“今年年底前完成對(duì)省內(nèi)港口資源的全面整合，統(tǒng)一開(kāi)發(fā)、營(yíng)運(yùn)和管理。”湖南城陵磯國(guó)際港務(wù)集團(tuán)董事長(zhǎng)陳岳紅今天向記者透露，湖南正加速整合全省港口碼頭資源，將長(zhǎng)江沿岸重要港口岳陽(yáng)市城陵磯新港作為其“通江達(dá)海”的門(mén)戶(hù)。

出三峽、渡荊門(mén)后，長(zhǎng)江在湖南岳陽(yáng)段逐漸顯露出強(qiáng)大的航運(yùn)能力。中國(guó)青年報(bào)·中青在線(xiàn)記者今天在岳陽(yáng)市城陵磯新港碼頭看到，遠(yuǎn)處有十多艘大型海輪�？吭陂L(zhǎng)江中心，規(guī)模較小的運(yùn)砂船、運(yùn)煤船往返于海輪與洞庭湖深處，幾臺(tái)塔吊機(jī)在這些大小不一的輪船間忙碌，轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。

這類(lèi)場(chǎng)景在長(zhǎng)江更上游地區(qū)比較少見(jiàn)。作為湖南省唯一“通江達(dá)海”、干支聯(lián)運(yùn)的港口，城陵磯新港近年來(lái)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)：2017年，該港實(shí)現(xiàn)貨物總吞吐量1.21億噸，在中國(guó)內(nèi)河港口中排名第9位;集裝箱吞吐量42.28萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)43.65%，在長(zhǎng)江所有內(nèi)河港口中排名第10位，超過(guò)鎮(zhèn)江、九江、宜昌等港口。

航運(yùn)資源的整合是城陵磯新港快速增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?015年5月，岳陽(yáng)市與全球最大的港口企業(yè)上港集團(tuán)、長(zhǎng)沙新港公司、中交投資公司合作，投資8億元組建湖南城陵磯國(guó)際港務(wù)集團(tuán)，將岳陽(yáng)城陵磯新港公司和長(zhǎng)沙集星集裝箱碼頭有限公司納入旗下。該集團(tuán)以岳陽(yáng)為母港，長(zhǎng)沙、株洲、衡陽(yáng)、常德等地的眾多港口為喂給港，實(shí)現(xiàn)水水中轉(zhuǎn)換裝。

據(jù)陳岳紅介紹，目前該集團(tuán)正在進(jìn)一步整合全省各地、各部門(mén)的港口碼頭資源，僅在長(zhǎng)江沿線(xiàn)就關(guān)停了42個(gè)碼頭，減少港口間的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于一些存在手續(xù)違規(guī)的碼頭，實(shí)行無(wú)償關(guān)停;對(duì)于手續(xù)合法的碼頭，根據(jù)其運(yùn)營(yíng)情況確定在港務(wù)集團(tuán)中的股份。

整合全省港口資源后，湖南將岳陽(yáng)城陵磯新港作為開(kāi)展對(duì)外貿(mào)易的重要門(mén)戶(hù)。目前，城陵磯至香港、澳門(mén)已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化直航;城陵磯至韓國(guó)、日本等國(guó)家的航線(xiàn)，以及至東盟、澳大利亞等地區(qū)的接力航線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)通。

作為中部地區(qū)唯一擁有6個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)放平臺(tái)(綜合保稅區(qū)、進(jìn)口肉類(lèi)指定口岸、進(jìn)口糧食指定口岸、固廢進(jìn)口指定口岸、汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口指定口岸、啟運(yùn)退稅港)的內(nèi)河港口，城陵磯新港2017年完成進(jìn)出口貿(mào)易額14.8億美元，進(jìn)口糧食超過(guò)100萬(wàn)噸，今年以來(lái)已完成平行汽車(chē)進(jìn)口2200臺(tái)，完成進(jìn)出口貿(mào)易額15億美元。

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