2月11日上午，大連市甘井子區(qū)工興路南側(cè)，一隊(duì)載重貨車(chē)駛抵海岸，很快將開(kāi)始土石方填筑。這意味著大連灣海底隧道工程干塢子項(xiàng)工程施工全面復(fù)工。隧道的“部件”將在這里預(yù)制，然后運(yùn)到海上、最終在海底拼成長(zhǎng)約3080米沉管。另外，大連灣海底隧道項(xiàng)目海域使用權(quán)證書(shū)已于2月3日核發(fā)。海域使用許可是涉海工程施工的重要前置條件。

海底隧道的“工廠(chǎng)”復(fù)工建設(shè)

據(jù)了解，大連灣海底隧道項(xiàng)目是我國(guó)北方海域的第一條大型沉管隧道工程。海底隧道建設(shè)工程全長(zhǎng)5.1公里，其中沉管海底隧道長(zhǎng)約3080米，為預(yù)制安裝沉管結(jié)構(gòu)。沉管段由18節(jié)預(yù)制管節(jié)拼成，分別為13節(jié)180米直線(xiàn)管節(jié)、5節(jié)148米曲線(xiàn)管節(jié)，單節(jié)管的最大重量約6萬(wàn)噸。沉管個(gè)頭大，預(yù)制沉管的“工廠(chǎng)”規(guī)模則類(lèi)似制造30萬(wàn)噸級(jí)船舶的船塢。這座“工廠(chǎng)”會(huì)被分為兩個(gè)艙，每個(gè)艙室里分別可以并排造3節(jié)沉管。

大連灣海底隧道建設(shè)工程干塢子項(xiàng)工程是臨時(shí)工程，雖然只是臨時(shí)工程，但是其意義重大。如果把1節(jié)長(zhǎng)180米，重6萬(wàn)噸的沉管比作船舶，干塢預(yù)制場(chǎng)就是“造船廠(chǎng)”，只有高標(biāo)準(zhǔn)完成干塢預(yù)制場(chǎng)的施工，才能保證沉管的出品質(zhì)量。

大連灣海底隧道建設(shè)工程干塢子項(xiàng)工程臨時(shí)圍堰，采用拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，軸線(xiàn)長(zhǎng)456m，堤心填筑采用開(kāi)山石碴，填筑坡度為1:1.5，陸上填筑總量約15萬(wàn)方。臨時(shí)圍堰止水結(jié)構(gòu)從上至下依次為鋼板樁、旋噴樁、帷幕灌漿。其中鋼板樁633根、旋噴樁2917米、帷幕灌漿12620米。

海底隧道項(xiàng)目獲海域使用權(quán)證

2017年3月底，大連灣海底隧道和光明路延伸工程開(kāi)工建設(shè)，它是大連市首個(gè)開(kāi)建的“超級(jí)工程”。因?yàn)樗?ldquo;個(gè)頭大”，所以跟徑賽類(lèi)似，從運(yùn)動(dòng)員熱身活動(dòng)，到真正起跑，相隔時(shí)間還挺長(zhǎng)。據(jù)悉，大連灣海底隧道和光明路延伸工程是大連市首個(gè)簽約的重大基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目。2017年5月24日，大連灣海底隧道和光明路延伸工程成功入選國(guó)家發(fā)改委第二批PPP項(xiàng)目典型案例名單，成為遼寧省首個(gè)入選的PPP項(xiàng)目。

經(jīng)過(guò)多方努力，大連灣海底隧道項(xiàng)目在今年2月3日取得大連市不動(dòng)產(chǎn)中心核發(fā)的海域使用權(quán)證。海域使用許可是涉海工程施工的重要前置條件，在管理上極為嚴(yán)格。為確保工程按期履約，在得到通知后大連灣海底隧道項(xiàng)目總經(jīng)理部第一時(shí)間進(jìn)行籌備，于正月初六進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備、正月初七開(kāi)始圍堰填筑，為干塢子項(xiàng)工程全面復(fù)工創(chuàng)造了有利條件。

