在通州區(qū)六環(huán)外的東小營建設(shè)工地看到，作為廣渠路快速公交東端始發(fā)站的東小營中心站已經(jīng)開始支護樁施工，建筑所需的460根樁已經(jīng)完成一半。據(jù)了解，東小營中心站預(yù)計2019年底完成主體工程，2020年5月竣工，是通州地區(qū)第一個立體停車樓，也是目前全市開工最大的立體公交停車樓。

此外，由通州長途汽車站改建的土橋中心站將建成通州地區(qū)最大的純電動公交中心站，可為88輛電動公交車同時充電。

城市副中心辦工作人員李書濤介紹，今年城市副中心辦將重點推進廣渠路快速公交系統(tǒng)、土橋公交中心站建設(shè)。通過這些項目的建設(shè)，提高副中心公共交通保障水平，建設(shè)現(xiàn)代化的公交乘車體系。

東小營公交場站效果圖。建成后，這里可同時滿足268輛標準公交車和551輛社會小汽車的停車需求。市發(fā)改委供圖

東小營中心站明年底主體完工

北京公交集團場站工程管理分公司經(jīng)理韓從筆介紹，東小營中心站占地4公頃，建成面積8.9萬平方米，其中地上5萬平方米，地下3.9萬平方米。建成后，主要滿足副中心公交運營調(diào)度指揮、公交車駐車需求，同時向社會提供小汽車位。

“東小營站建成后，能夠容納268輛標準公交車停車，不僅能滿足副中心的公共交通基礎(chǔ)支撐，還能兼顧副中心和北三縣、副中心和城區(qū)公交調(diào)度運營指揮。同時，東小營站還能向社會提供小汽車停車位，可以同時滿足551個社會小汽車停車需求，解決小汽車停車難的問題。”韓從筆說。

據(jù)了解，東小營公交場站今年5月底開工，目前所需的460個支護樁已經(jīng)完成一半，計劃2019年底主體完工，2020年五月基本竣工。

“目前建設(shè)工作主要是解決場站的防水防滲，為開挖做基礎(chǔ)，因為這個場站地下兩層，地上二層局部六層，需要開挖到地下11.5米再進行基礎(chǔ)施工。”韓從筆解釋。

據(jù)了解，東小營中心站是廣渠路快速公交的一部分。廣渠路快速公交線路全長26.2公里，沿途16對站點，主要解決東二環(huán)到東六環(huán)、主城區(qū)到城市副中心大體量快速交通。

6月14日，土橋公交中心站施工現(xiàn)場，部分公交車充電樁已經(jīng)安裝好。未來，這里將成為城市副中心最大的電動公交停車場。記者 李玉坤 攝

東小營將成副中心核心調(diào)度中心

據(jù)悉，東小營站將成為副中心最核心的調(diào)度運營指揮中心，也是公交集團繼六里橋調(diào)度指揮中心后，第二個調(diào)度運營指揮中心，主要負責副中心到城區(qū)、副中心到北三縣的公交運營調(diào)度。

“建成之后，東小營調(diào)度中心將成為全市公共交通的一個基礎(chǔ)性支持，與位于西三環(huán)六里橋的調(diào)度指揮中心東西呼應(yīng)。”韓從筆說。

據(jù)韓從筆介紹，目前北京公交集團正在籌劃17個項目，主要是建設(shè)立體停車樓，適應(yīng)北京城市功能疏解調(diào)整和資源優(yōu)化，解決公交車停車難，同時也為周邊居民提供小汽車停車位。

