近日，中國鐵物所屬中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司(簡稱物流公司)“長江班列”正式開通運行，首趟列車從武漢始發(fā)，目的地為上海，開行時長約32小時。

“長江班列”是物流公司積極響應國家長江經(jīng)濟帶建設和修復長江生態(tài)環(huán)境號召，依托自身鐵路物流綜合優(yōu)勢，圍繞降低長江航運對江水的污染，進一步提高長江經(jīng)濟帶城市之間貨物運輸時效而開通的貨運班列。該班列將串聯(lián)長江經(jīng)濟帶武漢、南京、杭州、上海等國家級物流節(jié)點城市，輻射沿江6個省份、19個大中城市。

與傳統(tǒng)船運模式相比，“長江班列”貨物送達時效可將原來的10天-15天縮短至3天左右，而成本與船運基本持平，且貨損率可由船運的0.8%降低為0.5%，經(jīng)濟效益明顯。根據(jù)安排，項目初期由武漢發(fā)往南京、杭州、上海等長江沿線城市的點對點“長江班列”將穩(wěn)定在6至8列，以每列25節(jié)車廂計算，單列貨物運輸量將達1500噸。這不僅有利于降低長江經(jīng)濟帶沿線企業(yè)運輸成本，還將對提升各城市之間的貨物流通效率具有積極作用。同時，也為進一步發(fā)揮中國鐵物鐵路綜合物流服務核心競爭力、拓展公鐵多式聯(lián)運業(yè)務、打造物流業(yè)務新的利潤增長點創(chuàng)造了良好條件。

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