今天，全國水運工程施工標(biāo)準(zhǔn)化示范創(chuàng)建活動總結(jié)會在太倉召開。會上，大家對該活動進行了全面回顧、系統(tǒng)總結(jié)和經(jīng)驗交流。

25個示范創(chuàng)建項目，796項創(chuàng)建成果

交通運輸部于2015年布署開展水運工程施工標(biāo)準(zhǔn)化示范創(chuàng)建活動，活動為期三年，江蘇、上海、天津等12個省市及長航局為示范創(chuàng)建地區(qū)，25個重點水運工程為試點項目。

本次活動以涵蓋水運工程各種結(jié)構(gòu)類型的25個示范創(chuàng)建項目為載體，以現(xiàn)場布設(shè)、施工工藝和管理行為標(biāo)準(zhǔn)化為三大著力點，明晰交通建設(shè)工程的質(zhì)量安全體系，落實監(jiān)管部門和參建各方責(zé)任，完成了包括新材料、新技術(shù)、新工藝應(yīng)用及計算機技術(shù)應(yīng)用等11個科技創(chuàng)新任務(wù)，形成一批水運工程標(biāo)準(zhǔn)化示范創(chuàng)建工程和一批施工工藝措施成果匯編，發(fā)布了《水運工程施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南》，形成了水運工程標(biāo)準(zhǔn)化下的質(zhì)量安全體系及責(zé)任清單，建立了一系列行之有效的制度。

江蘇省交通運輸廳質(zhì)監(jiān)局姜竹生局長代表部協(xié)調(diào)辦公室講話時透露，據(jù)不完全統(tǒng)計，25個示范創(chuàng)建項目已投入標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)費1.92億元。各示范創(chuàng)建項目圍繞施工標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量管理體系建設(shè)，重點從現(xiàn)場布設(shè)、施工工藝、管理行為三大方面開展示范創(chuàng)建活動，形成了796項創(chuàng)建成果，其中場地布設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化148項，施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化218項，管理行為標(biāo)準(zhǔn)化244項、發(fā)明專利100項、施工工法32項、QC小組課題攻關(guān)31項、淘汰落后工藝24項。

活動達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)，提出了下一階段主要工作建議，姜竹生強調(diào)，總結(jié)不是對水運工程施工標(biāo)準(zhǔn)化活動的告別，而是大家在更高的平臺上深入開展施工標(biāo)準(zhǔn)化的再一次出發(fā)。

江蘇試點收獲豐，擬大力發(fā)展多式聯(lián)運體系

作為“活動”示范創(chuàng)建地區(qū)的江蘇，三年中收獲也頗豐。

江蘇省交通運輸廳副廳長楊慶在致辭中表示，自交通運輸部部署開展水運工程施工標(biāo)準(zhǔn)化示范創(chuàng)建活動以來，江蘇就通過項目試點，以點帶面，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，努力建立“施工安全文明、工藝可靠先進、管理有序受控”的質(zhì)量安全管理長效機制，力求將現(xiàn)代工程理念貫穿于質(zhì)量安全管理全過程。“我們選擇了南通九圩港二線船閘工程、蘇州蘇申內(nèi)港線整治工程作為示范創(chuàng)建項目，選擇了連云港30萬噸航道工程的關(guān)鍵技術(shù)《防波堤新型桶式基礎(chǔ)以及砂石混合堤施工技術(shù)》作為技術(shù)創(chuàng)新任務(wù)，涵蓋了港口、航道、船閘這三大類典型水運工程類型。”他介紹，目前這3個試點項目已累計投入標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)費1903萬元，形成標(biāo)準(zhǔn)化成果91項，其中，九圩港二線船閘工程在2015至2017年期間，連續(xù)3年榮獲全省“平安工地”稱號，連云港30萬噸航道工程的技術(shù)創(chuàng)新任務(wù)研究，獲得了2016年度中國水運建設(shè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)成果鑒定特等獎。

楊慶認(rèn)為江蘇水資源豐富，水域面積占全省國土面積的17%，而且江蘇是全國唯一兼具海港、江港、河港的省份;在交通運輸部公布的全國25個沿海主要港口中，江蘇有5個;全省港口吞吐量以及億噸大港數(shù)等，已連續(xù)多年居全國第一。但是江蘇運輸結(jié)構(gòu)目前還不盡合理，水運資源優(yōu)勢還沒有得到充分發(fā)揮。國家《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(2018-2020年)》已明確要求，以長三角等為重點區(qū)域，推進大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”。

楊慶透露，下一步，江蘇將加快推進現(xiàn)代化水運體系建設(shè)，重點提升通揚線、申張線、蕪申線和蘇申外港線等水運主通道、主網(wǎng)絡(luò)通達(dá)能力，大力發(fā)展以港口為節(jié)點的多式聯(lián)運體系。

放大標(biāo)桿示范效應(yīng)，品質(zhì)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上

開好局、抓節(jié)點、齊動員、多成效，交通運輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司黃勇巡視員認(rèn)為，這是活動開展三年來，水運施工標(biāo)準(zhǔn)化的四個突出特色。

黃勇表示，通過三年水運工程施工標(biāo)準(zhǔn)化示范創(chuàng)建，大家標(biāo)準(zhǔn)化意識得到極大提升，積累了很多經(jīng)驗做法和制度措施，對其中先進經(jīng)驗與技術(shù)應(yīng)成熟一項，推廣一項，以點帶面，放大標(biāo)桿示范效應(yīng)。“示范地區(qū)、試點企業(yè)要克服重示范、輕推廣的現(xiàn)象，積極做好示范項目標(biāo)準(zhǔn)化成果的推廣運用和推陳出新，努力營造不斷探索進取、不斷完善提升的標(biāo)準(zhǔn)化工作深入推進的環(huán)境。”

黃勇指出，下一步在有力推動水運工程高質(zhì)量安全發(fā)展上，大家要按照交通強國、質(zhì)量強國戰(zhàn)略規(guī)劃要求，堅持高質(zhì)量發(fā)展理念，聚焦重點，突破難點，補齊短板，夯實基礎(chǔ)，集中開展以質(zhì)量耐久、平安建設(shè)為核心的平安百年工程研究，持續(xù)推進“平安工地”“品質(zhì)工程”建設(shè)，促進水運工程高質(zhì)量健康平穩(wěn)發(fā)展。

“開展水運工程施工標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動很有必要”、“水運工程施工標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動成效顯著”，最后，姜明寶布署了下一步工作要求， 希望大家繼續(xù)發(fā)揮釘釘子精神，攻堅克難，勇于擔(dān)當(dāng)，為水運工程建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦，做出新的貢獻。

會議結(jié)束后，大家分組觀摩太倉港四期工程現(xiàn)場，品質(zhì)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上。

(新媒體責(zé)編：wb001)