1月31日，從湛江市交通運輸局獲悉，2018年12月，全市完成水路運輸貨物周轉量171732萬噸公里，同比增長66%。其中，目前粵西地區(qū)載貨量最大船舶——廣東宏策公司的兩艘6萬噸級大型散貨船完成貨物周轉量57644萬噸公里，占全市總量的33.6%，拉動全市水路貨物周轉量增長55.7%。

“兩艘大船的落戶及運營，標志著湛江市在冊船舶運力結構進一步優(yōu)化，船舶大型化、規(guī)�；�發(fā)展趨勢逐步凸顯，培育壯大骨干航運企業(yè)取得初步成效，全市航運業(yè)進入了新的提升發(fā)展階段。”市交通運輸局相關負責人說。

多舉措促大型船舶落戶

海運業(yè)是經濟社會發(fā)展重要的基礎產業(yè)。近年來，國務院、交通運輸部、廣東省政府相繼出臺文件，力促海運業(yè)健康發(fā)展，提出要優(yōu)化海運船隊結構和發(fā)展現(xiàn)代航運服務業(yè)。

湛江擁有深水良港，是我國中南、西南地區(qū)的主要出海口之一，吸引了鋼鐵、石化等一批大型臨港工業(yè)項目落戶，大宗物資海運需求十分旺盛，大物流的格局正在形成，湛江市隨之迎來了加快發(fā)展船舶運力、做大做強航運業(yè)的良機。但另一方面，湛江市“港強航弱”矛盾突出。航運企業(yè)船舶運力規(guī)模小，承攬大宗貨源缺乏市場競爭力，且對發(fā)展大型船舶運力的主動意愿不強，成為全市航運業(yè)發(fā)展陷于“瓶頸”的一大因素。

一直以來，市委、市政府高度重視航運業(yè)發(fā)展。去年，市交通運輸局堅持以新發(fā)展理念，客觀分析和牢牢把握湛江市航運業(yè)面臨的新機遇，以爭取船舶運力落戶為推動航運業(yè)發(fā)展的主要抓手，多舉措加強與港口企業(yè)、航運企業(yè)、大型臨港工業(yè)企業(yè)、船舶代理企業(yè)及航運行政管理有關部門的溝通交流，充分聽取對船舶運力發(fā)展的意見和建議，深入宣傳湛江市航運業(yè)的發(fā)展前景，大力展示服務企業(yè)謀發(fā)展的堅定決心。經過不懈努力，該局促成廣東宏策海運發(fā)展有限公司將兩艘6萬噸級散貨船落戶湛江。

兩艘大船確定落戶，讓市交通運輸局工作人員大為振奮，并進一步強化服務意識，以推進該公司船舶盡快取得營運證為目標，提前介入，創(chuàng)新服務手段，指定專人對接辦證事宜，并組織業(yè)務骨干上門指導該公司準備辦證材料和預審，確保該公司船舶一辦完船檢證書即可第一時間受理營運許可并轉報省交通運輸廳。同時，該局水運管理處工作人員赴廣州力促審批進度提速，短短兩天時間就完成了單次審批工作，為該公司節(jié)省了上百萬元的停泊等待費用，獲得各方好評。

湛江市在冊船舶運力增33%

2018年11月，廣東宏策公司及其新造的2艘載貨量6萬噸級大型散貨船陸續(xù)獲批從事國內水路運輸經營業(yè)務，總運力共12.3萬載重噸，這是湛江市第一家自有船舶運力超過10萬載重噸的船公司，也是粵西地區(qū)第一家擁有載貨量6萬噸級以上船舶的船公司，直接推動全市在冊船舶運力增長33%，達到50萬載重噸，成為湛江船舶運力發(fā)展的一個重要里程碑。

“兩艘大船的運營，有效改善了湛江市在冊船舶運力結構，為后續(xù)爭取更多船舶運力落戶湛江市起到標桿引領示范作用，對補齊‘港強航弱’的發(fā)展短板、更好地對接服務湛江港經濟腹地和大型臨港工業(yè)企業(yè)海上運輸需求起到積極的促進作用;也將為湛江市現(xiàn)代港口物流業(yè)高質量發(fā)展，以及深度參與‘一帶一路’建設、參與共建國際陸海貿易新通道、融入粵港澳大灣區(qū)、承接海南自由貿易區(qū)(港)溢出效應貢獻航運業(yè)力量，進而為下一步謀劃建設現(xiàn)代航運服務業(yè)，乃至區(qū)域性國際航運中心、物流中心奠定基礎。”市交通運輸局相關負責人說。

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