近日，沿海煤炭運(yùn)輸再現(xiàn)火熱景象，黃驊港、秦皇島港兩港拉煤船大量增加。截至目前，黃驊港下錨船58艘，預(yù)報(bào)15艘;秦皇島港下錨船33艘，預(yù)報(bào)船舶15艘。沿海煤炭市場再現(xiàn)船舶集中到港拉運(yùn)的火熱景象，港口運(yùn)輸趨向繁忙。

沿海煤炭市場反彈

3月份以來，北方港口煤價(jià)進(jìn)入下行通道，連續(xù)兩月下跌不止，其中3月份累計(jì)下跌達(dá)35元/噸，4月份繼續(xù)累計(jì)下跌62.5元/噸。進(jìn)入5月，因?yàn)樯袢A五月份煤炭長協(xié)價(jià)格大幅下調(diào)，沿海煤炭市場處于僵持狀態(tài);但高速公路收費(fèi)、進(jìn)口政策收緊、水泥需求提升、電廠日耗增加等利好因素，促使煤炭市場情緒轉(zhuǎn)好，中旬，市場風(fēng)云突變，沿海煤炭市場呈現(xiàn)反彈趨勢，煤價(jià)持續(xù)上揚(yáng)。

截至 5 月 14 日，港口方面，秦皇島港山西產(chǎn)動力末煤平倉價(jià) 480.0元/噸，較上周上漲 16.0 元/噸。動力煤價(jià)格指數(shù)CCI 5500(含稅) 485.0 元/噸，較上周上漲 16.0 元/噸。產(chǎn)地方面，山西大同南郊弱粘煤 343.0 元/噸，較上周下跌 4.0 元/噸;內(nèi)蒙古鄂爾多斯東勝大塊精煤 379.0 元/噸，較上周下跌 1.0 元/噸。

沿海煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲

5月12日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)上行。OCFI報(bào)收761.04點(diǎn)，環(huán)比上漲68.19點(diǎn)。分子指數(shù)來看，H8沿海線指數(shù)報(bào)收756.84點(diǎn)，環(huán)比上漲68.48點(diǎn);沿江線指數(shù)報(bào)收766.85點(diǎn)，環(huán)比上漲67.8點(diǎn)。

上海航運(yùn)交易所發(fā)布的4月中國沿海(散貨)運(yùn)輸市場報(bào)告稱，4月，海外疫情蔓延，多國宣布進(jìn)入“緊急狀態(tài)”，封國封城，貿(mào)易運(yùn)輸受到影響。雖然國內(nèi)疫情持續(xù)好轉(zhuǎn)，但受海外疫情影響，外貿(mào)相關(guān)制造企業(yè)持謹(jǐn)慎態(tài)度，產(chǎn)能釋放有限。工業(yè)用電增長乏力，民用電同樣較為低迷，水電逐漸發(fā)力，發(fā)電用煤需求繼續(xù)受阻。北方港口庫存繼續(xù)高位上漲，突破2600萬噸水平，堆存場地緊張，疏港意愿強(qiáng)烈。上游煤礦庫存壓力更大，據(jù)悉，煤炭消費(fèi)淡季疊加煤價(jià)下跌影響下，目前已有近半煤企處于虧損狀態(tài)，部分煤礦開始減產(chǎn)，并大規(guī)模實(shí)行量價(jià)優(yōu)惠措施，消耗庫存，吸引采購。另一方面，進(jìn)口煤通關(guān)受限，華南煤炭采購需求轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場也給市場帶來積極的影響。綜上，低日耗高庫存的背景下，電廠維持長協(xié)拉運(yùn)，煤炭市場供應(yīng)寬松需求疲弱的基本面仍未有明顯改觀，下半月，在上游煤礦限時(shí)優(yōu)惠放量的利好刺激以及進(jìn)口煤通關(guān)困難的影響下，市場貨盤明顯增加，成交活躍。在經(jīng)歷了幾個(gè)月的低運(yùn)價(jià)后，本輪船東挺價(jià)情緒高漲，談判態(tài)度強(qiáng)硬，沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格連續(xù)幾天出現(xiàn)大幅跳漲。

