近年來，拉美和加勒比地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)表現(xiàn)欠佳，基礎(chǔ)設(shè)施匱乏成為該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響因素。“一帶一路”框架下的設(shè)施聯(lián)通，極大改善了拉美當(dāng)?shù)氐幕�礎(chǔ)設(shè)施條件，促進(jìn)了人員、貨物的流動(dòng)，助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。在拉美地區(qū)，“一帶一路”倡議在鐵路、投資等方面有成功經(jīng)驗(yàn)。對(duì)阿根廷這樣的發(fā)展中國(guó)家來說，“一帶一路”是重要機(jī)遇。

在美麗的圣克魯斯河上，中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)正在建設(shè)阿根廷歷史上最大的水力發(fā)電站——阿根廷圣克魯斯CC/LB水電站。這是“一帶一路”倡議在拉美成功延伸的重要標(biāo)志。“電站建成后年平均發(fā)電量達(dá)49.5億千瓦時(shí)，將極大改善阿根廷能源結(jié)構(gòu)，每年可節(jié)約燃油進(jìn)口外匯達(dá)11億美元，助力阿根廷經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。”水電站項(xiàng)目常務(wù)副總經(jīng)理袁志雄說。

共建“一帶一路”，目的是聚焦互聯(lián)互通，深化務(wù)實(shí)合作，攜手應(yīng)對(duì)人類面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。在這一大勢(shì)下，葛洲壩集團(tuán)嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)貜?fù)雜的生態(tài)與環(huán)境保護(hù)要求，堅(jiān)定推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，有信心將圣克魯斯CC/LB水電站打造成中阿兩國(guó)企業(yè)合作的典范工程，推動(dòng)中阿雙方進(jìn)一步友好合作，為中國(guó)企業(yè)“走出去”作出更大貢獻(xiàn)。

在當(dāng)前阿根廷經(jīng)濟(jì)不景氣、失業(yè)率日趨嚴(yán)重的情況下，圣克魯斯CC/LB水電站建設(shè)為當(dāng)?shù)靥峁┙?000個(gè)直接就業(yè)崗位和1.5萬個(gè)間接就業(yè)崗位，有力提高當(dāng)?shù)孛癖娋蜆I(yè)率，提振國(guó)民經(jīng)濟(jì)。

亞歷杭德羅是大壩上的吊車司機(jī)，他說：“很多人都失去了自己的工作，能找到工作非常不易，更不用說在這個(gè)大型工程中工作了。每次休假回家團(tuán)聚，最感歡喜的是孩子，因?yàn)檫@份工作給了我不錯(cuò)的報(bào)酬，可以為他們買更多的玩具和新衣服。”

在同中國(guó)朋友的工作和交流中，亞歷杭德羅對(duì)中國(guó)這個(gè)遙遠(yuǎn)的東方大國(guó)有了更多的認(rèn)識(shí)，他說：“希望我們國(guó)家能和中國(guó)進(jìn)行更多的合作，給我們帶來更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，希望等我攢夠錢，有朝一日能親眼目睹讓世界為之驚嘆的中國(guó)。”

隨著“一帶一路”“工筆畫”的精心繪制，亞歷杭德羅們的希望將會(huì)更多地變成現(xiàn)實(shí)，“一帶一路”的故事將會(huì)更加精彩。因?yàn)椋�共�?ldquo;一帶一路”的朋友圈越來越大，好伙伴越來越多，合作質(zhì)量越來越高，發(fā)展前景越來越好。更重要的是，大家都“抱有這樣一個(gè)信念：各國(guó)人民都應(yīng)該擁有一個(gè)更加美好的未來，共建‘一帶一路’一定會(huì)迎來一個(gè)更加美好的世界”。

阿根廷鐵路“重獲新生

”

阿根廷人對(duì)于鐵路有特殊的情結(jié)。阿根廷鐵路工程師維克托·馬丁內(nèi)斯說：“起初阿根廷就是因鐵軌而發(fā)展起來的，有鐵軌經(jīng)過的地方便有了城市。”盡管這位鐵路工程師感嘆“曾經(jīng)的繁榮正漸漸消失”，但他也對(duì)未來充滿期待：“中國(guó)幫助阿根廷升級(jí)鐵路線，與中國(guó)合作是阿根廷走出困境的重要一步。”

