小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)。在一些邊遠(yuǎn)地區(qū)，鐵路部門(mén)幾十年如一日?qǐng)?jiān)持開(kāi)行低票價(jià)、公交化的綠皮“慢火車(chē)”，方便深山、偏遠(yuǎn)地區(qū)百姓出行，幫助沿線(xiàn)群眾運(yùn)送物資、開(kāi)發(fā)資源、對(duì)外交流，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，被人們親切的稱(chēng)為公益“慢火車(chē)”。因?yàn)檠赝拘谐虝r(shí)間長(zhǎng)，這些列車(chē)俗稱(chēng)“慢火車(chē)”，但在決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)的路上，筆者認(rèn)為它們是勇做先行者，默默負(fù)重前行的“火車(chē)頭”。

暢通老鄉(xiāng)致富之路。在鐵路網(wǎng)密布，復(fù)興號(hào)奔馳廣袤大地，高鐵逐漸成為人們出行首選，承擔(dān)運(yùn)輸重任的現(xiàn)今，綠皮慢火車(chē)仍然穿行在高山聳立、道路難行的邊遠(yuǎn)地區(qū)。這些穿行大山深處的“慢火車(chē)”，是沿途菜農(nóng)、果農(nóng)、居民和學(xué)生重要的出行工具，沿線(xiàn)群眾通過(guò)帶山貨進(jìn)城銷(xiāo)售增收，改善家庭收入，改變貧困面貌，“慢火車(chē)”成為了山區(qū)群眾脫貧增收的重要渠道。

搭建孩子夢(mèng)想之路。對(duì)于大山的孩子來(lái)說(shuō)，要想改變貧困的現(xiàn)狀，只有依靠讀書(shū)這條路，“漫漫求學(xué)路”本就不易，而行路難，成為擺在求學(xué)路面前更為艱難的迫切和現(xiàn)實(shí)。在一些地區(qū)，為了讓孩子能夠乘坐列車(chē)上學(xué)，鐵路部門(mén)專(zhuān)門(mén)增加�？空军c(diǎn)，在中高考期間，成為考生列車(chē)，貼心的設(shè)置讀書(shū)角，備有學(xué)習(xí)用品。疫情期間，鐵路更是主動(dòng)密切關(guān)注考試時(shí)間安排，精心安排運(yùn)力，準(zhǔn)備一次性醫(yī)用口罩和解暑藥品等，列車(chē)是校車(chē)，列車(chē)員成為孩子上學(xué)路上的安全守護(hù)者，鐵路拉近了偏遠(yuǎn)山區(qū)與城鎮(zhèn)的距離，成為連接大山與求學(xué)夢(mèng)想的紐帶。

創(chuàng)建和諧發(fā)展之路。慢火車(chē)慢的其實(shí)并不是速度，而是站站停的時(shí)間，為的是不落下一個(gè)貧困群眾，一箱致富貨物，這是一份“慢情懷”。而現(xiàn)如今，城市生活愈發(fā)快節(jié)奏，很多人更愿意偶爾去享受慢火車(chē)沿路的爛漫風(fēng)景，感受大自然的春夏秋冬，更多人在渴望屬于自己的那份“慢情懷”。而通過(guò)鐵路部門(mén)的宣傳，有效的帶來(lái)了雙邊的流動(dòng)，老鄉(xiāng)們不僅通過(guò)運(yùn)送山貨的傳統(tǒng)方式穩(wěn)定了收入來(lái)源，也因?yàn)槌鞘邢蜞l(xiāng)村的人員流動(dòng)，旅游業(yè)的帶動(dòng)，因地制宜開(kāi)發(fā)新的致富路子，對(duì)于追求“慢情懷”的城市中人、旅游觀光愛(ài)好者，他們通過(guò)慢火車(chē)互取所需，也貢獻(xiàn)分享著自己的一份幫助，“慢情懷”的意義更為深厚寬廣。

充滿(mǎn)煙火氣息的 “慢火車(chē)”，寄托老鄉(xiāng)對(duì)美好生活的向往，搭建山區(qū)孩子的夢(mèng)想之路，有力的踐行新發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)“綠水青山”與“金山銀山”和諧轉(zhuǎn)換，是鐵路扶貧扶智的擔(dān)當(dāng)舉措，是國(guó)家精準(zhǔn)扶貧的民心舉措，傳遞小康路上不讓一人掉隊(duì)的溫度，相信，越來(lái)越多的貧困群眾，會(huì)通過(guò)這些暖心列車(chē)，駛向幸福生活的“康莊大道”。

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