人民交通雜志訊(本刊記者 / 白曉娜)湖北省武漢市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部發(fā)布第1號通告稱：自2020年1月23日10時(shí)起，全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運(yùn)暫停運(yùn)營;無特殊原因，市民不要離開武漢，機(jī)場、火車站離漢通道暫時(shí)關(guān)閉。闊別76天后，湖北省新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部發(fā)布通告，從4月8日零時(shí)起，撤除武漢市交通管控卡口，有序恢復(fù)鐵路、民航、水運(yùn)、公路、城市公交運(yùn)行。各交通運(yùn)輸單位要落實(shí)落細(xì)疫情防控措施，加強(qiáng)交通運(yùn)輸從業(yè)人員安全防護(hù)，確保交通組織安全有序。

武漢“解封”后，這個(gè)因水而生、因水而興的長江中游航運(yùn)中心城市，逐步回到它的正常軌道。

湖北省武漢市地處江漢平原東部、長江中游，長江及其最大支流漢江在城中交匯，歷來被稱為“九省通衢”之地，是中國內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐。其市內(nèi)江河縱橫、湖港交織，總水域面積達(dá)2217.6平方千米，占全市土地面積的26.1%。武漢市淡水資源豐富，水域面積是全國大城市第一，人均水資源占有量約為全國平均水平40倍，全球人均水平10倍。

2009年，國家發(fā)改委正式批準(zhǔn)武漢市為全國首個(gè)綜合交通樞紐研究試點(diǎn)城市。武漢位于長江經(jīng)濟(jì)帶上，長江雖然不是大海，但是水上的運(yùn)輸量絲毫不亞于一些海港。武漢所謂“九省通衢”的名號指的就是其水運(yùn)的四通八達(dá)。

聚焦水上安全：點(diǎn)到面保駕護(hù)航

4月8日零時(shí)，武漢全部解除了離漢離鄂通道管控措施，有序恢復(fù)對外交通。這標(biāo)志著全國抗擊新冠肺炎疫情的斗爭取得了階段性重大戰(zhàn)果。連日來,長江海事部門采取多種措施，全力做好武漢市解除離漢離鄂通道管控措施后水上交通安全保障工作，并于4月7日下發(fā)通知，要求沿江各海事部門特別是武漢海事部門，積極配合地方政府做好水路交通疫情防控工作，督促航運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)疫情防控及安全生產(chǎn)主體責(zé)任，認(rèn)真強(qiáng)化水上交通安全保障和船舶污染防治工作，落實(shí)好應(yīng)急值班值守及信息報(bào)送制度。

此外，對武漢市即將運(yùn)營的輪渡加強(qiáng)安全監(jiān)管，支持輪渡公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)。港區(qū)海事處認(rèn)真開展客渡船復(fù)航上線安全檢查工作;為武漢兩江游的夜游船提供現(xiàn)場維護(hù);加大夜間水上巡航力度，認(rèn)真做好夜間安全監(jiān)管;加強(qiáng)現(xiàn)場巡航，強(qiáng)化疫情防控工作。

4月7日晚，“君旅號”客輪搭載客人夜游武漢港中心區(qū)，參觀“武漢，你好”活動(dòng)。武漢港區(qū)處高曦處長帶隊(duì)乘“海巡12338”艇提前到達(dá)現(xiàn)場維護(hù)通航秩序，不斷通過高頻進(jìn)行安全提示，通知過往船舶按要求顯示燈光信號，加強(qiáng)瞭望，謹(jǐn)慎駕駛，注意避讓，保障了“君旅號”全程航行安全暢通。整個(gè)活動(dòng)海巡艇全程維護(hù)，直至“君旅號”安全返航抵靠碼頭。

4月8日上午10點(diǎn)，武漢港區(qū)海事處高曦處長調(diào)派“海巡12338”艇、“海巡12259”艇到達(dá)輪渡航行水域，對過往船舶發(fā)出安全提示，通知各船舶輪渡已恢復(fù)通航，要求過往船舶及時(shí)報(bào)告船舶動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)船舶間聯(lián)系。10點(diǎn)30分，江城1號從武漢關(guān)碼頭開航。10點(diǎn)50分，江城1號安全抵靠中華路碼頭，乘客有序離開。一個(gè)多小時(shí)里，海巡艇現(xiàn)場全程維護(hù)，圓滿完成輪渡“重啟”維護(hù)任務(wù)。不僅僅是現(xiàn)場維護(hù)，早在恢復(fù)運(yùn)營前幾天，港區(qū)海事已經(jīng)對上線輪渡開展了認(rèn)真細(xì)致的安全檢查，并指導(dǎo)輪渡相關(guān)人員整改。