市場分析認(rèn)為，進(jìn)入5月，伴隨著氣溫回升，下游電廠日耗持續(xù)運(yùn)行于65萬噸左右水平，庫存持續(xù)下滑，在煤炭價(jià)格底部企穩(wěn)回升的背景下，下游采購需求有所釋放，煤炭貨盤增加，支撐船東漲價(jià)。加之非煤貨盤支撐，沿海煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)向好。同時(shí)，北方港口季節(jié)性大風(fēng)封航較頻繁，疊加華南方向水域通行不暢，沿海煤炭運(yùn)力周轉(zhuǎn)整體放緩，對運(yùn)價(jià)形成一定支撐。沿海煤炭運(yùn)輸市場船貨格局發(fā)生轉(zhuǎn)變，運(yùn)價(jià)維持上行走勢。

此外，下游繼續(xù)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐，工業(yè)用電量增加，第三產(chǎn)業(yè)用電量逐漸回升，沿海電廠日耗明顯增加;但同時(shí)近期進(jìn)口煤管控嚴(yán)格，而在國內(nèi)煤價(jià)小幅探漲的刺激下，下游拉運(yùn)積極性提升。而近期期貨交割量較大，以及兩會即將召開，部分下游用戶有提前采購補(bǔ)庫需求釋放。砂石等非煤貨盤也有釋放，占用一定運(yùn)力，對運(yùn)價(jià)上漲有支撐作用。

后期運(yùn)輸市場或強(qiáng)勢運(yùn)行

5月14日，中國煤炭工業(yè)協(xié)會發(fā)布《2019煤炭行業(yè)發(fā)展年度報(bào)告》(下稱《報(bào)告》)�！秷�(bào)告》認(rèn)為，今年二季度煤炭市場供需向?qū)捤煞较蜣D(zhuǎn)變的態(tài)勢沒有改變，煤炭價(jià)格下行壓力加大。但下半年，隨著“六穩(wěn)”、“六保”工作穩(wěn)步推進(jìn)，擴(kuò)大內(nèi)需政策落地，工業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長速度將恢復(fù)到應(yīng)有水平，煤炭總需求將會好于上半年。

但也有市場分析認(rèn)為，后期產(chǎn)地煤價(jià)將止跌企穩(wěn)，同時(shí)不排除跟漲的可能性，北方港口煤價(jià)將保持穩(wěn)中上漲運(yùn)行。兩會即將到來，主產(chǎn)地煤礦安全形勢愈加嚴(yán)峻，部分煤礦后期或面臨停產(chǎn)檢修以及限產(chǎn)的可能性，加之大秦線仍處于檢修期，后期煤炭供應(yīng)端將會有所縮減。而下游需求方面，受兩會召開的影響，5月份國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢向好，下游各行業(yè)復(fù)工進(jìn)程加快，工業(yè)用電量的提升將帶動電廠的耗煤需求。

上海航運(yùn)交易所發(fā)布的最近一期中國沿海(散貨)運(yùn)輸市場周度報(bào)告稱，隨著氣溫增高，疫情防護(hù)等級下降，寫字樓中央空調(diào)開啟，下游市場基本步入正常生產(chǎn)節(jié)奏，工業(yè)用電和民用電需求均有所回升。沿海煤炭市場供強(qiáng)需弱的基本面有所改善，煤炭價(jià)格走穩(wěn)，部分緊俏煤種價(jià)格上漲。運(yùn)輸市場方面，上半周，沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格延續(xù)了上周上漲走勢，在期貨煤炭上半月交割、華南及長江部分港口封航、煤炭價(jià)格強(qiáng)勢上漲等眾多消息面信息的影響下繼續(xù)向上跳漲，船東心態(tài)增強(qiáng)，談判態(tài)度強(qiáng)硬。不過伴隨運(yùn)價(jià)迅速升至高位，貨主觀望情緒漸濃，且近期下游采購的貨盤多已裝船出運(yùn)，北方港口部分煤種存煤緊張，市場步入盤整行情，租船熱情略有降溫，沿海煤炭運(yùn)價(jià)小幅下跌。

有分析認(rèn)為，后期隨著一系列穩(wěn)價(jià)、調(diào)控、救市政策的出臺，加上產(chǎn)地煤礦停產(chǎn)檢修、上游發(fā)運(yùn)不足等共同作用，港口資源緊張，部分優(yōu)質(zhì)煤將出現(xiàn)供不應(yīng)求。大秦線配套港口發(fā)運(yùn)量減少，壓船增多;部分船舶流向黃驊港和天津神華煤碼頭，促使朔黃線終端的黃驊港到港拉煤船舶出現(xiàn)大量增加，沿海煤炭運(yùn)輸市場或?qū)⒗^續(xù)以強(qiáng)勢運(yùn)行為主。

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