砥礪奮進(jìn)，突出特色，依托學(xué)科優(yōu)勢(shì)建設(shè)一流經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)

---北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)特色專業(yè)建設(shè)

2019年9月12日和11月18日，北京交通大學(xué)歐國(guó)立教授受邀在人民交通網(wǎng)上分別發(fā)表了“我國(guó)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展路徑” 和“從《中國(guó)交通發(fā)展綜合報(bào)告(2019)》 洞察中國(guó)交通的高質(zhì)量發(fā)展”的訪談。2019年12月14日，歐國(guó)立教授代表首都高端智庫(kù)“北京交通大學(xué)北京綜合交通發(fā)展研究院”，在首都高端智庫(kù)《北京交通發(fā)展論壇暨北京交通藍(lán)皮書發(fā)布會(huì)》上發(fā)布《北京交通發(fā)展綜合報(bào)告(2019藍(lán)皮書》。這是該校經(jīng)濟(jì)學(xué)科團(tuán)隊(duì)學(xué)術(shù)帶頭人近期幾次針對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)重大戰(zhàn)略問(wèn)題發(fā)表學(xué)術(shù)觀點(diǎn)和政策建議。此前，團(tuán)隊(duì)成員在《人民日?qǐng)?bào)(內(nèi)參)》、《成果要報(bào)》(全國(guó)哲社辦)、《成果要報(bào)》、(北京市哲社辦)、《人民日?qǐng)?bào)》(含理論版)、《光明日?qǐng)?bào)》(含理論版)以及主流媒體上 就國(guó)民經(jīng)濟(jì)重大問(wèn)題發(fā)表觀點(diǎn)，一些成果和政策建議得到黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的肯定性批示。

一、秉承傳統(tǒng)，一路向前

北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)的前身是鐵路商務(wù)管理專業(yè)，以及后來(lái)發(fā)展起來(lái)的鐵道經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)。1981年獲得國(guó)家首批碩士學(xué)位授予權(quán)，1986年獲得博士學(xué)位授予權(quán)(是我國(guó)理工科大學(xué)中最早設(shè)立的經(jīng)濟(jì)學(xué)博士點(diǎn))。運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)1987年被評(píng)為第一批國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，是唯一以運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)為主要方向的學(xué)科點(diǎn)，是“九五”、“十五”、“十一五”、“211工程”、“985工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科。之后該學(xué)科合并為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)，于2002年再次被評(píng)為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，2007年通過(guò)教育部重點(diǎn)學(xué)科評(píng)估。2012年應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)一級(jí)學(xué)科被評(píng)為北京市重點(diǎn)學(xué)科。經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，該專業(yè)在各個(gè)方面都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，學(xué)科方向進(jìn)一步拓展，實(shí)現(xiàn)了從過(guò)去主要研究鐵路行業(yè)，到面向整個(gè)綜合交通體系，學(xué)科理論建設(shè)與國(guó)際主流接軌，研究?jī)?nèi)容和范式發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變，在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域始終處于全國(guó)領(lǐng)先水平，成為高層次人才培養(yǎng)、研究國(guó)家有關(guān)重大政策和解決國(guó)家重要現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的基地。

二、突出特色，砥礪奮進(jìn)

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也是國(guó)家確定的未來(lái)幾十年內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略領(lǐng)域。大力發(fā)展交通運(yùn)輸，培養(yǎng)相關(guān)方面的經(jīng)濟(jì)學(xué)人才是當(dāng)前和今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)國(guó)家、地方和行業(yè)急需解決的問(wèn)題。該專業(yè)緊緊抓住影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，積極適應(yīng)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通經(jīng)濟(jì)人才的迫切需求，在特色專業(yè)建設(shè)上形成了“以產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)特色)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科引領(lǐng)的、具有鮮明交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)特色的經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)建設(shè)模式”和“具有理工科基礎(chǔ)、培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的經(jīng)濟(jì)學(xué)人才培養(yǎng)模式”。該專業(yè)傳承國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科優(yōu)良傳統(tǒng)，適應(yīng)新時(shí)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)模式轉(zhuǎn)型。該專業(yè)高度關(guān)注社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)人才要求的變化，強(qiáng)調(diào)“寬口徑、厚基礎(chǔ)、重個(gè)性、強(qiáng)能力、求創(chuàng)新、重質(zhì)量”，使學(xué)生能夠適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展需要，服務(wù)社會(huì)各個(gè)行業(yè)。