4月8日當(dāng)天，長江海事局武漢轄區(qū)各單位積極服務(wù)客渡船復(fù)航，進(jìn)一步落實(shí)疫情防控措施。金口海事處王秋平政委帶領(lǐng)紗帽大隊(duì)執(zhí)法人員前往渡口對準(zhǔn)備復(fù)航的“武漢機(jī)渡5016”開展了現(xiàn)場監(jiān)督檢查。檢查了渡船的證書文件、通信裝置、舵機(jī)和推進(jìn)裝置、控制設(shè)備、救生設(shè)施、消防設(shè)備等，并針對檢查結(jié)果向船方開具了不合格項(xiàng)目，要求船主經(jīng)過復(fù)查合格后才能開航。同時(shí)開航前必須取得紗帽當(dāng)?shù)卣�府的�?fù)工許可，要有專門管理人員對乘客進(jìn)行體溫測量，實(shí)行掃碼登船。對最后又對渡船工作人員進(jìn)行了安全宣傳教育，并要求履行渡船開行前自查和首末班報(bào)告。

4月17日晚，長江航運(yùn)公安局武漢分局漢南派出所與武漢經(jīng)開、江夏水政部門開展夜間聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)時(shí)，查處無證駕駛機(jī)動(dòng)船舶案件3起，行政處罰3人。據(jù)了解，隨著疫情防控形勢向好，長江武漢段江面漸漸繁忙起來。為防止復(fù)工復(fù)產(chǎn)關(guān)鍵期發(fā)生水上交通事故，漢南派出所深入轄區(qū)水域?qū)Υ�舶、船員進(jìn)行檢查，進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)水域防控，嚴(yán)厲打擊無證駕駛機(jī)動(dòng)船舶的違法行為，并向船員宣傳相關(guān)法律法規(guī)知識，切實(shí)維護(hù)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間長江武漢段的正常通航秩序，有力保障了轄區(qū)水域安全穩(wěn)定，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)保駕護(hù)航。

4月20日，從長江航運(yùn)公安局武漢分局漢南派出所獲悉，為加強(qiáng)漁業(yè)資源保護(hù)，打擊非法捕撈的違法行為，漢南派出所與漢南區(qū)漁政、沌口區(qū)水政執(zhí)法大隊(duì)開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。行動(dòng)中，共收繳違法釣具7具，批評教育違法人員10余人。據(jù)了解，聯(lián)合執(zhí)法工作人員沿長江岸線進(jìn)行巡邏，并向沿江群眾開展禁漁宣傳工作。巡邏中對發(fā)現(xiàn)的違法行為，現(xiàn)場批評教育，收繳違法捕魚工具。而在下一步，漢南派出所和漁政部門更將持續(xù)關(guān)注轄區(qū)水域非法捕撈水產(chǎn)品行為，同時(shí)提醒廣大群眾，保護(hù)長江生態(tài)環(huán)境人人有責(zé)，非法捕撈水產(chǎn)品是違法犯罪行為，切莫違法，違法必究。

……

為了這時(shí)別多日的武漢水運(yùn)重啟，相關(guān)部門和各個(gè)崗位上的人都在努力。

聚焦武漢港口：千帆競發(fā)猶可期

“我們第一時(shí)間把它卸下來，這樣客戶可以更快地把箱子提走，或者更快的把本地出口箱子往上海去運(yùn)。”

“搶裝搶卸效率能提高多少?”

“相當(dāng)于每小時(shí)可以多卸一條船的量，效率能提高兩三個(gè)小時(shí)。”

4月8日零時(shí)起，武漢市解除離漢離鄂通道管控措施。因“封城”積壓在武漢各港口碼頭的貨物陸續(xù)被運(yùn)走，各水運(yùn)口岸也已恢復(fù)正常作業(yè)。4月19日上午10點(diǎn)，在長江中上游最大專業(yè)重件雜貨碼頭——武漢金口重件碼頭如同原來一般的忙碌，滿載著通用汽車零部件的貨船正在靠岸。

武漢港金口港埠有限公司總經(jīng)理助理高國強(qiáng)介紹，“經(jīng)過全程無接觸的裝卸工作后，97個(gè)集裝箱的配件將在半小時(shí)內(nèi)運(yùn)往通用汽車制造廠，隨即投入生產(chǎn)線。全程都是無接觸的，船方不上碼頭，我們也不下去，需要簽字我們就用繩子放下去給他們，現(xiàn)在馬上就要開工，大家精神狀態(tài)都很飽滿。”

上午10點(diǎn)半，在武漢長江中游航運(yùn)中心的核心樞紐港陽邏港的集裝箱碼頭，高高矗立的岸橋正在吊裝一個(gè)數(shù)十噸重的集裝箱。在現(xiàn)場指揮作業(yè)的武港國際營運(yùn)操作部中控主任秦聰說，目前港口有公司70名員工組成突擊隊(duì)駐守，24小時(shí)作業(yè)保生產(chǎn)。為滿足相關(guān)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，碼頭作業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“搶裝搶卸”的工作節(jié)奏。