阿根廷北部是重要的產(chǎn)糧區(qū)，高品質(zhì)的大豆、小麥、玉米等農(nóng)產(chǎn)品銷往世界各地始建于1876年的阿根廷貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路(簡(jiǎn)稱“貝鐵”)是覆蓋北部和中部10多個(gè)省份的重要貨物運(yùn)輸系統(tǒng)。自20世紀(jì)80年代以來，阿根廷政府政策不斷調(diào)整導(dǎo)致貝鐵逐漸陷入荒廢，龐大的鐵路系統(tǒng)僅剩1000多公里勉強(qiáng)維持運(yùn)營(yíng)。由于貝鐵年久失修，大噸位的農(nóng)產(chǎn)品不得不依靠卡車陸運(yùn)至港口，高昂的運(yùn)輸成本使得阿根廷農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中失去競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)阿根廷來說，改造貝鐵迫在眉睫。

2011年，阿根廷政府提出了旨在升級(jí)全國(guó)鐵路系統(tǒng)的“鐵路振興計(jì)劃”。2013年，中國(guó)機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司憑借融資和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)成為貝鐵線路改造項(xiàng)目的總承包商。這也成為“一帶一路”倡議下，中國(guó)企業(yè)成功走進(jìn)阿根廷的案例之一。

自2014年9月開工以來，貝鐵改造項(xiàng)目已重鋪軌道約600公里，預(yù)計(jì)2020年將完成全部項(xiàng)目的改造。為改善阿根廷農(nóng)產(chǎn)品出口通道，改造項(xiàng)目首先從農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)，特別是北部省份的鐵路線入手，火車運(yùn)行最高時(shí)速將提高到90公里，掛車數(shù)量達(dá)到每列100節(jié)車廂。

赫爾曼·哈納切克是阿根廷國(guó)企貝爾格拉諾貨物運(yùn)輸公司的機(jī)車部門負(fù)責(zé)人。他說，中國(guó)的支持對(duì)貝爾格拉諾鐵路至關(guān)重要，來自中國(guó)的火車設(shè)備已經(jīng)在鐵路線上飛馳。“火車安全性能的提升和運(yùn)行速度的提高讓我們看到了立竿見影的效果，一些我們?cè)��?jīng)失去的客戶又重新選擇使用鐵路運(yùn)輸。”

在馬丁內(nèi)斯看來，更新鐵路系統(tǒng)是阿根廷完善貿(mào)易體系的第一步，對(duì)阿經(jīng)濟(jì)社會(huì)意義重大。

“翻新鐵路線帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，建成之后阿根廷內(nèi)陸省份到港口城市的物流成本更加低廉，這將改善阿根廷的貿(mào)易結(jié)構(gòu)，為阿根廷帶來更多外匯收入，”馬丁內(nèi)斯說，“中國(guó)也可以進(jìn)口更多阿根廷的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，這個(gè)項(xiàng)目給阿中兩國(guó)帶來了共贏。”

中阿經(jīng)貿(mào)合作新機(jī)遇

根據(jù)阿根廷統(tǒng)計(jì)調(diào)查局3月24日發(fā)布的信息，2018年阿根廷GDP下降2.5%，其中制造業(yè)下降4.8%，僅次于因受干旱影響下降15.1%的農(nóng)業(yè)，成為降幅第二大的產(chǎn)業(yè)部門，考慮到阿根廷2016年制造業(yè)曾經(jīng)出現(xiàn)5.6%的負(fù)增長(zhǎng)等因素，制造業(yè)下滑成為導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)衰退的重要行業(yè)因素。鼓勵(lì)中國(guó)制造業(yè)企業(yè)走出去投資，參與沿線國(guó)際產(chǎn)能合作是中國(guó)推動(dòng)共建“一帶一路”的重要內(nèi)容之一。

目前，中國(guó)制造業(yè)對(duì)外投資占全部對(duì)外投資的比重逐步上升，在阿根廷投資有利于充分利用當(dāng)?shù)刭Y源和市場(chǎng)規(guī)模等優(yōu)勢(shì)，具有較大的增長(zhǎng)潛力。隨著阿根廷經(jīng)濟(jì)逐步趨于穩(wěn)定，高通脹和本幣貶值趨勢(shì)放緩，制造業(yè)投資的條件和市場(chǎng)環(huán)境有望得到改善。從阿方來看，把吸引直接投資作為引入外來資本的主要方式，有助于緩解阿根廷對(duì)外債務(wù)負(fù)擔(dān)過重壓力。