改革實(shí)踐上，實(shí)行課程體系與教材、教學(xué)方式改與評(píng)價(jià)體系改革、創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)方式改革。完善課程體系，率先建立了與國(guó)際主流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)接軌、面向綜合運(yùn)輸體系和運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)系列課程體系，設(shè)立了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)特色的課程模塊，并編寫了反映交通運(yùn)輸領(lǐng)域最新科研成果的教材。運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)系列課程與教材的輻射范圍不斷擴(kuò)大。運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員主講的課程、編寫的教材和相關(guān)教學(xué)模式已經(jīng)被國(guó)內(nèi)一些高校學(xué)習(xí)和借鑒，教學(xué)網(wǎng)站已經(jīng)成為其他院校相關(guān)課程的重要參考。其中，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)國(guó)家級(jí)精品資源共享課，學(xué)習(xí)人數(shù)已經(jīng)超過(guò)54000人次，討論帖子數(shù)超過(guò)2200篇，在全國(guó)有較大影響;《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》和《軌道交通經(jīng)濟(jì)學(xué)》分別被評(píng)為國(guó)家級(jí)精品教材和國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材;《軌道交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)》被多所大專院校選作本科及研究生教材和教學(xué)參考書，課程內(nèi)容和教學(xué)方法得到推廣。

近年來(lái)“運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)系列課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)”被評(píng)為國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。高水平的教學(xué)團(tuán)隊(duì)有力支撐了特色專業(yè)的建設(shè)與創(chuàng)新。團(tuán)隊(duì)中有國(guó)務(wù)院參事1人，國(guó)務(wù)院學(xué)科評(píng)議組成員1人。1人獲得國(guó)家級(jí)教學(xué)名師，1人獲北京交通大學(xué)詹天佑教學(xué)獎(jiǎng)。整個(gè)學(xué)科的科研和教學(xué)成果一直處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先而且在國(guó)際上有一定影響。這些都使該團(tuán)隊(duì)在我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)研究領(lǐng)域和學(xué)科體系的創(chuàng)新與完善方面處于領(lǐng)先地位。

北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)團(tuán)隊(duì)努力實(shí)現(xiàn)五個(gè)一流：專業(yè)一流(產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)國(guó)家級(jí)特色專業(yè))，團(tuán)隊(duì)一流(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)國(guó)家級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì))，師資一流(國(guó)家級(jí)教學(xué)名師)，課程一流(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)國(guó)家級(jí)精品資源課程)，教材一流(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、軌道交通經(jīng)濟(jì)學(xué)國(guó)家級(jí)精品教材、國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材)。

三、科研面向國(guó)家重大戰(zhàn)略，成果反哺教學(xué)實(shí)踐

1、科學(xué)研究面向國(guó)家、地方和行業(yè)重大戰(zhàn)略需求

運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)團(tuán)隊(duì)成員承擔(dān)了大量包括國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金(含重大項(xiàng)目)、國(guó)家軟科學(xué)計(jì)劃(含重大項(xiàng)目)等在內(nèi)的科研課題，獲得教育部高�？茖W(xué)研究?jī)?yōu)秀成果獎(jiǎng)(人文社會(huì)科學(xué))3項(xiàng)，獲得省部級(jí)獎(jiǎng)7項(xiàng),在《教育部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)專家建議》、《人民日?qǐng)?bào)內(nèi)參》、《中央政策研究室送閱件》、《中國(guó)社會(huì)科學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)參閱》、《人民日?qǐng)?bào)》(含理論版)、《光明日?qǐng)?bào)》(含理論版)等發(fā)表文章50余篇。有多篇研究成果在國(guó)家哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃辦公室主辦的《成果要報(bào)》和北京市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃辦公室主辦的《成果要報(bào)》上發(fā)表，并先后獲得習(xí)近平、張德江、張高麗、蔡奇等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的肯定性批示，一些研究成果也獲得了北京市、交通運(yùn)輸部等領(lǐng)導(dǎo)的肯定性批示。