距離集裝箱碼頭2.5公里，是陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)基地。上午11點(diǎn)，長長的汽笛聲響起，載有40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的漢蓉班列從基地開出，預(yù)計(jì)于48小時(shí)后運(yùn)抵城廂鐵路貨運(yùn)站。在這里，鐵路、港口、公路運(yùn)輸高效銜接，為長江經(jīng)濟(jì)帶中西部地區(qū)企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了更好的物流支持。武漢港發(fā)集團(tuán)董事長涂山峰介紹：“自4月8日以來，累計(jì)運(yùn)送600標(biāo)箱。通過水運(yùn)轉(zhuǎn)鐵路，將食用油、特種鋼等產(chǎn)品運(yùn)往成都方向，將陶瓷、瓷磚等產(chǎn)品運(yùn)往陜西方向。通過鐵路轉(zhuǎn)水運(yùn)，將西南的大米、汽車零配件，西北的鋅錠、棉紗等產(chǎn)品運(yùn)往上海方向。此外，還助力省內(nèi)襄陽、宜昌、荊門、應(yīng)城等地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)所需原材料和產(chǎn)品的運(yùn)輸。”

疫情期間，水上通道是重要物資的生命線。從1月23日至4月8日，包括陽邏港在內(nèi)的武漢水運(yùn)港口總吞吐量達(dá)1076.21萬噸。武港國際營運(yùn)操作部副經(jīng)理黃偉說，他已經(jīng)在崗位上堅(jiān)守了近兩個(gè)月，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的節(jié)奏加快，目前陽邏港二期的集裝箱箱量正在穩(wěn)步回升。“作為碼頭，我們肯定是把服務(wù)提升起來，快裝快卸做好，流失的那一部分肯定還是要爭取拉回來，肯定還是會有回暖的那一天的。”黃偉說，雖然整個(gè)航運(yùn)行業(yè)還沒有完全回暖，但是產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)都在全面向市場找出路。

積極響應(yīng)湖北“經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇戰(zhàn)”，眼下，武漢多個(gè)港區(qū)、碼頭正在加緊調(diào)試設(shè)施、騰轉(zhuǎn)倉儲，員工也正在陸續(xù)返崗。武漢港發(fā)集團(tuán)董事長涂山峰說，目前，武漢碼頭的達(dá)產(chǎn)率已經(jīng)從疫情嚴(yán)峻時(shí)期的25%恢復(fù)到55%，黃金水道千帆競發(fā)的場面將指日可待，隨著疫情防控形勢持續(xù)向好，港口碼頭、鐵水聯(lián)運(yùn)正在逐步恢復(fù)往日的生機(jī)和活力。湖北武漢物流大動(dòng)脈的戰(zhàn)略樞紐地位必將回歸，“貨到漢口活“的輝煌定能重現(xiàn)。

聚焦水運(yùn)未來：希望從春天出發(fā)

4月15日召開的湖北省新型冠狀肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會上，武漢市副市長劉子清這樣說，“爭取4月底全面恢復(fù)國際國內(nèi)大通道功能，服務(wù)國際化大武漢建設(shè)。”

劉子清介紹，目前，武漢正加快推進(jìn)漢歐鐵路國際貨運(yùn)通道常態(tài)化運(yùn)營，恢復(fù)江海直達(dá)、近洋航班等水運(yùn)國際通道。4月底，力爭全面恢復(fù)國際國內(nèi)大通道功能，重現(xiàn)昔日繁忙景象。

武漢港航發(fā)展集團(tuán)有限公司董事長涂山峰介紹，在嚴(yán)格落實(shí)防疫措施的前提下，3月28日，武漢港航恢復(fù)常態(tài)化開行。近半個(gè)月來，在服務(wù)外貿(mào)出口方面，已開行4列、運(yùn)輸490標(biāo)箱，實(shí)載率穩(wěn)定在98%以上。主要出口的產(chǎn)品包括：東風(fēng)公司的汽車配件、長飛光纖的光電產(chǎn)品、宜昌奧美醫(yī)療的醫(yī)療和防疫物資、冠捷的顯示器以及部分機(jī)械設(shè)備和五金工具。貨物目的地有德國漢堡、杜伊斯堡，波蘭馬拉，法國杜爾日，匈牙利布達(dá)佩斯等地。

