11月15日，來自中國一拖集團(tuán)有限公司(以下簡稱一拖)的100臺東方紅大馬力輪式拖拉機(jī)從一拖鐵路編組站出發(fā)，搭乘洛陽至青島鐵海聯(lián)運(yùn)班列，直達(dá)南美。

據(jù)悉，此趟班列是繼中亞班列、青島班列后，一拖東方紅產(chǎn)品首次以鐵海多式聯(lián)運(yùn)的方式走出國門。此趟班列共計50個海運(yùn)集裝箱，滿載100臺東方紅YTO1204拖拉機(jī)，預(yù)計36小時后到達(dá)青島港，12月底抵達(dá)目的港。

洛陽至青島班列的開行，標(biāo)志著洛陽陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心鐵海聯(lián)運(yùn)正式啟動。鐵海聯(lián)運(yùn)改變了傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，將拆卸、裝箱加固等港口作業(yè)環(huán)節(jié)前移至中國一拖企業(yè)內(nèi)完成，通過鐵路運(yùn)輸至港口裝船，從接到運(yùn)送通知到抵達(dá)青島港僅需8天時間，實(shí)現(xiàn)了洛陽無水港的港口功能，使出口產(chǎn)品能夠盡快投放國外目標(biāo)市場，進(jìn)一步提升“洛陽制造”的國際市場競爭能力。

中國一拖物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，一拖鐵路編組站將積極推進(jìn)相關(guān)建設(shè)，盡快實(shí)現(xiàn)“一次申報、一次查驗(yàn)、一次放行”功能，提高貨物通關(guān)和運(yùn)營效率，打造洛陽進(jìn)出口貿(mào)易平臺。

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