小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)。在一些邊遠(yuǎn)地區(qū)，鐵路部門幾十年如一日堅持開行低票價、公交化的綠皮“慢火車”，方便深山、偏遠(yuǎn)地區(qū)百姓出行，幫助沿線群眾運送物資、開發(fā)資源、對外交流，推動經(jīng)濟發(fā)展，被人們親切的稱為公益“慢火車”。因為沿途行程時間長，這些列車俗稱“慢火車”，但在決戰(zhàn)脫貧攻堅的路上，筆者認(rèn)為它們是勇做先行者，默默負(fù)重前行的“火車頭”。

暢通老鄉(xiāng)致富之路。在鐵路網(wǎng)密布，復(fù)興號奔馳廣袤大地，高鐵逐漸成為人們出行首選，承擔(dān)運輸重任的現(xiàn)今，綠皮慢火車仍然穿行在高山聳立、道路難行的邊遠(yuǎn)地區(qū)。這些穿行大山深處的“慢火車”，是沿途菜農(nóng)、果農(nóng)、居民和學(xué)生重要的出行工具，沿線群眾通過帶山貨進城銷售增收，改善家庭收入，改變貧困面貌，“慢火車”成為了山區(qū)群眾脫貧增收的重要渠道。

搭建孩子夢想之路。對于大山的孩子來說，要想改變貧困的現(xiàn)狀，只有依靠讀書這條路，“漫漫求學(xué)路”本就不易，而行路難，成為擺在求學(xué)路面前更為艱難的迫切和現(xiàn)實。在一些地區(qū)，為了讓孩子能夠乘坐列車上學(xué)，鐵路部門專門增加�？空军c，在中高考期間，成為考生列車，貼心的設(shè)置讀書角，備有學(xué)習(xí)用品。疫情期間，鐵路更是主動密切關(guān)注考試時間安排，精心安排運力，準(zhǔn)備一次性醫(yī)用口罩和解暑藥品等，列車是校車，列車員成為孩子上學(xué)路上的安全守護者，鐵路拉近了偏遠(yuǎn)山區(qū)與城鎮(zhèn)的距離，成為連接大山與求學(xué)夢想的紐帶。

創(chuàng)建和諧發(fā)展之路。慢火車慢的其實并不是速度，而是站站停的時間，為的是不落下一個貧困群眾，一箱致富貨物，這是一份“慢情懷”。而現(xiàn)如今，城市生活愈發(fā)快節(jié)奏，很多人更愿意偶爾去享受慢火車沿路的爛漫風(fēng)景，感受大自然的春夏秋冬，更多人在渴望屬于自己的那份“慢情懷”。而通過鐵路部門的宣傳，有效的帶來了雙邊的流動，老鄉(xiāng)們不僅通過運送山貨的傳統(tǒng)方式穩(wěn)定了收入來源，也因為城市向鄉(xiāng)村的人員流動，旅游業(yè)的帶動，因地制宜開發(fā)新的致富路子，對于追求“慢情懷”的城市中人、旅游觀光愛好者，他們通過慢火車互取所需，也貢獻分享著自己的一份幫助，“慢情懷”的意義更為深厚寬廣。

充滿煙火氣息的 “慢火車”，寄托老鄉(xiāng)對美好生活的向往，搭建山區(qū)孩子的夢想之路，有力的踐行新發(fā)展理念，實現(xiàn)“綠水青山”與“金山銀山”和諧轉(zhuǎn)換，是鐵路扶貧扶智的擔(dān)當(dāng)舉措，是國家精準(zhǔn)扶貧的民心舉措，傳遞小康路上不讓一人掉隊的溫度，相信，越來越多的貧困群眾，會通過這些暖心列車，駛向幸福生活的“康莊大道”。

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