波士頓龍蝦、生蠔、三文魚、帝王蟹、金槍魚……來自全球各地的優(yōu)質(zhì)海鮮，坐著全貨包機(jī)源源不斷地“飛”到長沙。

汽車滾裝船舶直達(dá)長沙新港，港口、公路港、鐵路貨場聯(lián)手推動“水鐵公”聯(lián)運(yùn)模式深層次發(fā)展，長沙新港吞吐量屢創(chuàng)新高，港口營業(yè)收入連續(xù)2年突破億元大關(guān)。

長沙入選跨境電商綜試區(qū)，長沙消費(fèi)者坐在家里“買全球、賣全球”，更方便、更便宜地購買到全球優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

2018年，長沙進(jìn)一步彰顯省會責(zé)任擔(dān)當(dāng)，加快機(jī)場、港口、鐵路等平臺建設(shè)，完善空、鐵、水、公貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加速打造國家物流中心。獲評全國跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，推動跨境電子商務(wù)發(fā)展。深入貫徹落實(shí)“創(chuàng)新引領(lǐng)開放崛起”戰(zhàn)略，通過“對接500強(qiáng)提升產(chǎn)業(yè)鏈”“對接新絲路推動走出去”“對接自貿(mào)區(qū)提升大平臺”“對接湘商會建設(shè)新家鄉(xiāng)”“對接北上廣優(yōu)化大環(huán)境”進(jìn)一步發(fā)展長沙外向型經(jīng)濟(jì)。數(shù)據(jù)顯示，2018年長沙實(shí)際利用外資57.8億美元(預(yù)計數(shù)，下同)，同比增長10%，其中外商直接投資4.2億美元;全年引進(jìn)500強(qiáng)項(xiàng)目39個;對外承包工程和勞務(wù)合作完成營業(yè)額17.37億美元，同比增長30%;完成外貿(mào)進(jìn)出口額194.5億美元，同比增長40%，增速居中部省會城市首位。

開放通道拉近世界距離

今年1月15日，位居長沙城北的長沙新港傳來一聲響亮的汽笛聲，一艘碩大的“民儉號”滾裝船舶�？吭陂L沙新港，這艘滿載約可運(yùn)輸350輛成品車的專業(yè)滾裝船舶，結(jié)束湘江不能運(yùn)輸商品汽車的歷史，為長沙及周邊汽車企業(yè)節(jié)約大量物流成本。

雖然面臨大宗貨源減少等客觀壓力，但2018年長沙新港通過優(yōu)化服務(wù)、調(diào)整貨源結(jié)構(gòu)、提高裝卸效率等措施，集裝箱、件雜散貨吞吐量均創(chuàng)歷史新高，2018年共完成吞吐量807萬噸，同比增長17%，港口營業(yè)收入連續(xù)2年突破億元大關(guān)。

長沙新港吞吐量逆勢增長，是長沙內(nèi)陸開放新高地加速崛起的一個縮影。

依靠集高鐵、航空、水運(yùn)、軌道交通、高速公路等于一體的立體交通體系，長沙努力構(gòu)建開放大通道，以更加開放的姿態(tài)加速走向世界。

從高空俯瞰長沙城東，2018年進(jìn)入“雙跑道、雙航站樓”時代的長沙黃花國際機(jī)場非常繁忙。去年，湖南機(jī)場年旅客吞吐量首次突破3000萬人次，其中長沙黃花國際機(jī)場旅客吞吐量預(yù)計達(dá)到2530萬人次。

去年，長沙黃花國際機(jī)場樞紐航線網(wǎng)絡(luò)大幅拓展，共通航國內(nèi)城市99個，國際及地區(qū)通航城市44個，國際及地區(qū)新增至倫敦、公主港、清萊、朗勃拉邦、西哈努克等國際客運(yùn)航線。截至目前，長沙黃花國際機(jī)場累計運(yùn)營國際和地區(qū)航線45條，可通達(dá)“一帶一路”沿線12個國家和地區(qū)31個城市，居中部前列。

