級超豪華郵輪接踵而至，青島郵輪母港正從昔日的一個普通貨運碼頭，崛起為世界級的郵輪母港，其撬動的巨大產(chǎn)業(yè)鏈也為這座城市增添了新的動能。

青島向海經(jīng)濟的新窗口

前不久，來自荷蘭的杰森乘坐郵輪來青島旅游。如今，像杰森一樣選擇乘坐郵輪赴青島，或者從青島出發(fā)乘坐郵輪周游世界的人越來越多，可以說，郵輪母港打開了青島向海經(jīng)濟的新窗口。

近年來，世界級豪華郵輪頻繁造訪青島：僅2017年，搭載歐洲游客的“歐羅巴”號郵輪帶來入境游客408人;全球最奢華郵輪之一“世鵬旅居者”號靠泊，搭載了來自美國、澳大利亞等23個國家的450名旅客;亞洲最大的郵輪諾唯真“喜悅號”在青島郵輪母港開啟了全球首航;巴哈馬籍豪華郵輪“輝煌”號搭載著1100余名旅客靠泊。地中海“抒情號”、天海“新世紀號”“新金橋5號”三大郵輪同時靠泊，單日旅客量近7000人次，創(chuàng)出開港新紀錄。今年9月，歌詩達“幸運號”郵輪將來青島首航，將成為青島郵輪母港開放以來的首個超10萬噸的豪華郵輪。

隨著一系列利好政策的頒布，青島郵輪經(jīng)濟加速起航。作為繼上海、天津、深圳之后全國第4個“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”，在國務院印發(fā)的《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，青島與上海、廣州等一并被列入郵輪旅游重點支持城市。今年，山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實施規(guī)劃提出，要大力發(fā)展精品旅游產(chǎn)業(yè)。青島市旅游發(fā)展委實施“旅游+”戰(zhàn)略，重點豐富旅游新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)。

青島市郵輪游艇協(xié)會秘書長柴忠認為，青島郵輪旅游迎來了快速發(fā)展的新時代。郵輪作為青島旅游產(chǎn)業(yè)鏈條中的一種新興業(yè)態(tài)，不僅豐富了“全域化、多樣化”的內(nèi)涵，也有力助推了“精品旅游”作為“十強”之一的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，開港3年，青島郵輪母港相繼開通了到日本、韓國、俄羅斯等國航線，共計運營220余個郵輪航次，接待出入境郵輪旅客達23.05萬人次。青島迅速躋身于全國第六大郵輪母港，正在迎來郵輪旅游發(fā)展的黃金時代。

先鋒產(chǎn)業(yè)源于獨特的資源優(yōu)勢

“與傳統(tǒng)的旅游方式不同，‘郵輪本身就是目的地’的業(yè)界提法，正是郵輪旅游的最大特點。”青島市郵輪旅游發(fā)展聯(lián)盟秘書長孫齊告訴記者，黨的十九大后，郵輪產(chǎn)業(yè)已成為“滿足人民日益增長的美好生活需要”的先鋒產(chǎn)業(yè)。

就優(yōu)勢而言，青島具有適合發(fā)展郵輪的自然條件。青島郵輪母港規(guī)劃有3個郵輪泊位，其中新建的一個超大型郵輪泊位可停靠目前世界上最大的22.5萬噸級“海洋綠洲號”和“海洋魅力號”郵輪。

青島旅游資源豐富，擁有獨特的德式建筑群，擁有紅瓦綠樹、碧海藍天的棧橋、小青島、魯迅公園、海水浴場等景區(qū)，擁有充滿歐陸風情的八大關，旖旎風光足以讓人流連忘返。

對青島而言，郵輪母港的建設將帶動整座城市的升級。未來，青島郵輪港周邊5平方公里將建設成集商務中心、酒店商場、居住休閑和文化娛樂等為一體的國際郵輪城，進一步推動青島郵輪經(jīng)濟和高端服務業(yè)的發(fā)展，進而完成由郵輪停靠港到郵輪母港再到國際郵輪港城的華麗進階。

隨著青島城市發(fā)展及母港活力的凸顯，嘉年華、皇家加勒比、麗星等國際郵輪公司已經(jīng)開始搶灘青島市場;攜程、途牛、驢媽媽、同程旅游等線上旅游公司也紛紛增加青島郵輪旅游業(yè)務的占比。