以東小營公交場站為例，地上主要是�？抗�交車，地下兩層將向周邊老百姓開放，共551個小汽車位。

目前，馬官營立體公交場站主體已經(jīng)竣工，公交集團正在規(guī)劃在延慶建設(shè)立體停車樓，為冬奧會和世園會提供便利。

通州長途車站變身最大純電動公交中心站

位于地鐵八通線土橋站不遠，正在建設(shè)中的土橋公交中心站，前身是通州長途汽車站。

“我們在原有通州長途汽車站的基礎(chǔ)上改擴建，保留原有建筑3600平方米，新建建筑面積5898平方米，包括綜合業(yè)務(wù)用房、保養(yǎng)車間等。項目去年六月開工建設(shè)，預(yù)計今年年底完工。” 北京公交集團場站工程管理分公司土橋項目組成員閆少杰介紹。

據(jù)了解，土橋中心站總投資5537萬元，建成后主要的功能是公交車維修保養(yǎng)，以及電動公交車充電停車等。記者在現(xiàn)場看到，工人正在進行路面施工，以及綜合樓、保養(yǎng)車間的裝修，預(yù)計年底可完工。

“土橋中心站共設(shè)有64個充電樁，其中24個是快充，40個是慢充，因為一個快充電樁可以同時為兩輛公交車充電，所以土橋中心站能夠同時滿足88輛公交車的充電需求，每天能充210輛公交車。”閆少杰說。

據(jù)悉，土橋中心站是唯一一個服務(wù)于副中心的純電動車公交中心站，建成后將對副中心新能源車輛推廣起到引領(lǐng)示范作用。

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道路

城市副中心推進通州路網(wǎng)建設(shè)

據(jù)了解，近年來北京加快推進城市副中心道路系統(tǒng)建設(shè)，強化對外輻射能力，加密區(qū)內(nèi)路網(wǎng)，不斷提升城市副中心和通州區(qū)的交通支撐能力。

城市副中心辦工作人員李書濤介紹，廣渠路快速公交系統(tǒng)和土橋公交中心站，都列入了城市副中心重大工程行動計劃，下一步將繼續(xù)強化項目調(diào)度，加強資金保障，加快推進項目建設(shè)。

據(jù)李書濤介紹，在外圍道路交通保障方面，城市副中心辦今年重點推進京秦高速、首都地區(qū)環(huán)線高速、廣渠路東延、東六環(huán)加寬改造等項目，加強城市副中心對外道路交通聯(lián)系。在區(qū)內(nèi)路網(wǎng)方面，城市副中心辦今年重點推進九棵樹西路、通馬路改建、宋梁路北延等項目，完善區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建小街區(qū)、密路網(wǎng)的路網(wǎng)格局。

公交

通州新開3條通往北三縣公交線路

今年2月5日，北京市公交集團新開822路、893路、894路三條城市副中心開往大廠、燕郊地區(qū)的公交線路，配合治理地鐵潞城站交通秩序，引導(dǎo)乘客公交出行往返副中心及北京城區(qū)。線路開通后，市公交集團持續(xù)開展三條線路的客流調(diào)查，優(yōu)化運營組織。

3月12日，根據(jù)乘客需求建議，公交集團增設(shè)822路“潮白馨居”、“興各莊”中途站位。4月8日，調(diào)整822路營業(yè)時間，由高峰時段運營調(diào)整為全日運營。目前三條線路客流持續(xù)上升，日客運量5000余人次。

快速公交

廣渠路快速公交設(shè)9個地鐵換乘站

今年5月28日，連接中心城區(qū)與北京城市副中心之間的快速公交走廊——廣渠路快速公交系統(tǒng)工程正式開工建設(shè)。

根據(jù)副中心規(guī)劃，2035年，副中心將承接中心城區(qū)40萬-50萬常住人口疏解，屆時副中心公共交通需求將大幅提升。廣渠路快速公交系統(tǒng)對于保障副中心通勤將發(fā)揮較大作用。

據(jù)介紹，廣渠路快速公交全線26.2公里，共設(shè)置16對�？空荆�平均站距1.6公里，大站距設(shè)置可明顯提升運送速度。同時，全線有9個站點具備地鐵換乘條件，對于輻射周邊地區(qū)主要人流聚集點具有重要意義。

(新媒體責編：wb001)