近日，50車東北玉米“乘坐”45326次列車從黑龍江省新肇站駛出后，抵達(dá)葫蘆島市南票區(qū)高橋鎮(zhèn)站，完成“鐵水換乘”，在錦州港“坐”輪船運(yùn)往上海、廣州等地。

為了保障北糧南運(yùn)，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司組織人員深入企業(yè)走訪，動(dòng)態(tài)掌握四平市、西豐縣、烏蘭浩特市等糧食產(chǎn)地的運(yùn)輸需求，并按照優(yōu)先安排去向、優(yōu)先配備空車、優(yōu)先組織裝車、優(yōu)先掛運(yùn)放行的原則，打通了東北新糧南運(yùn)的下海通道。

作為一種集約高效的運(yùn)輸組織形態(tài)，鐵水聯(lián)運(yùn)既能提高運(yùn)輸效率、降低物流成本，又能發(fā)揮“大批量、低污染”的綠色優(yōu)勢(shì)，為此，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司充分借助遼寧7個(gè)港口的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，大力開展鐵水聯(lián)運(yùn)，暢通新糧的下海通道。

連日來(lái)，沈陽(yáng)鐵路部門組織開行35噸敞頂集裝箱和散糧運(yùn)輸循環(huán)列車，往返開行于糧食產(chǎn)區(qū)和錦州港、大連港、綏中港等港口間，緊密對(duì)接市場(chǎng)需求，按照定時(shí)、定點(diǎn)、定線的“客車化”模式，開行對(duì)接船期的糧食入港班列，憑借定點(diǎn)開行、用時(shí)更短、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)等眾多優(yōu)勢(shì)，贏得企業(yè)客戶一致青睞。

今年以來(lái)，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司已發(fā)送抵港糧食24883車、149萬(wàn)噸，東北新糧正通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)，經(jīng)港口裝船源源不斷運(yùn)往南方各地。

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