國際獨(dú)立油輪船東協(xié)會(INTERTANKO)近日指責(zé)一些國家的海事主管部門未采取有效措施解決港口燃料加注中的污染物問題，其已導(dǎo)致許多船舶發(fā)生故障。

早前有報(bào)道稱，一些船舶在美國德克薩斯州休斯敦港加注燃油時(shí)，發(fā)生了燃料組件阻塞、燃油泵卡住及設(shè)備故障。這一問題也出現(xiàn)在巴拿馬，而近期在新加坡還發(fā)現(xiàn)受污染的燃料導(dǎo)致離心機(jī)嚴(yán)重污染、管道堵塞、燃油濾清器不堪重負(fù)的案例。這些燃料給船東和經(jīng)營人帶來許多技術(shù)性問題，受污染的燃料會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障和推進(jìn)器受損，影響船舶航行和船員安全。Intertanko擔(dān)心這一問題將在全球蔓延，尤其是考慮到“沒有任何努力跡象來控制和從市場上消除受污染燃料的事實(shí)”。

Intertanko呼吁有關(guān)當(dāng)局建立監(jiān)督調(diào)查機(jī)制，以防在港口交付的燃料使船舶、船員和環(huán)境面臨風(fēng)險(xiǎn)。該協(xié)會稱，在燃料供應(yīng)行業(yè)和主管機(jī)構(gòu)接受其責(zé)任分擔(dān)之前，在媒體上顯然需要有更多公眾意識。純粹的法律途徑不會改變某些人故意將船員、環(huán)境、船舶及其貨物置于危險(xiǎn)境地的心態(tài)。

(新媒體責(zé)編：wb001)