“雙11”臨近，不少航空公司再次升級了“隨心飛”產(chǎn)品，紛紛推出“自由飛”產(chǎn)品。消費者可以固定價格預(yù)先購買特定航線機(jī)票，下個月選擇任意時間，在航企開放的航班中兌換這張機(jī)票。如果下個月未兌換，將自動全額退款，因此這也被網(wǎng)友稱為“次卡”。

以東航發(fā)布的“雙11”飛行次卡為例，其適用上海、北京及西北地區(qū)進(jìn)出港的400余條航線，價格分為200元、300元、400元3個檔次，票價低至一折左右。類似的“自由飛”產(chǎn)品發(fā)布后，贏得了不少旅客的青睞。數(shù)據(jù)顯示，今年“雙11”期間，這種單次、不兌換則全額退款的“次卡”型機(jī)票產(chǎn)品大受歡迎，“95后”年輕人購買比例超過80%，有人一次就囤10張票。銷售量較大的熱門航線包括深圳—�？凇�廣州—�？�、三亞—北京、北京—三亞、深圳—北京、上海—北京、北京—深圳、深圳—重慶、北京—�？�、杭州—北京等。

航企為何紛紛推出“次卡”型機(jī)票產(chǎn)品?“次卡”為何“圈粉”年輕人?簡而言之，這一預(yù)售產(chǎn)品不僅便宜，還滿足了疫后的消費需求。從價格角度看，“次卡”型機(jī)票產(chǎn)品的門檻較低。此前，各航企推出的“隨心飛”產(chǎn)品，售價大多在3000元左右，如東航的“周末隨心飛”“早晚隨心飛”、深航的“深情飛”售價都在3000元以上，山東航空、春秋航空、華夏航空、吉祥航空的“隨心飛”產(chǎn)品售價都接近3000元。而“次卡”型機(jī)票產(chǎn)品的平均價格在300元左右，平均折扣在二折左右。以深圳—�？诤骄�為例，某航企的“次卡”價格為290元，往返價格為590元;而該航企同時段同航線機(jī)票價格最低為690元，往返價格在1200元以上。這么一對比，“次卡”型機(jī)票產(chǎn)品要是用好了相當(dāng)劃算。

從使用規(guī)則看，“次卡”型機(jī)票產(chǎn)品更靈活，可以說是以往“隨心飛”產(chǎn)品的再升級。例如，“次卡”型機(jī)票產(chǎn)品一次最多可以購買10個;在兌換機(jī)票時，當(dāng)天航班幾乎都有座位開放兌換，時間段有更多選擇;如果一個月內(nèi)不兌換機(jī)票，平臺將自動給消費者全額退款，這一點在疫情防控常態(tài)化下顯得尤為重要。而此前的“隨心飛”產(chǎn)品一般有使用時間限制，或限制每個航段只能出行一次。旅客花了大價錢購買，但只要使用一次，就不能退款了。正因此，“次卡”型機(jī)票產(chǎn)品被不少旅客推崇。

而在業(yè)內(nèi)，“次卡”型機(jī)票產(chǎn)品也被視為產(chǎn)品設(shè)計方面很重要的創(chuàng)新。數(shù)據(jù)顯示，受疫情影響，旅客出行習(xí)慣發(fā)生了較大變化，商務(wù)旅客占比下降，休閑旅游客源占比上升，“80后”和“90后”成為航空市場主力，同時休閑旅游客源訂票時間也從2019年的平均兩周縮短到今年的一周左右。因此，“次卡”型機(jī)票產(chǎn)品體現(xiàn)了航空公司對市場的敏銳洞察。航空公司正是通過這種不斷升級的精準(zhǔn)營銷，最大程度激活航空市場，促進(jìn)行業(yè)恢復(fù)。

從曾經(jīng)的鎖定價格到后來的鎖定里程，再到如今的“次卡”型機(jī)票產(chǎn)品，為自救而生的“隨心飛”產(chǎn)品不斷更新。但目前來看，疫情防控形勢依然嚴(yán)峻，航空公司在接下來的產(chǎn)品升級中仍然可能動態(tài)調(diào)整類似產(chǎn)品可兌換座位在整個航班上的比重。旅客在購買相關(guān)產(chǎn)品前依然要認(rèn)真閱讀和理解使用說明，在購買前與相關(guān)航空公司確認(rèn)有異議的條款。同時，航空公司也應(yīng)與時俱進(jìn)，基于國內(nèi)疫情防控可喜局面和市場需求回升趨勢，動態(tài)評估相關(guān)產(chǎn)品的消費者滿意度以及推廣相關(guān)產(chǎn)品的可行性，完善相關(guān)條款，讓消費者明明白白消費、開開心心出行。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)