清晨，沿著悠悠烏江水順流而下，兩岸沿江道路修建得筆直寬敞，艄公的號(hào)子仿佛猶在耳畔。原本只能坐船到達(dá)的河?xùn)|河西變了模樣，四座大橋橫跨江面，早起忙碌的人們駕著車往來(lái)穿梭，古城思南在水霧的籠罩下越顯清秀。

改革開放40年，曾經(jīng)的港口之城插上了四通八達(dá)的交通之翼，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展迅猛，用思南縣交通運(yùn)輸局辦公室主任蔡斌的話說(shuō)，“從思南出發(fā)，沒(méi)有到不了的遠(yuǎn)方。”

修路打開港口之城另一扇窗

思南府先于貴州省建省，古來(lái)就是烏江水運(yùn)的要塞之地。

思南縣志記載：1978年以前，思南縣境內(nèi)的公路凹凸不平，運(yùn)輸主要靠烏江航運(yùn)。

民謠“山上云里站，下山到河邊，兩山能對(duì)話，相見得一天。”里就可窺見其地形地勢(shì)之陡峭。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展節(jié)奏加快，加之思南山高谷深，境內(nèi)大烏江至龔灘264公里落差達(dá)195公尺，堪稱天險(xiǎn)水道，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大的水路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)變?nèi)酢?/p>

“可以說(shuō)千年的傳承，水運(yùn)通達(dá)，然而公路等基礎(chǔ)設(shè)施因?yàn)榈湫偷目λ固氐匦蔚孛驳仍�因制約，一直是一個(gè)短板。”作為土生土長(zhǎng)的思南人，蔡斌對(duì)于思南交通的發(fā)展有著自己獨(dú)到的見解。

一面是快速發(fā)展對(duì)交通發(fā)展提出的高要求，一面是優(yōu)勢(shì)漸弱的水運(yùn)，如何破局?

思南交通人用行動(dòng)給出了答案，修路。

在交通系統(tǒng)工作了22年的田慶軍親歷了其中一部分歷程。

“1996年我開始參加工作，一直在農(nóng)村公路管理所，主要就是道路的養(yǎng)護(hù)，初時(shí)只有省道國(guó)道，都是泥級(jí)碎石路面，因?yàn)闆](méi)有碎石機(jī)，大家往往是頭一年就開始準(zhǔn)備第二年養(yǎng)護(hù)道路要用的碎石。”田慶軍說(shuō)。

“印象中水泥路面是什么時(shí)候出現(xiàn)的呢?”

“大約90年代末吧，從2000年開始就有水泥路面，2008年—2009年實(shí)施道路鑲邊工程，瀝青碎石路出現(xiàn)，2014年—2015年道路安保措施趨于完善……”提起發(fā)展歷程，田慶軍如數(shù)家珍。

據(jù)思南縣交通志記載，1978至2010年底，全縣縣鄉(xiāng)公路637.56千米，完成干線公路改造240.8千米，修建通村公路531條2912千米，527個(gè)行政村通公路。

現(xiàn)下，思南全縣已實(shí)現(xiàn)了100%國(guó)道啟動(dòng)提級(jí)改造，100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，100%建制村通暢，100%村通客運(yùn)，100%農(nóng)村公路列養(yǎng)，100%重點(diǎn)路段完成隱患治理等“6個(gè)100%”目標(biāo)。

水陸通達(dá)譜寫千年古城新篇

要致富，先修路。

多年來(lái)，思南縣始終堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展交通,先后組織實(shí)施了高速公路、水運(yùn)、農(nóng)村公路建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)、普通國(guó)省干線建設(shè)攻堅(jiān)、“四在農(nóng)家、美麗鄉(xiāng)村”小康路行動(dòng)計(jì)劃等，構(gòu)建了“兩高一江一港”交通大格局，交通建設(shè)提速升級(jí)。

2013年，投資60多億元的思南至劍河高速公路和杭瑞高速公路建成通車，兩條高速在思南“十”字交匯，構(gòu)建了與貴陽(yáng)、重慶、懷化等3小時(shí)交通圈。

全縣累計(jì)投資9.45億元，建成了s203燈油壩至塘頭、大巖關(guān)至汪家溝、塘頭至板橋3個(gè)項(xiàng)目50公里，結(jié)束了沒(méi)有二級(jí)公路的歷史。

建成通村瀝青(水泥)路2614公里，571個(gè)建制村“泥水路”變成“水泥路”。1980公里“組組通”項(xiàng)目全面開工，完成路基工程1132公里，建成通組水泥路936公里。

……

陸上交通愈加便利的同時(shí)，水運(yùn)優(yōu)勢(shì)再次顯現(xiàn)。

1978年至2010年，國(guó)家加大烏江開發(fā)力度，投資近億元對(duì)思南縣境內(nèi)烏江航道進(jìn)行整治，提高航道等級(jí)，改善通航條件。

近幾年，思南縣抓住全省水運(yùn)三年會(huì)戰(zhàn)契機(jī)，建成水運(yùn)項(xiàng)目185個(gè),其中,便民碼頭5個(gè)，渡口166道，渡改橋4座，渡改簡(jiǎn)易橋10座。

至此，思南地處烏江流域中心地帶區(qū)域優(yōu)勢(shì)充分顯現(xiàn)。

乘借交通發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，各色產(chǎn)業(yè)經(jīng)由交通網(wǎng)絡(luò)輸送到全國(guó)各地，旅游資源逐步開發(fā)，思南石林、九天溫泉等聲名鵲起。

“思南交通飛速發(fā)展這些年也是經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)期，兩條高速公路過(guò)境，思南融入重慶、四川三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，旅游資源等因著便利交通得以充分開發(fā)，茶葉等特色產(chǎn)品猶如雨后春筍層出不窮，打開了全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的另一扇窗。”蔡斌說(shuō)。

現(xiàn)下，思南縣正加快建設(shè)現(xiàn)代快捷的高速網(wǎng)絡(luò)步伐，千方百計(jì)加密構(gòu)筑“二級(jí)干線公路支撐網(wǎng)”。同時(shí)全力加密構(gòu)筑“水陸運(yùn)輸旅游網(wǎng)”，規(guī)劃建設(shè)烏江生態(tài)廊道旅游公路等，逐步形成水陸運(yùn)輸齊頭并進(jìn)、無(wú)縫對(duì)接的旅游運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)交通與旅游融合發(fā)展。

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