積水成了全城話題——這次大雨降雨時段主要集中在6月19日19時至20時以及20日6時至9時。杭州市城區(qū)防汛防臺指揮部辦公室通報：兩個時段累計發(fā)現(xiàn)道路積水51處。小區(qū)地下車庫進水6處(濱江5個、下城1個)，水位均不深，未影響人員車輛安全。

那么，為何是這些路段積水嚴重?錢江晚報記者將問號拋給了相關(guān)部門。

主城區(qū)的積水路段

為何這么多

一場大雨，西湖區(qū)的轉(zhuǎn)塘和留和路算得上是朋友圈里曬積水上鏡率比較高的區(qū)域。據(jù)西湖區(qū)城管局介紹，這場暴雨共造成西湖區(qū)留和路、楓樺路、之浦路、萍水西街、天目山路等多處路段積水。

為何積水這么厲害?一來和降雨量大有關(guān)。截至昨天上午9點，西湖區(qū)最大降雨量為龍門嶺180.1毫米。

位于轉(zhuǎn)塘的楓樺路碧波路口這次因為積水較嚴重，一度封道。西湖區(qū)城管局市政科相關(guān)負責人介紹，這個路段積水嚴重，主要和它的地勢和管網(wǎng)有關(guān)。楓樺路是一個地勢低洼區(qū)。短時雨量一大，積水匯聚，雨水管網(wǎng)自然“壓力山大”。

此外，楓樺路因為土質(zhì)關(guān)系，水土流失比較厲害。這里雨污水管網(wǎng)最近正在搶修，排水不暢。不過，楓樺路的雨污水管網(wǎng)今年就會重新翻建，屆時積水的情況將得到改善。

有老面孔，亦有新“病友”。上城區(qū)的錢江路飛云江路口、建國中路萬安橋附近算得上是首次“上榜”的積水點，積水主要和地鐵施工有關(guān)。

據(jù)上城區(qū)城管局基礎(chǔ)設(shè)施運行科工作人員介紹，這兩處積水深度為15~20厘米，面積有200平方米左右。“積水是因為地鐵施工改變了原有的管道走向，另外施工淤泥也造成了局部管道淤塞，影響了道路排水。”

改善多年的濱江

為何仍“落湯”

濱江也措不及防地積起了大水，這是為什么呢?濱江區(qū)城管局表示，這幾年，隨著排灌站建設(shè)和管網(wǎng)改造，濱江的防汛能力大大改善。不過，這次雨實在太大了。

浙江省氣象臺統(tǒng)計，從6月19日17點至6月20日7點，14小時內(nèi)杭州濱江四橋南降雨量179.5毫米，排名全省第一。

濱江區(qū)城管局說，這樣的大暴雨，短時局地，近幾年是沒有過的，超過了正常管網(wǎng)行排能力。這是昨晚積水的主要原因。

濱江目前共有五座排灌站，最晚建成的是浦沿排灌站，2017年建完。五個排灌站可以將各管網(wǎng)匯總及流入永久河等河道內(nèi)的水快速排往錢塘江。

但現(xiàn)在濱江區(qū)施工工地多，很多地面開挖，尤其是江南大道兩側(cè)地鐵施工，導(dǎo)致管線遷移，原先筆直的管線變得七拐八拐，排水能力就減弱了。有人說，可是昨晚江南大道很干凈沒有積水。那是因為江南大道位于排水前端，優(yōu)先排走。

昨晚短時暴雨，排灌站一時來不及外排，河道水位暴漲，河床壓力大增;而各個排水口都鋪設(shè)在離河床50厘米高處，河水壓力大于排水管壓力，使路面雨水難以排到河道。另外，由于長時間不下雨，突然強降雨，沖刷綠化帶，堵塞了部分雨水收集口，使得排水不暢。

杭州城區(qū)排澇家底還不夠厚

浙江省河道總站的數(shù)據(jù)顯示，目前杭州主城區(qū)范圍內(nèi)，錢塘江北岸的抗洪標準達到500年一遇，南岸抗洪標準達到300年一遇。

對于昨夜的積水情況，杭州市林業(yè)水利局防汛防旱與水利管理處處長姚志明說：“在外江全力強排情況下，由于城市排澇管網(wǎng)標準低(目前杭州城區(qū)排澇管網(wǎng)是1~2年一遇標準)，導(dǎo)致雨水無法及時通過管網(wǎng)排到沿江排灌站，造成城市短時內(nèi)澇。”

“杭州市江北片區(qū)的排澇，主要依賴三堡排澇泵站、七堡排澇泵站等沿江排澇口門外排錢塘江，江北片的排澇標準是5~10年一遇;江南片排澇，濱江區(qū)和蕭山區(qū)都有多處自建的沿江排澇口門，排澇能力比江北稍好些，目前是10年一遇的標準。”姚志明補充說，“像6月19日晚上這樣大的雨，不管下到杭州哪個城區(qū)，都會造成非常嚴重的城市內(nèi)澇問題。可以說，目前，杭州城區(qū)沿江口的排澇能力并不高，我們希望把它提高到20年一遇的標準。同時，也希望城市排澇管網(wǎng)的排澇標準能夠進一步提升。”

(新媒體責編：wb001)