城市將添快速路，免費(fèi)駕車(chē)海底行

大連灣海底隧道和光明路延伸工程南起人民路，向西下穿港隆西路后，進(jìn)入大連港3、4號(hào)碼頭間港池，向北以沉管隧道形式下穿海域，在外輪航修廠(chǎng)碼頭登陸，向北沿規(guī)劃路由接入201國(guó)道。該工程主線(xiàn)全長(zhǎng)12.1公里，其中大連灣海底隧道長(zhǎng)5.1公里。設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，雙向6車(chē)道，主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年，將是繼東快路、東聯(lián)路之后的又一條城市快速路。

大連灣海底隧道項(xiàng)目是純公益性市政基礎(chǔ)設(shè)施，是一項(xiàng)增進(jìn)民生福祉的民心工程，能夠極大地便利市民出行，增強(qiáng)市民的歸屬感、幸福感。項(xiàng)目建成投入使用后，市民可以免費(fèi)駕車(chē)在海底穿行，一會(huì)兒入海，一會(huì)兒登陸，想想都很酷。

大連灣海底隧道計(jì)劃2023年年底竣工;2020年底光明路延伸工程竣工通車(chē)。

海底隧道南岸設(shè)仨出入口

大連灣海底隧道北起梭魚(yú)灣20號(hào)路，向南過(guò)梭魚(yú)灣25號(hào)路進(jìn)入大連灣，以沉管的形式下穿大連灣，并在南岸沿港隆西路東行至人民路西側(cè)接地，再與地面道路銜接至人民路終點(diǎn)。

海底隧道南岸直接連接中山區(qū)繁華區(qū)域，為分散交通壓力，采用兩極分叉，三向分流的交通組織策略。設(shè)置三處出入口。

主線(xiàn)出入口位于港隆西路近人民路位置，為保證車(chē)流連續(xù)通過(guò)，人民路設(shè)置下穿地道，東港商務(wù)區(qū)、寺兒溝區(qū)域車(chē)輛可選擇該出入口出行。

港灣橋西側(cè)設(shè)置一對(duì)出入口匝道，服務(wù)于港灣廣場(chǎng)、三八廣場(chǎng)、二七廣場(chǎng)、中南路、老虎灘方向的車(chē)輛。

郵輪中心西側(cè)的出入口服務(wù)于民主廣場(chǎng)、中山廣場(chǎng)、青泥洼、勝利橋、疏港路方向的車(chē)輛。

一路向北，直達(dá)201國(guó)道，可去開(kāi)發(fā)區(qū)、金州，能從后鹽上高速。

光明路延伸工程為南北走向，起點(diǎn)與海底隧道工程相連，終點(diǎn)為201國(guó)道，全長(zhǎng)約6.9公里。道路等級(jí)為城市快速路，設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/小時(shí)，雙向6車(chē)道。

海底隧道北岸順接光明路，車(chē)流由南向北可通過(guò)梭魚(yú)灣20號(hào)路匝道、東方路立交、中華路立交、振連路立交、201國(guó)道立交，向各個(gè)方向集散。梭魚(yú)灣20號(hào)路匝道連接梭魚(yú)灣商務(wù)區(qū)，大石化區(qū)域;東方路互通立交連接金三角、老甘井子區(qū)域、泡崖居住區(qū);中華路互通立交連接華南商圈、生態(tài)科技城、泉水地區(qū);振連路互通立交連接泉水居住區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、大窯灣疏港高速、鶴大高速;201國(guó)道互通立交連接金州城區(qū)，還可經(jīng)后鹽立交與高速公路網(wǎng)連接，其主線(xiàn)還預(yù)留了繼續(xù)向北的接口，遠(yuǎn)期可北延連接202國(guó)道。

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