青島海洋經(jīng)濟團體聯(lián)盟主席王均耀說，在全域旅游大背景下，得益于政策、區(qū)位、環(huán)境、基礎設施等優(yōu)勢，郵輪產(chǎn)業(yè)無疑已經(jīng)發(fā)展成為青島具有特色、具有潛力、具有競爭力的新興產(chǎn)業(yè)之一。

勤修內(nèi)功變出發(fā)港為訪問港

郵輪產(chǎn)業(yè)因其涉及面廣、帶動性強，擁有較高的產(chǎn)業(yè)乘數(shù)效應，可以超過1：10的高比例拉動母港經(jīng)濟的發(fā)展。而郵輪旅游貫穿郵輪產(chǎn)業(yè)的中游和下游，其80%的產(chǎn)值占比，在整個郵輪產(chǎn)業(yè)鏈中舉足輕重，蓄積著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動能。

2017年，青島迎來了第一家本土化國際注冊郵輪——精英郵輪。日前，在英國倫敦舉行的中英地方經(jīng)貿(mào)合作青島論壇上，精英郵輪與英國嘉年華集團簽訂購船協(xié)議，購買1艘7萬噸級豪華郵輪。該郵輪將以青島為母港發(fā)展獨具特色的郵輪旅游。未來，精英郵輪還計劃在郵輪港區(qū)域內(nèi)建設總部基地，將企業(yè)運營中心、人才培訓基地、船舶設計中心、文化旅游及相關配套服務產(chǎn)業(yè)一一落地，形成完善的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。青島郵輪母港正吸引著一批郵輪紛紛集聚而來。

頻獲市場青睞的背后，有青島發(fā)展郵輪旅游的獨特優(yōu)勢，更有整個城市為之配套的規(guī)劃先行。根據(jù)規(guī)劃，2020年青島將建成“中國北方郵輪中心”，進而晉級為“東北亞區(qū)域性郵輪母港”，成為東北亞重要的郵輪客源輸出市場和游客入境口岸，初步建成全球一流的集國際客運中心和金融商務、商業(yè)貿(mào)易、文化休閑、旅游度假為一體的綜合性“國際郵輪城”。

如何讓郵輪旅游經(jīng)濟為青島經(jīng)濟發(fā)展注入新活力?王均耀認為，青島發(fā)展郵輪旅游是一個“加法”的概念，通過郵輪旅游推動全域旅游發(fā)展，不僅要讓游客乘坐郵輪“走出去”看世界，更要讓郵輪旅客“留下來”游青島。青島中之旅國際旅行社總經(jīng)理孫樹偉也談到，“‘母港’不只要作為郵輪的出發(fā)港，更重要的是作為訪問港”。

孫樹偉說，從旅游業(yè)的自身規(guī)律來看，即使進入全域旅游時代，核心旅游產(chǎn)品仍然是驅(qū)動全域旅游發(fā)展的關鍵因素。游客下船后到青島看什么?這就需要政府部門及旅游企業(yè)“勤修內(nèi)功”，打造獨具特色的主打產(chǎn)品和區(qū)域旅游總體形象，避免“滿天星星，不見月亮”。

郵輪大多清晨�？�，晚上離港，在短短一個白天，如何將青島最精華的美呈獻給游客?孫樹偉認為，利用西部老城豐富的全域旅游與文化資源，為游客提供內(nèi)容豐富、便捷優(yōu)質(zhì)的服務產(chǎn)品，提升青島郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的含金量，應是“母港”作為“訪問港”，提高郵輪旅游經(jīng)濟貢獻率的“月亮”，由此倒逼著青島旅游資源的整合設計與特色旅游產(chǎn)品的深度開發(fā)。

為實現(xiàn)這一目標，青島專門成立了國際郵輪港管理局，負責郵輪港的開發(fā)建設、運營管理、招商引資、綜合協(xié)調(diào)等，還設立了郵輪母港產(chǎn)業(yè)專業(yè)招商團隊，面向全球重點推進郵輪經(jīng)濟、文化旅游、特色金融、科技創(chuàng)新等領域的定向招商。未來，青島郵輪母港這顆鑲嵌在“皇冠上的珍珠”會更加燦爛。

(新媒體責編：wb001)