近日，中國水運(yùn)報全媒記者桂慧樵接到船民爆料，11月上旬，江蘇鴻運(yùn)綠色能源有限公司淮安站突然接到淮安市水利局轉(zhuǎn)發(fā)的江蘇省水利廳有關(guān)《關(guān)于河湖“四亂”問題整治意見的函》，將各項手續(xù)齊全(除洪評外)且正在投入為船舶加氣的京杭運(yùn)河淮安東風(fēng)LNG加注站，列入淮安市河湖“清四亂”未完成問題清單之一，淮安市有關(guān)部門要求拆除該站點(diǎn)。這一強(qiáng)烈措施的實施，不僅會對江蘇省水運(yùn)行業(yè)繼續(xù)推廣應(yīng)用LNG、京杭運(yùn)河江蘇段建設(shè)現(xiàn)代綠色航運(yùn)示范區(qū)帶來一定的負(fù)面影響，而且使目前在蘇北運(yùn)河正常運(yùn)營的大部分LNG動力船舶將失去加注保障，使20余艘LNG單燃料船舶將直接面臨停航，船民們反映強(qiáng)烈。

據(jù)介紹，為了改善南水北調(diào)東線工程，加快“清水廊道”建設(shè)，在交通運(yùn)輸部、江蘇省委、省政府以及各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，江蘇鴻運(yùn)綠色能源有限公司自籌資金2億余元在江蘇水運(yùn)行業(yè)率先推廣應(yīng)用LNG新能源。自2013年起先后完成了新、改建LNG船舶92艘，均已投入運(yùn)營，其中新建24艘，船舶更新改建68艘，全國僅江蘇實施了該項目。此外，他們還在蘇北運(yùn)河建成LNG加注站2座，投入試運(yùn)營的站點(diǎn)僅淮安東風(fēng)LNG加注站。該站肩負(fù)著江蘇省近百艘LNG船舶運(yùn)營的加注服務(wù)保障工作，被譽(yù)為“千里運(yùn)河第一站”。

船民陳某告訴記者，他與30余名使用LNG加注的船員，從18日起紛紛來到淮安市水利局、清江浦區(qū)人民政府進(jìn)行上訪，強(qiáng)烈要求不能拆除東風(fēng)站，目前該事件已引起當(dāng)?shù)卣�府及有關(guān)部門的高度重視。但在19日下午的協(xié)調(diào)會上，清江浦區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)明確表態(tài)從今天開始停止東風(fēng)站為船舶加氣且必須在22日之前自行拆除該站，否則將采取措施強(qiáng)行拆除。協(xié)調(diào)會后，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)沒有按照事先約定與船員代表進(jìn)行交談，讓船民們將自己遇到的問題寫成材料反映上來。但對船民們提出的實質(zhì)性問題，他回答含糊，推諉自己的責(zé)任。

究竟事實情況如何?本報記者正在趕往現(xiàn)場，有關(guān)情況將作后續(xù)報道。

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