11月19日，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為Sealoading公司設(shè)計(jì)建造的深海原油中轉(zhuǎn)船CTV2(N706)成功交付。

據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該船總長90米，寬度20米，設(shè)計(jì)航速13節(jié)，入DNV-GL船級社。配有4臺可變速柴油機(jī)，2臺主推進(jìn)器，配有全回轉(zhuǎn)伸縮推進(jìn)器以及艏側(cè)推進(jìn)器，可提供強(qiáng)大的動力定位，便于大型油輪定位在安全作業(yè)的海域內(nèi)，可將FPSO/FSO上的原油快速安全地轉(zhuǎn)駁到常規(guī)油輪。全船采用可變速柴油機(jī)、直流電站系統(tǒng)等國際海事前沿新技術(shù)，具有低能耗、低排放等諸多優(yōu)點(diǎn)，可顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性、有效降低排放。直流電站系統(tǒng)也是未來船舶和海工建造的主流發(fā)展方向。

該深海原油中轉(zhuǎn)船是廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工深耕船舶與海洋工程高新技術(shù)領(lǐng)域的又一成果，鍛煉了在高新技術(shù)船舶領(lǐng)域的建造實(shí)力，進(jìn)一步提升了企業(yè)向更高建造水平邁進(jìn)的信心。在建造過程中，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工積極進(jìn)取，勇于探索,順利攻克原油增壓泵、原油軟管、軟管卷盤等貨油系統(tǒng)新設(shè)備的安裝與調(diào)試難題，并通過推進(jìn)區(qū)域完工等管理手段保證各項(xiàng)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的按期完成。尤其是在在沖刺試航階段，面對繁多的作業(yè)系統(tǒng)，項(xiàng)目建造團(tuán)隊(duì)不懼艱難，確保各項(xiàng)工程落實(shí)到位。

至此，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工已順利實(shí)船交付11艘，提前完成2019年度保交付目標(biāo)。

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