國務院聯(lián)防聯(lián)控機制29日召開新聞發(fā)布會，介紹提升國際航空貨運能力穩(wěn)定供應鏈有關情況。國家郵政局政策法規(guī)司司長金京華表示，近年來我國郵政快遞企業(yè)的國際航空運輸能力得到一定提升，在服務跨境電商、促進貿易轉型等方面，發(fā)揮積極作用。

金京華介紹，2019年，我國出口郵件、快件量超過21億件，重量約為75萬噸，這些郵件、快件基本上都是通過航空方式來運輸?shù)模�主要路向集中在歐洲、北美、亞洲。其中，郵政快遞企業(yè)自有航空的承運量占了20%，其余的80%主要是通過客機的腹艙和其他航空公司的貨機來運輸。

截至目前，郵政航空、順豐航空、圓通航空自有全貨機總數(shù)突破100架，國際航線30余條。

金京華坦言，相對于國際先進快遞企業(yè)而言，我國郵政快遞企業(yè)在國際航空網絡布局和服務能力、服務水平等方面存在明顯差距，還不能適應國際寄遞、跨境電商和國際供應鏈發(fā)展的現(xiàn)實需要。

國家郵政局將加快發(fā)展快遞空中網絡，提高國際航空貨運能力，促進國際物流供應鏈體系建設。推進以貨運為主的機場建設，完善快遞分揀設施，建設一批輻射國內外的航空快遞貨運樞紐;推動快遞企業(yè)和境內外民航企業(yè)加強合作;推動完善政策環(huán)境，加強貨運航線、航班時刻等資源保障，加大國際運力投入，提升郵件、快件通關效率，破解快遞空中網絡建設中的困難和問題。

(新媒體責編：zfy2019)