目前，航運運費仍以美元支付為主，而此前在中國開展業(yè)務的各類航運電商平臺很少實現(xiàn)線上運費(美元)支付功能，上海航運交易所搭建的上海航運交易平臺突破了行業(yè)運費支付瓶頸

—— 上海航運交易平臺誕生

目前，航運運費仍以美元支付為主，而此前在中國開展業(yè)務的各類航運電商平臺很少實現(xiàn)線上運費(美元)支付功能，上海航運交易所搭建的上海航運交易平臺突破了行業(yè)運費支付瓶頸

11月28日，在“2018上海航運交易論壇”上，上海航運交易所—航運交易平臺(上海航運交易平臺)線上功能啟動。為此，《航運交易公報》記者采訪了上海航運交易所(上海航交所)副總裁王堅敏。

突破：線上運費(美元)支付功能

上海航運交易平臺在技術上已實現(xiàn)五大功能，可適時在市場上線啟用：一是線上運費(美元)支付功能;二是委托代理功能;三是小額貸款功能(由合作銀行提供);四是船舶交易與招投標功能;五是信息產(chǎn)品訂購功能。

具體而言，11月28日啟動的上海航運交易平臺1.0版本，線上運費(美元)支付是其核心功能。

據(jù)王堅敏介紹，上海航運交易平臺之所以能夠實現(xiàn)線上運費(美元)支付功能緣于國家外匯管理局的特批，“事實上，線上運費(美元)支付功能已在貿(mào)易領域實現(xiàn)，只是在航運服務業(yè)算是突破，此次若能在上海航運交易平臺試點成功，可能會在航運服務業(yè)中放開。”

由此可見，上海航交所有幸承擔了國家金融政策向航運服務業(yè)放開的試點工作，而這與其唯一的國家級航交所的身份不無關系。

據(jù)市場人士介紹，上海航運交易平臺的線上運費(美元)支付功能打通了航運電商行業(yè)發(fā)展的瓶頸問題：目前航運運費仍以美元支付為主，在中國開展業(yè)務的航運電商平臺很少實現(xiàn)在線運費(美元)支付功能(見表)。線上運費(美元)支付功能的潛在使用者(貨代企業(yè)和無船承運人)，需要先購匯再提供發(fā)票單據(jù)等文件至銀行柜臺審核，待審核通過后才能支付，整個流程冗長、效率偏低。

上海航運交易平臺首期通過與中國建設銀行上海市分行合作，共同搭建支付結算通道，幫助貨代企業(yè)實現(xiàn)外幣海運費在線結算，提升整個行業(yè)的運轉效能。經(jīng)過一段時間經(jīng)驗積累，將實現(xiàn)多對多的線上運費(美元)支付功能。

目前，上海航運交易平臺的線上運費(美元)支付功能還局限在上海區(qū)域，“當然，外地可以作為收款方，只是支付方還須在上海區(qū)域。”王堅敏介紹，“這主要是基于可操作性方面的考慮：上海集裝箱量占據(jù)全國的1/4，可以預期其線上運費(美元)支付的市場需求量很大，可是線上運費(美元)支付的某些審單環(huán)節(jié)還是需要少許人工操作，屆時恐難應付如此龐大的市場需求量。”當然，王堅敏介紹，上海航運交易平臺也能實現(xiàn)線上人民幣支付功能(目前有些航運電商平臺能實現(xiàn)相關功能)。

據(jù)介紹，客戶只需注冊登錄上海航運交易平臺，填報企業(yè)基本信息，上海航運交易平臺將為客戶框定在線美元可支付額度，客戶登錄指定銀行企業(yè)網(wǎng)銀上傳發(fā)票影印件等材料即可完成在線運費(美元)支付業(yè)務。美元支付額度的框定主要基于客戶上月的實際支付額，因此需要客戶上傳上月線下支付憑證(后臺生成單證信息管理表)，如客戶上月線下支付量為10萬美元，上海航運交易平臺將等額給予客戶在線10萬美元的支付量。如果客戶希望增加在線支付額度，需要進一步上傳支付憑證證明存在真實支付需求。

據(jù)上海航運交易平臺相關負責人介紹，客戶可以從其在線運費(美元)支付功能中實現(xiàn)四大收益：一是高效實用。取消了美元支付的柜臺操作環(huán)節(jié)，節(jié)約支付時間，提高美元支付效率。二是跨行支付。支持在線“一對多”的跨行美元支付操作(優(yōu)于已有線上美元支付功能收付款方為同一銀行的限制)。三是節(jié)約成本。上海航運交易平臺立足于服務上海國際航運中心建設，因此在線運費(美元)支付不收取額外收費。四是安全可靠。上海航運交易平臺與大型商業(yè)銀行深度對接，資金結算安全可靠。