在服務(wù)進(jìn)口貨物方面，從歐洲進(jìn)口的光電產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、汽車零部件、化工原材料等貨源在緊鑼密鼓地組織返漢。為幫助歐洲抗擊疫情，班列恢復(fù)開行以來，幫助客戶出口了大量防疫物資，還計(jì)劃4月底發(fā)運(yùn)1趟開往白俄羅斯首都明斯克的防疫物資專列，90%為湖北企業(yè)生產(chǎn)的防護(hù)醫(yī)療用品。港口吞吐能力也正在逐漸恢復(fù)。從4月8日開始，港發(fā)集團(tuán)15個(gè)港區(qū)、87個(gè)泊位實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工，員工返崗率約88%，碼頭達(dá)產(chǎn)率普遍恢復(fù)到55%以上。目前，武漢至上海洋山的集裝箱班輪每周有6班(恢復(fù)至正常情況的近60%)，保證了“天天班”。涂山峰表示，隨著疫情防控形勢持續(xù)向好，漢歐班列、核心港區(qū)、鐵水聯(lián)運(yùn)正在逐漸恢復(fù)往日的生機(jī)和活力。

除此之外，在武漢水運(yùn)重啟之路上也有高科技、新思路錦上添花。

AIS(船舶自動(dòng)識別系統(tǒng))是一種工作在甚高頻海上移動(dòng)頻段的自主連續(xù)廣播系統(tǒng)。船船之間，船岸之間，主要通過AIS基站交換信息來確保在水上尤其是狹窄航道的航行安全。同時(shí)AIS基站提供的數(shù)據(jù)也是海事監(jiān)管部門進(jìn)行水上交通監(jiān)管的重要信息來源。4月10日，從南海航海保障中心得知，該中心連日來不斷加大湖北境內(nèi)AIS基站系統(tǒng)管理和數(shù)據(jù)運(yùn)維工作力度，為海事VTS(船舶交管系統(tǒng))監(jiān)管和船舶安全航行提供及時(shí)高效的AIS技術(shù)服務(wù)。當(dāng)前湖北武漢正式解除離漢離鄂通道管控，有序恢復(fù)對外交通。為了有效保障武漢“解封”后水上交通安全。武漢“解封”后，復(fù)工復(fù)產(chǎn)成為當(dāng)前的工作重點(diǎn)，水路交通的安全通暢對促進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)起著重要作用。他們作為AIS服務(wù)部門，南海航海保障中心加強(qiáng)人員值班，加密了對湖北尤其是武漢水域AIS系統(tǒng)巡檢頻次，確保AIS信號穩(wěn)定有效，為往來輪渡和商船安全航行保駕護(hù)航。下一步，南海航海保障中心將繼續(xù)做好湖北地區(qū)AIS數(shù)據(jù)運(yùn)維工作，為武漢“解封”后的水上交通安全提供持續(xù)有效的AIS服務(wù)。

近日，商務(wù)部等8部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于復(fù)制推廣供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)第一批典型經(jīng)驗(yàn)做法的通知》，湖北省唯一上榜的長江新絲路“云上多聯(lián)”平臺作為試點(diǎn)在全國復(fù)制推廣�！锻ㄖ�》指出：武漢市支持企業(yè)建立“云上多聯(lián)”平臺，與有關(guān)部門統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)鐵路、港口、水運(yùn)、公路、關(guān)貿(mào)等多式聯(lián)運(yùn)信息的實(shí)時(shí)對接，實(shí)現(xiàn)運(yùn)載工具、單證、結(jié)算、貨物等信息的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、互換共享，有效降低供應(yīng)鏈綜合成本。通知強(qiáng)調(diào)，各地要將復(fù)制推廣典型經(jīng)驗(yàn)和做法作為應(yīng)對新冠肺炎疫情、推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的重要舉措。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，做好部門協(xié)同，創(chuàng)新體制機(jī)制和政策舉措，積極探索新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，加快推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)，確保試點(diǎn)任務(wù)如期完成。

截至2020年4月16日，“云上多聯(lián)”上線累計(jì)注冊用戶1203家，服務(wù)產(chǎn)品2682條，業(yè)務(wù)訂單11376條，交易貨值113.93億元。今年一季度，新增注冊用戶201家，服務(wù)產(chǎn)品172條，業(yè)務(wù)訂單1018條，交易貨值33.46億元。長江新絲路公司公司以“云上多聯(lián)”平臺為支撐，聚焦行業(yè)痛點(diǎn)，實(shí)施業(yè)務(wù)創(chuàng)新，探索發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+物流+貿(mào)易+供應(yīng)鏈金融”新業(yè)態(tài)，打造中部地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)體系支撐者和成長型物流貿(mào)易企業(yè)服務(wù)商。

寫在最后

4月8日武漢重啟，76個(gè)日夜終于迎來了春天。盡管目前武漢疫情防控形勢持續(xù)向好，但“外防輸入、內(nèi)防反彈”的任務(wù)依然繁重復(fù)雜。春暖花開日，武漢重啟時(shí)，春至荊楚，也是新征程的開啟。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)