去年底，身披“‘絲路海運(yùn)’首航”紅色長(zhǎng)幅的“中遠(yuǎn)泗水”集裝箱輪汽笛長(zhǎng)鳴，緩緩駛離廈門港海天碼頭。這標(biāo)志著國內(nèi)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)——福建省“絲路海運(yùn)”正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，也標(biāo)志著福建省在推進(jìn)“海絲”核心區(qū)建設(shè)方面又邁出重要一步。“絲路海運(yùn)”開行以來，已有南昌鐵路集團(tuán)、俄羅斯遠(yuǎn)東等60余家航運(yùn)、港口、陸地港、貨運(yùn)、供應(yīng)鏈管理等相關(guān)企業(yè)加入聯(lián)盟。

推動(dòng)對(duì)外開放構(gòu)建新格局

福建省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)張志南表示，開行“絲路海運(yùn)”，是福建“海絲”核心區(qū)建設(shè)的一件大事，將進(jìn)一步促進(jìn)航運(yùn)物流要素集聚，加快構(gòu)建與“中歐班列”無縫銜接、相得益彰的陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)新通道，推動(dòng)“海絲”核心區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)了解，“絲路海運(yùn)”運(yùn)營(yíng)平臺(tái)依托廈門東南國際航運(yùn)中心，由廈門港務(wù)控股集團(tuán)發(fā)起組建，是國內(nèi)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)。“絲路海運(yùn)”將堅(jiān)持開放合作、共建共享，吸引國內(nèi)外港口航運(yùn)物流企業(yè)參與。

為共創(chuàng)“絲路海運(yùn)”發(fā)展新模式，共享“絲路海運(yùn)”發(fā)展成果，廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司、福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司等單位共同發(fā)起成立“絲路海運(yùn)聯(lián)盟”的倡議，希望匯聚港口、航運(yùn)、貿(mào)易、物流、供應(yīng)鏈、金融、信息等行業(yè)以及高校、科研機(jī)構(gòu)和社會(huì)團(tuán)體的集體智慧，在對(duì)話協(xié)商、共建共享、合作共贏、交流互鑒的過程中，謀求合作的最大公約數(shù)，共同為海運(yùn)創(chuàng)新、企業(yè)發(fā)展、項(xiàng)目投資以及貿(mào)易促進(jìn)提供合作平臺(tái)，并在廈門設(shè)立專門的聯(lián)盟秘書處，協(xié)同推動(dòng)“絲路海運(yùn)”高質(zhì)量發(fā)展。

廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)，福建絲路海運(yùn)運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)陳志平認(rèn)為，此次發(fā)起的聯(lián)盟，最大特色是要打造一個(gè)生態(tài)圈，連接海陸物流。據(jù)介紹，“絲路海運(yùn)”首航集裝箱輪執(zhí)行的是中國——菲律賓航線，從廈門港出發(fā)后，將依次�？狂R尼拉南港、馬尼拉北港，3天就能抵達(dá)菲律賓八打雁港。運(yùn)營(yíng)方表示，包括首航航線在內(nèi)總計(jì)16條“絲路海運(yùn)”航線將在今年6月底前陸續(xù)開行，覆蓋東南亞及中東的13個(gè)“一帶一路”國家和地區(qū)的24個(gè)主要港口，航商也囊括了全球知名航運(yùn)企業(yè)，是福建熱門的“海絲”航線。

織密“海絲”港航物流網(wǎng)絡(luò)

福建擁有“六區(qū)”(平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)、福州新區(qū)、福廈泉國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū))疊加優(yōu)勢(shì)，廈門則是經(jīng)濟(jì)特區(qū)、“海絲”支點(diǎn)城市、對(duì)臺(tái)航運(yùn)主要口岸、國際航運(yùn)中心、自貿(mào)片區(qū)、國際綜合交通樞紐、全國物流節(jié)點(diǎn)，具備大力發(fā)展“絲路海運(yùn)”的各項(xiàng)政策優(yōu)勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，目前廈門港開通集裝箱航線140余條，年集裝箱吞吐量突破1000萬標(biāo)箱;在“一帶一路”建設(shè)方面，廈門共有相關(guān)海上航線57條、空中航線20條，廈門中歐班列通達(dá)12個(gè)國家30多個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”的無縫鏈接，這為開行“絲路海運(yùn)”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