上海航運交易平臺首期通過與中國建設銀行上海市分行合作，共同搭建支付結算通道，幫助貨代企業(yè)實現(xiàn)外幣海運費在線結算，提升整個行業(yè)的運轉效能。經(jīng)過一段時間經(jīng)驗積累，將實現(xiàn)多對多的線上運費(美元)支付功能。

目前，上海航運交易平臺的線上運費(美元)支付功能還局限在上海區(qū)域，“當然，外地可以作為收款方，只是支付方還須在上海區(qū)域。”王堅敏介紹，“這主要是基于可操作性方面的考慮：上海集裝箱量占據(jù)全國的1/4，可以預期其線上運費(美元)支付的市場需求量很大，可是線上運費(美元)支付的某些審單環(huán)節(jié)還是需要少許人工操作，屆時恐難應付如此龐大的市場需求量。”當然，王堅敏介紹，上海航運交易平臺也能實現(xiàn)線上人民幣支付功能(目前有些航運電商平臺能實現(xiàn)相關功能)。

據(jù)介紹，客戶只需注冊登錄上海航運交易平臺，填報企業(yè)基本信息，上海航運交易平臺將為客戶框定在線美元可支付額度，客戶登錄指定銀行企業(yè)網(wǎng)銀上傳發(fā)票影印件等材料即可完成在線運費(美元)支付業(yè)務。美元支付額度的框定主要基于客戶上月的實際支付額，因此需要客戶上傳上月線下支付憑證(后臺生成單證信息管理表)，如客戶上月線下支付量為10萬美元，上海航運交易平臺將等額給予客戶在線10萬美元的支付量。如果客戶希望增加在線支付額度，需要進一步上傳支付憑證證明存在真實支付需求。

據(jù)上海航運交易平臺相關負責人介紹，客戶可以從其在線運費(美元)支付功能中實現(xiàn)四大收益：一是高效實用。取消了美元支付的柜臺操作環(huán)節(jié)，節(jié)約支付時間，提高美元支付效率。二是跨行支付。支持在線“一對多”的跨行美元支付操作(優(yōu)于已有線上美元支付功能收付款方為同一銀行的限制)。三是節(jié)約成本。上海航運交易平臺立足于服務上海國際航運中心建設，因此在線運費(美元)支付不收取額外收費。四是安全可靠。上海航運交易平臺與大型商業(yè)銀行深度對接，資金結算安全可靠。

方向：廣泛服務于航運產(chǎn)業(yè)

談到上海航運交易平臺的發(fā)展方向，王堅敏表示，主要有兩個：一是實現(xiàn)上海航交所的業(yè)務創(chuàng)新，探索貨運委托代理業(yè)務和小額貸款業(yè)務;二是實現(xiàn)上海航交所現(xiàn)有業(yè)務的創(chuàng)新，如將船舶交易和招投標功能、信息產(chǎn)品訂購功能等放到線上，甚至將運價備案功能運用新的大數(shù)據(jù)自動抓取技術實現(xiàn)去人工化……

委托代理支付功能

航運產(chǎn)業(yè)鏈上的部分環(huán)節(jié)長期處于墊付資金量大、融資難等困境，上海航運交易平臺通過與外部保險公司和商業(yè)銀行合作，獲得專項授信資金，在合規(guī)的前提下為融資類客戶墊付資金。據(jù)王堅敏介紹，經(jīng)過市場調研，委托代理支付功能同樣擁有龐大的市場需求，將成為上海航運交易平臺2.0版本的重要業(yè)務開拓方向。

小額貸款功能

上海航運交易平臺將對接中國建設銀行在內(nèi)的各大商業(yè)銀行，在金融業(yè)與航運業(yè)間搭建橋梁，利用大數(shù)據(jù)技術為航運產(chǎn)業(yè)鏈相關中小企業(yè)提供普惠金融解決方案，真正提升上海航運軟環(huán)境。

船舶交易和招投標功能

依托上海航交所在船舶交易領域的豐富經(jīng)驗，上海航運交易平臺提供賣船信息展示服務和專業(yè)招投標服務。船舶出售委托方提供船舶出售的相關文件和資料，上海航運交易平臺發(fā)布船舶出售公告，在規(guī)定的時間內(nèi)安排有意向的客戶看船，并提供交易鑒證、船況勘驗和專業(yè)招投標在內(nèi)的一系列配套服務。

信息產(chǎn)品訂購功能

依托上海航交所在航運指數(shù)、航運市場報告、航運市場數(shù)據(jù)方面的專業(yè)優(yōu)勢，提供一站式航運信息訂閱渠道，為客戶提供多層次、多維度專業(yè)信息產(chǎn)品。

上海航運交易平臺的誕生，體現(xiàn)了傳統(tǒng)航運服務業(yè)與時俱進，利用互聯(lián)網(wǎng)等技術提高航運產(chǎn)業(yè)鏈的效率、質量，推進“互聯(lián)網(wǎng)+航運”發(fā)展，為上海國際航運中心建設2020年階段性目標的實現(xiàn)作出更大的貢獻!

(新媒體責編：wb001)