7日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制就農(nóng)民工返崗復(fù)工“點對點”服務(wù)保障有關(guān)工作舉行發(fā)布會。會上，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長蔡團結(jié)表示，將農(nóng)民工返崗包車納入綠色通道范圍，免收高速公路通行費。

蔡團結(jié)指出，廣大農(nóng)民工既是推動經(jīng)濟社會發(fā)展的重要人力支撐，同時也是農(nóng)民家庭重要的經(jīng)濟支柱。既要保障農(nóng)民工返崗運輸安全便捷，又要保障經(jīng)濟舒適。關(guān)于降低農(nóng)民工出行成本，交通運輸部采取了三方面的舉措：一是積極爭取地方政府加大對農(nóng)民工返崗包車的支持，通過政府購買服務(wù)或者補貼部分包車費用的方式降低農(nóng)民工出行成本。同時也鼓勵出臺相關(guān)優(yōu)惠政策，引導(dǎo)有條件的用工單位主動承擔(dān)包車費用。

二是將農(nóng)民工返崗包車納入綠色通道范圍，免收高速公路通行費。

三是指導(dǎo)地方采取多種方式補助農(nóng)民工返崗費用。目前有用工單位直接承擔(dān)包車費用，也有用工地政府財政購買服務(wù)的方式承擔(dān)全部或者部分包車費用的方式，比如浙江臺州、義烏、山東平陰等地政府財政全部承擔(dān)農(nóng)民工包車費用，浙江、福建、山東等地用工企業(yè)也積極承擔(dān)社會責(zé)任，主動承擔(dān)農(nóng)民工返崗運輸?shù)陌�車費用。但因各地政府和用工單位補助標(biāo)準(zhǔn)不一，而且動態(tài)調(diào)整，所以不同地區(qū)農(nóng)民工返崗運輸費用負擔(dān)比例也有所不同。

“我們提倡建立政府、企業(yè)、農(nóng)民工等相關(guān)主體共同參與的費用分擔(dān)機制，通過政府補助一點、用工企業(yè)資助一點、農(nóng)民工兄弟負擔(dān)一點，最大程度上降低出行成本，實現(xiàn)各方共贏。”蔡團結(jié)呼吁，“各地政府和廣大用工企業(yè)積極主動承擔(dān)農(nóng)民工返崗運輸包車相關(guān)費用，讓廣大農(nóng)民工兄弟有更多的獲得感，為企業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)、經(jīng)濟社會秩序正常運轉(zhuǎn)提供更加有力的人力支撐。”

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