更可喜的是，長沙航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)在去年突飛猛進(jìn)。2017年12月，湖南首條定期國際貨運(yùn)航線——長沙至越南國際全貨機(jī)航線開通;2018年7月，湖南首條定期洲際全貨機(jī)航線——長沙至北美哈利法克斯全貨機(jī)航線開通;2018年9月，長沙至孟加拉國達(dá)卡、長沙至菲律賓馬尼拉全貨機(jī)航線開通。

僅一年時間就開通了4條國際貨運(yùn)航線，加速了長沙與世界各地的商貿(mào)往來。數(shù)據(jù)顯示，去年前11月，長沙黃花國際機(jī)場完成貨郵吞吐量14.2萬噸，同比增長12.5%，遠(yuǎn)超中南地區(qū)平均增長水平;其中國際貨郵吞吐量2.7萬噸，同比增長115.5%。

一條高速公路、一條磁浮快線連起了機(jī)場與長沙城東南的高鐵樞紐。在長沙火車南站，南來北往的客流在此聚集，京廣、滬昆高鐵組成的高鐵黃金十字不斷拓展長沙高鐵網(wǎng)絡(luò)的邊際，北達(dá)長春，南抵香港，西至昆明，東到上海，2018年的長沙高鐵朋友圈又新增了不少伙伴。

開放平臺助力買賣全球

在強(qiáng)化開放通道支撐的同時，長沙進(jìn)一步加快口岸平臺建設(shè)，夯實(shí)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)。

“普通三四噸的跨境貨件僅需要1個小時，就能通關(guān)并送達(dá)機(jī)場交貨。”去年，長沙獲批國家跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，并在杭州成功舉辦湖南跨境電商合作對接會，現(xiàn)場簽約9個跨境電商項(xiàng)目。記者在黃花綜保區(qū)看到，一座跨境電商產(chǎn)業(yè)園在加速打造。

據(jù)了解，運(yùn)行一年多來，黃花綜合保稅區(qū)的平臺正在不斷完善。去年1—11月，黃花綜保區(qū)新增注冊企業(yè)174家，注冊總數(shù)達(dá)到282家，完成進(jìn)出口報關(guān)26億美元，實(shí)際產(chǎn)生進(jìn)出口額20.73億美元，預(yù)計到今年底可實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額25億美元。

在高新區(qū)進(jìn)出口商品展示(交易)中心線下展示中心，不少消費(fèi)者在搶購來自世界各地的紅酒、巧克力、奶制品。而在該中心開設(shè)的長沙高新跨境電商網(wǎng)上商城，來自法國、韓國等20多個國家的數(shù)千種商品更是讓人目不暇接。作為長沙跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)的核心園區(qū)，高新區(qū)已擁有艾瓦特谷歌等多家跨境電商平臺和安克創(chuàng)新等多家跨境電商企業(yè)，年交易額近5億美元。

數(shù)據(jù)顯示，2018年長沙全年電子商務(wù)相關(guān)交易額預(yù)計超7250億元，同比增長30%，其中御家匯等5家企業(yè)獲評2017—2018年度全國電子商務(wù)示范企業(yè)。

作為長沙對外開放的橋頭堡，位居城北的長沙金霞經(jīng)開區(qū)已集聚了長沙傳化公路港、中歐班列、金霞保稅物流中心等多個交通物流項(xiàng)目，打造國家交通物流中心“物流谷”的雛形可見。

在長沙霞凝貨場，載滿湖南本土商品的中歐班列從啟程到抵達(dá)歐洲用時不到一個月。湖南中歐班列起步雖然相對較晚，但發(fā)展十分迅速。去年，湖南發(fā)運(yùn)中歐班列163列，貨運(yùn)量達(dá)19.43萬噸。特別是依托以高附加值、輕工產(chǎn)品對外貿(mào)易為主的長株潭地區(qū)，中歐班列成為湖南對外貿(mào)易量的增長極，不僅將湖湘地區(qū)優(yōu)質(zhì)的工農(nóng)產(chǎn)品輸送至歐亞各國，而且通過組織返程班列，讓更多的民眾用上萬里之外的家居木材、啤酒、咖啡等“外國貨”。

