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    航運龍頭該何去何從

    這兩日中美雙方將展開新一輪談判,這次重要級別會議不僅牽動著全球投資者的心,也影響著A股相關上市公司的未來業(yè)績。

    有一家名為中遠?氐墓,它就是其中一個主兒。作為經(jīng)營航運及碼頭業(yè)務的公司,全球貿易格局變化深遠影響著該公司經(jīng)營。

    半個月前,中遠?嘏读2018年的業(yè)績預告。業(yè)績不理想,去年預計實現(xiàn)歸母凈利潤同比大幅減少55%;預計實現(xiàn)扣非歸母凈利潤同比大幅減少79%。

    數(shù)據(jù)顯示,近四年來該公司利潤情況并不突出,除了2017年盈利改善,其余年份皆為虧損。

    作為十多年前的大牛股,中遠?卦趺戳?財哥了解到,中遠?厝ツ陿I(yè)績下滑有三個重要影響因素,一是燃油成本上漲,二是利息支出較高,三是全球經(jīng)濟增速下滑疊加貿易摩擦影響。

    這是燃油期貨近三年走勢。自2016年初價格跌落在階段低點后,便開始新一輪反彈。雖然中間有回調,但相比地點上漲了不少。從成本方面考慮,燃油上漲影響了中遠海控的的利潤。

    此外,由于中遠?卦2017年采用現(xiàn)金并購了東方海外國際,使其負債加重。2015-2016年,中遠?囟唐诮杩畈蛔33億元,自并購后短期借款飆升至百億元,2018年前三季度更是高達462億元。

    2018年前三季度,中遠?刎攧召M用高達19.47億元,同比增幅48.68%。其中利息支出就高達23.04億元,同比增加8.44億元。利息支出大幅增長,極大蠶食了公司的利潤。

    另外,財哥也關注到中遠?噩F(xiàn)金流偏緊張。雖然近四年賬面貨幣資金一直高達300多億元,但該公司的自由現(xiàn)金流較差。

    缺錢怎么辦?再融資吧!2017年10月份中遠?匕l(fā)起129億元定增案,如果這項定增順利落地,財務壓力將得到緩解。

    值得關注的是,此次中美貿易談判將是影響中遠?匚磥順I(yè)績前景的重用因素。機構預測,隨著貿易摩擦出現(xiàn),2019年貨運量有萎縮跡象。在2018年半年業(yè)績說明會上,中遠?乜偨(jīng)理王海民曾表示,如果后續(xù)2000億美元的25%關稅落地,可能會影響該公司10%總貨量。

    大國博弈深刻影響著企業(yè)的生意,作為投資者的我們,最重要的是順勢而為!對于以中遠海控為代表的航運股,也許股民們會說,我們再等等吧!

    (新媒體責編:wb001)

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