廈門市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)黃強(qiáng)表示，“絲路海運(yùn)”在廈門率先開行，必將更加有利于推動(dòng)廈門市在更高層次上推進(jìn)對(duì)外開放，在更高起點(diǎn)上推進(jìn)“海絲”重要支點(diǎn)建設(shè)，廈門將進(jìn)一步加大力度完善港航基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，持續(xù)提升廈門港輻射內(nèi)陸的服務(wù)能力。

以星綜合航運(yùn)(中國)有限公司廈門分公司總經(jīng)理陳志欽介紹說，“一帶一路”倡議提出以來，國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)積極響應(yīng)，開辟了大量“海絲”航線，大幅提升了沿線國家和地區(qū)貿(mào)易投資自由化和便利化水平，但大多是單兵作戰(zhàn)，缺乏資源整合。而“絲路海運(yùn)”平臺(tái)是融入了政府、物流、航運(yùn)企業(yè)、貿(mào)易商等系統(tǒng)性的平臺(tái)，航商加入這個(gè)平臺(tái)可以更好地吸收新的資源和政策，對(duì)自身發(fā)展創(chuàng)造良好機(jī)遇，對(duì)絲路平臺(tái)建設(shè)也起到推進(jìn)作用。

打造國際貿(mào)易航運(yùn)服務(wù)新平臺(tái)

福建省港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一階段，福建省將推動(dòng)“一帶一路”走深走實(shí)，做好“絲路海運(yùn)”工作，充分發(fā)揮扶持政策激勵(lì)效應(yīng)。推進(jìn)與“一帶一路”沿線國家雙向投資貿(mào)易項(xiàng)目，深化友好港交流與合作，引導(dǎo)福建省港口企業(yè)參與非洲東岸、東南亞國家和地區(qū)的港口建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。加大“海絲”航線培育力度，優(yōu)化拓展航線布局，輻射帶動(dòng)中西部省份增強(qiáng)與東南亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流，推動(dòng)形成全面開放新格局。

“絲路海運(yùn)”平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方表示，“絲路海運(yùn)”將堅(jiān)持提質(zhì)增效、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，力爭(zhēng)通過3個(gè)階段努力，強(qiáng)化品牌效應(yīng)，促進(jìn)要素集聚，打造國際貿(mào)易航運(yùn)服務(wù)新平臺(tái)。

在工作啟動(dòng)階段(2018年底到2019年6月底)，統(tǒng)一“絲路海運(yùn)”標(biāo)識(shí)，持續(xù)吸引更多的航商和航線加入;在拓展階段(到2020年底)，與境內(nèi)外港口、航運(yùn)企業(yè)的聯(lián)動(dòng)更加密切，與內(nèi)陸省份的海鐵聯(lián)運(yùn)更加通暢，與沿海港口的“水水中轉(zhuǎn)”更加高效，形成“絲路海運(yùn)”與“中歐班列”的國際貿(mào)易大通道;在提升階段(到2025年)，經(jīng)停我國沿海港口的國際集裝箱海運(yùn)企業(yè)基本加入“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟，航線覆蓋我國沿海和“海絲”沿線主要港口，“絲路海運(yùn)”成為具有國際競(jìng)爭(zhēng)力、良好商譽(yù)度的世界知名綜合物流品牌。

“絲路海運(yùn)”開行后，福建省、廈門市將凝聚各方力量支持“絲路海運(yùn)”建設(shè)，推動(dòng)“絲路海運(yùn)”高質(zhì)量發(fā)展。硬件方面，有關(guān)部門統(tǒng)籌推進(jìn)疏港通道、物流園區(qū)和干支線鐵路、高速公路建設(shè)，持續(xù)完善覆蓋福建、服務(wù)全國的海鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施體系。物流服務(wù)方面，有關(guān)部門將推動(dòng)鐵路、公路、航空等運(yùn)輸方式與“絲路海運(yùn)”班輪有效銜接，形成全程化、標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)鏈條;建立“絲路海運(yùn)”客戶服務(wù)中心，提供一站式的便利化、定制式服務(wù);依托中國(福建)國際貿(mào)易單一窗口，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)物流參與方的業(yè)務(wù)協(xié)同和信息共享。

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