日前，行駛在印度洋上的“中遠海運天秤座”貨輪(簡稱“天秤座”輪)突然響起長長的汽笛聲和警鈴聲。“發(fā)現(xiàn)海盜船只靠近我輪，請大家按照防海盜襲擊應(yīng)變部署到甲板辦公室集中!”在駕駛臺，船長顧明章通過廣播發(fā)出指令。

這是“天秤座”輪在航行途中展開的一次防海盜演習。不一會兒工夫，各個崗位上的船員們趕到指定地點集結(jié)。在大副于小建的指揮下，他們迅速穿戴好防彈衣和鋼盔，攜帶防抗器械前往現(xiàn)場阻止海盜登船。

在上甲板左側(cè)，一組船員手持撬棒、太平斧等器械嚴陣以待;在船尾甲板，另一組船員正合力操作高壓水槍，一股白色的巨大水柱向船尾海面噴涌而去……與此同時，在機艙的集控室，由輪機長蔡建軍帶領(lǐng)的一組船員正有條不紊地操控著輪機設(shè)備，以確保機艙安全，并與駕駛臺保持聯(lián)系。

7月20日，“天秤座”輪按計劃從天津開啟首航，途經(jīng)新加坡、希臘比雷埃夫斯港、荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港、比利時安特衛(wèi)普港，再次抵達鹿特丹后返航。該船總長400米，船寬58.6米，最大吃水16米，設(shè)計服務(wù)航速22.5節(jié)(海里/小時)，最大載重量約19.7萬噸。這是中遠海運集運獨立運營的遠東至西北歐航線上最新、也是目前世界上最大的集裝箱貨輪。

預(yù)計在東五區(qū)時間13日中午時分，“天秤座”輪將駛?cè)霒|經(jīng)57度以西、北緯15度以南的印度洋水域。這是國際公認的海盜襲擾和劫持船舶高風險海域，海盜活動猖獗的亞丁灣以及索馬里海域就位于此。

據(jù)了解，2006年前后，海盜開始頻頻在亞丁灣附近襲擾來往船只，平均每年有大約40條船遭劫持。包括中國海軍在內(nèi)的多國軍艦在該區(qū)域進行護航和巡邏，有效打擊了海盜的違法犯罪活動。顧明章介紹，往來船只通過高風險海域時可通過申請護航和武裝護衛(wèi)等方式規(guī)避風險，加強防范措施的“自救”也至關(guān)重要。

“報告船長，雖經(jīng)全力驅(qū)趕，仍然無法阻止海盜登船，請求撤離至安全艙。”對講機傳來了保安員的聲音。

“全體船員撤離至安全艙!”顧明章發(fā)出指令。

穿過迷宮般的通道，就來到了位置隱蔽的安全艙。這里有應(yīng)急電源、通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備、氧氣袋，還有可以維持全員兩天消耗的淡水和食品。隨著最后一名船員鎖閉撤離通道并關(guān)閉安全艙門，整個演習活動順利結(jié)束。“通常海盜在登船后首先會劫持船員。所以我們演習的首要目標就是保障人身安全。”顧明章告訴記者，一旦遭遇海盜狼群戰(zhàn)術(shù)攻擊而面臨失守的危險時，全體船員便會及時退守安全艙，在這里等待救援。

“保障航行安全，我們有優(yōu)勢，也有信心。但是絕不能因此掉以輕心。”顧明章表示。為此，“天秤座”輪做好了防海盜襲擊、退守安全艙的應(yīng)急預(yù)案，并將機器設(shè)備調(diào)整到最佳狀態(tài)，全力以赴，防患于未然。

(新媒體責編：wb001)