7月18日14時40分,隨著機(jī)車的一聲長鳴,75097次中歐班列(鄭州)滿載貨物從中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州車務(wù)段圃田車站緩緩開出駛向德國漢堡。(經(jīng)濟(jì)日報)
中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司擔(dān)當(dāng)?shù)闹袣W班列從2013年首趟開行至今,已走過7個年頭,班列輻射30個國家130座城市,帶動了中原經(jīng)濟(jì)不斷攀升。
2020年初襲來的新冠肺炎疫情給國內(nèi)外各個城市帶來了嚴(yán)重打擊,關(guān)邊境閉,隔絕人員流通,海運(yùn)受疫情影響約有50%的船舶停航,空運(yùn)部分航班停飛。在全球抗疫的關(guān)鍵時期,中歐班列作為亞歐之間除海運(yùn)空運(yùn)外的第三通道,在這個關(guān)鍵時刻發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
2020年2月16日,鄭州局集團(tuán)公司中歐班列恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行,有助于貨物和服務(wù)的跨境流動以及企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),降低疫情對中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作帶來的沖擊和影響,成為“一帶一路”推進(jìn)互聯(lián)互通的一支重要力量。全球疫情下,中歐班列成為為數(shù)不多的陸上通道,鄭州局集團(tuán)公司全力確保班列的順利開行具有重大意義,其意義不僅僅是貨物列車和中原經(jīng)濟(jì)與全球接壤的大動脈,更是沿線國家和地區(qū)抗疫的關(guān)鍵樞紐環(huán)節(jié),這條通道滿足和保障了各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的物資和大量的防疫物資運(yùn)輸需求。
中歐班列開通7年來,鄭州鐵路局集團(tuán)公司中歐班列從最初的每月1班到現(xiàn)在最多每周“去程14班、回程10班”的開行頻次,貨物涵蓋高檔衣帽、陶瓷用品、汽車整車、醫(yī)療器械、食品生鮮等1800多個品種。今年上半年“中歐班列”開行數(shù)量大幅增長,累計開行5122列,同比增長36%,6月份開行1169列,創(chuàng)歷史新高。從中原腹地鄭州啟程,穿越中亞,抵達(dá)歐洲——作為內(nèi)陸河南連接世界經(jīng)濟(jì)體的陸上通道,成為“絲綢之路”上一張靚麗名片。
當(dāng)前,歐洲疫情形勢仍比較嚴(yán)峻,當(dāng)?shù)厣詈头酪呶镔Y需求比較旺盛,有很多物資選擇中歐班列運(yùn)輸。半年“中歐班列”共運(yùn)送國際合作防疫物資367萬件,共計2.7萬噸,運(yùn)送貨物總量達(dá)到46.1萬標(biāo)箱,同比增長41%,送達(dá)意大利、德國、法國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等多國,并以這些國家為節(jié)點分撥到更多的歐洲國家,有力、高效地促進(jìn)了中歐及沿線國家的抗疫合作,成為各國攜手抗擊疫情的“生命通道”和“命運(yùn)紐帶”。
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