2、把論文寫在中國(guó)大地上

近年來(lái)，團(tuán)隊(duì)成員在《經(jīng)濟(jì)研究》、《管理世界》、《中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)》、《數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究》等國(guó)內(nèi)各類學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表了大量學(xué)術(shù)論文，其中多篇被《新華文摘》、《人大報(bào)刊復(fù)印資料》轉(zhuǎn)載，出版包括運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)在內(nèi)的系列專著40余部;團(tuán)隊(duì)成員受邀在《中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào)》上開設(shè)《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》專欄，點(diǎn)評(píng)交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的問(wèn)題;定期出版《中國(guó)交通發(fā)展綜合報(bào)告(藍(lán)皮書)》，呈送國(guó)務(wù)院研究室、國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等部門，受到社會(huì)關(guān)注。創(chuàng)辦了學(xué)術(shù)刊物《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流評(píng)論》，邀請(qǐng)具有較高學(xué)術(shù)水平和專長(zhǎng)的學(xué)者、政府官員撰寫并發(fā)表文章，獲得了業(yè)界的重視和好評(píng)。

3、聚焦中國(guó)交通運(yùn)輸問(wèn)題，推進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論創(chuàng)新

改革開放以來(lái)，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)作為相對(duì)獨(dú)立知識(shí)體系的學(xué)科逐漸受到更多關(guān)注，研究重點(diǎn)從單純關(guān)注運(yùn)輸中的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，發(fā)展到研究經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)輸問(wèn)題，再進(jìn)一步發(fā)展到研究運(yùn)輸中的經(jīng)濟(jì)學(xué)問(wèn)題，再到關(guān)注經(jīng)濟(jì)學(xué)中的運(yùn)輸問(wèn)題，同國(guó)家交通發(fā)展密切相關(guān)。研究問(wèn)題既包含宏觀的問(wèn)題，如交通基礎(chǔ)設(shè)施與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系研究;也包含更加微觀的問(wèn)題，如共享單車的停放問(wèn)題研究、交通擁堵的治理問(wèn)題研究等。但無(wú)論宏觀還是微觀，北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)一直都將目光關(guān)注于中國(guó)本土的交通問(wèn)題上。例如，20世紀(jì)八九十年代的鐵路大發(fā)展時(shí)期，研究客貨運(yùn)結(jié)構(gòu)、客貨運(yùn)運(yùn)量的預(yù)測(cè)以幫助鐵路部門實(shí)現(xiàn)資源配置優(yōu)化;21世紀(jì)初始，致力于鐵路改革、鐵路投融資、綜合交通發(fā)展的研究;2008年開始關(guān)注高速鐵路研究、城市交通擁堵問(wèn)題、網(wǎng)約車、共享單車問(wèn)題等。經(jīng)過(guò)各個(gè)時(shí)期的積累凝練，逐漸形成了從中國(guó)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題出發(fā)，再應(yīng)用于中國(guó)實(shí)踐的問(wèn)題-解決思路�；�于長(zhǎng)期的學(xué)術(shù)積累，團(tuán)隊(duì)成員研究提出了運(yùn)輸產(chǎn)品、三維(FSO)綜合交通運(yùn)輸、運(yùn)輸化、產(chǎn)品-資源-網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)分析、時(shí)空經(jīng)濟(jì)分析等相關(guān)理論，豐富了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)理論體系，同時(shí)也為解析我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展中的相關(guān)問(wèn)題提供了理論依據(jù)。

團(tuán)隊(duì)成員將科研成果帶入教材、課堂、課堂、實(shí)驗(yàn)和畢設(shè)，使得教學(xué)內(nèi)容、方法和模式位于前沿，極大提高了的學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。該校經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)為國(guó)家培養(yǎng)了大量?jī)?yōu)秀人才，造就了一批知名專家學(xué)者(知名教授、國(guó)家級(jí)教學(xué)名師及研究機(jī)構(gòu)的研究員)、政府高級(jí)管理人員、企業(yè)高層管理者以及大量成功的自主創(chuàng)業(yè)企業(yè)家，他們?cè)诟髯灶I(lǐng)域特別是交通運(yùn)輸與物流行業(yè)，能源、信息與通訊等相關(guān)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。（本刊記者/李冉）

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