在近年來中國(guó)連續(xù)多次下調(diào)進(jìn)口關(guān)稅和加大促進(jìn)進(jìn)口政策力度的背景下，習(xí)近平主席在第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上宣布了中國(guó)要更大規(guī)模增加商品和服務(wù)進(jìn)口的重大舉措。一段時(shí)期以來，阿根廷的牛肉、櫻桃等農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，受到了消費(fèi)者的歡迎，大豆、礦產(chǎn)品等傳統(tǒng)大宗產(chǎn)品在中國(guó)進(jìn)口市場(chǎng)也占有一席之地，受美國(guó)貿(mào)易保護(hù)主義的影響，中國(guó)從阿根廷等國(guó)的進(jìn)口需求會(huì)明顯擴(kuò)大。這為阿根廷擴(kuò)大對(duì)華出口，縮小貿(mào)易逆差提供了重要機(jī)遇。

在阿根廷的紅蝦、櫻桃、牛肉被端上中國(guó)人的餐桌之前，中國(guó)人早已通過足球、探戈、文學(xué)和旅游認(rèn)識(shí)了這個(gè)位于地球另一端的國(guó)家。探戈這種熱情奔放、極具拉美風(fēng)情的舞蹈形式，非常好地詮釋了人與人不斷互動(dòng)、文化與文化對(duì)話交流倍感親近的真諦。在促進(jìn)民心相通領(lǐng)域，中國(guó)推出促進(jìn)人文交流、智庫對(duì)話、教育培訓(xùn)和旅游合作的新舉措，阿根廷在這些領(lǐng)域也面臨著許多新的機(jī)遇。

以旅游為例，根據(jù)阿根廷觀光廳今年2月發(fā)布的統(tǒng)計(jì)，2018年到訪阿根廷的外國(guó)游客達(dá)到694萬人，同比增長(zhǎng)3.4%，旅游收入增長(zhǎng)有條件成為穩(wěn)定阿根廷經(jīng)濟(jì)的因素之一。但是從游客來源來看，一半以上來自巴西、智利、歐洲、美國(guó)、加拿大等地區(qū)和國(guó)家，中國(guó)游客占比很小。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的逐步上升，中國(guó)出境游人數(shù)進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段，遙遠(yuǎn)的阿根廷和南極周邊地區(qū)對(duì)中國(guó)游客具有較強(qiáng)的吸引力，通過加強(qiáng)合作存在雙向游客較大幅度增長(zhǎng)的可能性。

如今，相隔萬里已被現(xiàn)代化交通工具“攻克”，古老的海上絲綢之路被賦予新生命而再度繁忙。商品互通不在話下，各領(lǐng)域各層級(jí)的融通成為新航標(biāo)。中阿合作在很大程度上是全球化的產(chǎn)物，滿足了各自的發(fā)展需求，具有高度的互惠性。在共同追夢(mèng)的道路上，中阿合作不僅能造福中拉人民，也將對(duì)世界的穩(wěn)定和發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

結(jié)語：

阿根廷文化國(guó)務(wù)秘書阿貝于托：“我曾有幸在習(xí)近平主席來訪時(shí)聽過他的講話，我看到的是一個(gè)很有遠(yuǎn)見的領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)于世界的走向，以及人類命運(yùn)共同體有著自己的看法。而且是非常人文的一種觀點(diǎn)，我非常同意，我也相信所有拉美人都會(huì)認(rèn)同。”

作為21世紀(jì)海上絲綢之路的自然延伸，拉美是“一帶一路”建設(shè)不可或缺的重要參與方，而作為地區(qū)大國(guó)，阿根廷同樣在“一帶一路”建設(shè)中扮演著重要角色。“一帶一路”就像是絲帶，連接著中國(guó)與阿根廷這地球上最遙遠(yuǎn)的兩個(gè)國(guó)度。絲路精神的良性循環(huán)發(fā)展，帶動(dòng)跨越著大洋兩岸的新合作揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

總書記寄語

“海內(nèi)存知己，天涯若比鄰。”中阿兩國(guó)雖然相距遙遠(yuǎn)，但兩國(guó)人民熱愛和平，相知相守。兩國(guó)關(guān)系經(jīng)歷了國(guó)際風(fēng)云變幻考驗(yàn)，成為新興市場(chǎng)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家團(tuán)結(jié)合作、共同發(fā)展的典范。

