近日，兩會召開，上海團舉行全體會議，審議政府工作報告。不少代表針對建設(shè)交通強國建言獻策，記者特收錄相關(guān)發(fā)言，以饗讀者。

壽子琪代表說，“十四五”期間要緊緊圍繞“生態(tài)優(yōu)先”“綠色發(fā)展”，著力解決大江大河流域上下游保護與發(fā)展不平衡、干支流保護不協(xié)調(diào)等突出問題。突出系統(tǒng)治污、精準治污，污水處理基礎(chǔ)設(shè)施要做到“做足”與“喂飽”并重。抓緊出臺流域性的岸線保護和開發(fā)利用規(guī)劃，注重協(xié)同管控，加大主要河湖濕地和生態(tài)岸線的保護修復(fù)力度。圍繞“十年禁漁”，加強生態(tài)資源監(jiān)測體系建設(shè)，將生物多樣性指標列為重要考核內(nèi)容。

許立榮代表說，要增強國際海運競爭力。建議一是大力發(fā)展國家自有船隊，提高五星船隊比例。降低船舶登記費用、進口稅費，吸引更多船舶公司懸掛五星旗;二是對事關(guān)國家安全的戰(zhàn)略資源的航運，通過金融、稅收政策加強引導(dǎo)，提高國貨國運比例;三是出臺引導(dǎo)政策，鼓勵更多中國企業(yè)與國有航運公司加強貿(mào)易航運的戰(zhàn)略合作關(guān)系;四是引導(dǎo)企業(yè)在中國境內(nèi)的經(jīng)濟活動更多采用人民幣結(jié)算，減少企業(yè)匯率波動和美國長臂管轄的風險。

徐玨慧代表說，“十四五”期間要發(fā)揮上海國際航運中心的戰(zhàn)略鏈接作用。建議一是推動政策協(xié)同，實現(xiàn)具體業(yè)務(wù)的突破。如交通運輸部明確沿海捎帶業(yè)務(wù)的對等原則及操作細則。二是踐行綠色發(fā)展理念，完善綠色航運相關(guān)制度配套和基礎(chǔ)配套。制定保稅LNG加注船舶標準和加注規(guī)則，優(yōu)化長三角港口群集疏運體系。三是發(fā)揮臨港新片區(qū)制度創(chuàng)新優(yōu)勢，吸引和打造全球性的高端航運服務(wù)企業(yè)，放大航運經(jīng)濟的總部效應(yīng)。

丁光宏代表說，規(guī)劃綱要提出碳達峰、碳中和，亟需加強以氫能為載體的低碳綠色可再生能源體系建設(shè)。建議加強頂層設(shè)計，做好“十四五”以氫能為載體的低碳綠色可再生能源規(guī)劃;以國家為主導(dǎo)，加強氫能基礎(chǔ)研究，啟動多學(xué)科協(xié)同攻關(guān);大力拓展氫能應(yīng)用場景，加速構(gòu)建氫能運輸體系;探索綠電、綠氫認證機制，構(gòu)建與碳排放權(quán)聯(lián)動的綠色交易機制。

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