近日，50車東北玉米“乘坐”45326次列車從黑龍江省新肇站駛出后，抵達葫蘆島市南票區(qū)高橋鎮(zhèn)站，完成“鐵水換乘”，在錦州港“坐”輪船運往上海、廣州等地。

為了保障北糧南運，中國鐵路沈陽局集團有限公司組織人員深入企業(yè)走訪，動態(tài)掌握四平市、西豐縣、烏蘭浩特市等糧食產(chǎn)地的運輸需求，并按照優(yōu)先安排去向、優(yōu)先配備空車、優(yōu)先組織裝車、優(yōu)先掛運放行的原則，打通了東北新糧南運的下海通道。

作為一種集約高效的運輸組織形態(tài)，鐵水聯(lián)運既能提高運輸效率、降低物流成本，又能發(fā)揮“大批量、低污染”的綠色優(yōu)勢，為此，中國鐵路沈陽局集團有限公司充分借助遼寧7個港口的區(qū)位優(yōu)勢，大力開展鐵水聯(lián)運，暢通新糧的下海通道。

連日來，沈陽鐵路部門組織開行35噸敞頂集裝箱和散糧運輸循環(huán)列車，往返開行于糧食產(chǎn)區(qū)和錦州港、大連港、綏中港等港口間，緊密對接市場需求，按照定時、定點、定線的“客車化”模式，開行對接船期的糧食入港班列，憑借定點開行、用時更短、準時到達等眾多優(yōu)勢，贏得企業(yè)客戶一致青睞。

今年以來，中國鐵路沈陽局集團有限公司已發(fā)送抵港糧食24883車、149萬噸，東北新糧正通過鐵水聯(lián)運，經(jīng)港口裝船源源不斷運往南方各地。

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