中阿是相互信任的好朋友。中方堅(jiān)定支持阿根廷探索符合本國(guó)國(guó)情的發(fā)展道路，對(duì)阿根廷未來發(fā)展充滿信心。

中阿是共同發(fā)展的好伙伴。中國(guó)制造、中國(guó)技術(shù)助力阿根廷更好實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，提高競(jìng)爭(zhēng)力。中阿擴(kuò)大本幣互換規(guī)模，中國(guó)金融機(jī)構(gòu)在阿根廷設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，金融合作為阿根廷經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了支持和服務(wù)。

中阿是兼收并蓄的好知音。阿根廷人有引以為豪的兩雙腳，一雙用來踢足球，另一雙用來跳探戈。當(dāng)前，不少阿根廷球員和教練加盟中國(guó)足球聯(lián)賽，成批次的中國(guó)青少年赴阿根廷接受足球訓(xùn)練。中國(guó)很多城市成立了探戈舞協(xié)會(huì)和俱樂部，中國(guó)選手參加探戈世界錦標(biāo)賽并屢屢獲獎(jiǎng)。“中國(guó)熱”“漢語熱”在阿根廷熱度不減。文學(xué)巨匠博爾赫斯在《漆手杖》等作品中多次提及莊周夢(mèng)蝶、長(zhǎng)城等中國(guó)元素，并且有一根心愛的中國(guó)漆手杖。

當(dāng)今世界正在經(jīng)歷百年未有之大變局。世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化勢(shì)頭不可阻擋，日益頻發(fā)的全球性挑戰(zhàn)也不容忽視。中阿兩國(guó)正處于各自發(fā)展的關(guān)鍵階段。中國(guó)人民正在為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)而不懈努力，阿根廷人民也在為實(shí)現(xiàn)發(fā)展振興的阿根廷夢(mèng)而努力。讓我們抓住歷史機(jī)遇，順應(yīng)時(shí)代潮流，攜手開創(chuàng)中阿全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系新時(shí)代，更好造福兩國(guó)人民。

第一，加強(qiáng)戰(zhàn)略溝通，堅(jiān)持互尊互信。以更廣闊的視野謀劃兩國(guó)關(guān)系發(fā)展藍(lán)圖，加強(qiáng)政府、議會(huì)、政黨、地方等各領(lǐng)域各層級(jí)交往，密切治國(guó)理政經(jīng)驗(yàn)交流，不斷增進(jìn)相互了解和政治互信，在事關(guān)彼此核心利益和重大關(guān)切問題上繼續(xù)相互堅(jiān)定支持。

第二，深化務(wù)實(shí)合作，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。加強(qiáng)兩國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。不斷深化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、制造業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域合作，推進(jìn)貿(mào)易便利化安排，用好電子商務(wù)等合作新模式。我們歡迎阿方繼續(xù)參加中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，擴(kuò)大對(duì)華出口。期待更多阿根廷高附加值產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，助力阿根廷從“世界糧倉”向“世界超市”轉(zhuǎn)型。

第三，擴(kuò)大人文交流，加強(qiáng)互學(xué)互鑒。鼓勵(lì)兩國(guó)民間往來，擴(kuò)大文化、教育、科技、地方、體育、旅游等領(lǐng)域交流合作，實(shí)施更多便利人員往來的措施，分享發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，夯實(shí)中阿友好民意基礎(chǔ)。

第四，增強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，繼續(xù)互幫互助。加強(qiáng)雙方在聯(lián)合國(guó)、二十國(guó)集團(tuán)、世界貿(mào)易組織、七十七國(guó)集團(tuán)等多邊框架內(nèi)協(xié)作，支持經(jīng)濟(jì)全球化和多邊貿(mào)易體制，維護(hù)新興市場(chǎng)國(guó)家和廣大發(fā)展中國(guó)家根本利益，為維護(hù)世界和平、建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

中阿關(guān)系全面快速發(fā)展正是中拉關(guān)系蓬勃生機(jī)的縮影。中拉是發(fā)展中國(guó)家和新興市場(chǎng)國(guó)家的重要代表，都面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我們需要深化合作，攜手共進(jìn)。為此，我提出構(gòu)建中拉命運(yùn)共同體，倡議中拉描繪共建“一帶一路”新藍(lán)圖，得到拉美和加勒比朋友們積極響應(yīng)。我們?cè)竿�拉美和加勒比�?guó)家一道，秉持共商共建共享原則，以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為合作重點(diǎn)，通過共建“一帶一路”給中拉人民帶來更多實(shí)惠，促進(jìn)中拉合作優(yōu)化升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展。

——習(xí)近平

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