由于在今年前4個月盈利大幅領(lǐng)先去年同期，今年慧洋海運獲利有望超過去年。

慧洋海運去年合并營收為新臺幣130.68億元(約合人民幣28.67億元)，稅后凈利潤新臺幣18.09億元(約合人民幣3.97億元)。

今年4月，得益于有租家提前解約的補償金2260萬美元入賬，慧洋海運自結(jié)稅前凈利潤為新臺幣8.14億元(約合人民幣1.79億元)，分別較去年同期增加5.27%與393.53%。因此，慧洋海運董事長藍俊升在5月17日的股東會議上大膽保證，慧洋海運今年獲利可以優(yōu)于去年。

藍俊升指出，今年慧洋海運將接收5艘新船，包括3艘超靈便型散貨船和2艘靈便型散貨船�；垩蠛＿\旗下船隊半數(shù)以上都是節(jié)能船，總計超過70艘，使用的是第三代節(jié)能發(fā)動機。全球最大的5家公司都是慧洋海運的客戶，預(yù)計隨著今年市場逐步回升，慧洋海運將簽署獲利良好的長期合同。

響應(yīng)今年9月即將開始實施的壓載水處理系統(tǒng)公約，慧洋海運已經(jīng)為74艘船安裝了壓載水處理系統(tǒng)，今年還將為11艘船安裝壓載水處理系統(tǒng)。同時，應(yīng)對明年1月將生效的硫排放限制規(guī)則，慧洋海運原則上將選擇使用低硫燃料，但也安排了部分船舶安裝廢氣洗滌器。

慧洋海運董事會在5月16日批準向日本今治造船下單訂造2艘37800載重噸高規(guī)格靈便型散貨船，每艘價格不超過2500萬美元。這將使慧洋海運在建新船數(shù)量提高到17艘。藍俊升表示，今年公司預(yù)計出售5到10艘舊船，原則上只要有獲利就會賣出，以加速船隊更新。

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