不遠(yuǎn)處，在去年正式運(yùn)營的長沙傳化公路港，一輛輛運(yùn)輸車有序進(jìn)入園區(qū)裝貨、卸貨。目前，天貓、圓通等商貿(mào)物流企業(yè)已進(jìn)駐運(yùn)營，未來將整合1000多家物流企業(yè)，并可集合數(shù)萬輛社會貨運(yùn)車輛，充分釋放公路貨運(yùn)運(yùn)力，成為名副其實(shí)的長沙“物流谷”。屆時，貨車空載率將降低50%左右，商貿(mào)和制造業(yè)的物流成本可直接下降40%左右。

開放環(huán)境吸引全球目光

越發(fā)完善的開放通道和平臺，加速了長沙與世界各地的人流、物流及資金流往來，讓長沙更具國際范。

“家門口就能買到國際大牌，再也不用打飛的前往外地了。”去年5月，香港九龍倉集團(tuán)投資的長沙國際金融中心開門迎客。如今，這座湖南第一高樓成了長沙市的新地標(biāo)，規(guī)�？涉敲老愀酆８鄢�，市民在此不僅能享受餐飲、購物、娛樂等一條龍的服務(wù)，還可購買到諸多在華中地區(qū)其他城市沒有的品牌。

如今，“開放”是長沙經(jīng)濟(jì)顯著特征之一。近年來，長沙引進(jìn)了大眾、克萊斯勒、菲亞特、三菱、住友橡膠、費(fèi)森尤斯、博世、沃爾瑪?shù)戎T多世界500強(qiáng)企業(yè)，迪卡儂、宜家、九龍倉等戰(zhàn)略投資者及匯豐、花旗、新韓、東亞、渣打五家外資銀行也紛紛進(jìn)駐，長沙成為越來越多大品牌布局中部的戰(zhàn)略要地。

此外，越來越多巨擘企業(yè)將區(qū)域總部甚至中國總部設(shè)在長沙。沃爾瑪區(qū)域總部、德國卓伯根家居中國區(qū)總部等紛紛設(shè)在湖南湘江新區(qū)。在卓伯根家居總裁克里斯蒂安·卓伯根看來，進(jìn)軍中國，選擇長沙，無比正確，“長沙擁有廣闊的市場縱深，潛力巨大”。

數(shù)據(jù)顯示，去年1—12月，長沙引進(jìn)重大招商引資項(xiàng)目183個，引進(jìn)500強(qiáng)項(xiàng)目39個。進(jìn)出口總額預(yù)計達(dá)194.5億美元，同比增長40%，增速居中部省會城市首位。

在數(shù)據(jù)之外，長沙頭頂?shù)墓猸h(huán)也越發(fā)耀眼奪目：全球二線城市、世界媒體藝術(shù)之都、東亞文化之都、全國最具幸福感城市、全國文明城市……開放的長沙吸引了越來越多來自全球的目光。

另一方面，深處內(nèi)陸的長沙還不斷加強(qiáng)自身魅力，深入貫徹落實(shí)“創(chuàng)新引領(lǐng)開放崛起”戰(zhàn)略，通過優(yōu)化營商環(huán)境、加快推進(jìn)開放型經(jīng)濟(jì)“2+4”政策落地等措施，吸引全球的人流、物流、信息流匯聚于此，為長沙打開了廣闊的市場前景。去年底，在粵港澳大灣區(qū)研究院發(fā)布的《2018年中國城市營商環(huán)境評價報告》中，長沙排名上升到了第9名，為中部第一。

正如博世汽車部件(長沙)有限公司總經(jīng)理魏彥所說，作為一個內(nèi)陸省會城市，長沙充分發(fā)揮承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢，不斷完善公路、鐵路、航運(yùn)等交通和物流體系，給企業(yè)運(yùn)營帶來了諸多便利;各級政府及園區(qū)為企業(yè)的投資提供了優(yōu)良的政務(wù)環(huán)境，支持企業(yè)創(chuàng)新、降低經(jīng)營成本、人才政策、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展等惠企政策不斷出臺，為企業(yè)快速發(fā)展提供了極佳的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

開放的長沙與世界越來越近，聯(lián)系得越來越緊密，發(fā)展的步伐越來越堅實(shí)!

(新媒體責(zé)編：wb001)