去年在粵全國人大代表提出的建議，正在得到國家有關部委的采納吸收。記者10日從省人大常委會獲悉，深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰和廣汽集團董事長曾慶洪兩位全國人大代表的建議得到相關部委積極回應，部分建議已轉化為政策舉措。

其中，馬化騰去年在建議中呼吁加快發(fā)展產業(yè)互聯網，特別是盡快掌握相關關鍵核心技術。工信部在答復中透露，我國已對13項互聯網重點技術展開部署，力爭在今年底前實現群體性突破。

▶建議：加快5G和IPv6全面商用部署

答復：參與5G標準制定，提升IPv6滲透率

在去年的建議中，馬化騰圍繞發(fā)展產業(yè)互聯網，提出了大力推進信息基礎設施建設、促進云計算創(chuàng)新發(fā)展、實現關鍵核心技術突破、做好安全保障、積極開展國際交流合作等五方面的建議。

特別是在關鍵核心技術突破方面，馬化騰介紹了騰訊近年成立技術委員會、發(fā)起設立科學探索獎的嘗試，建議進一步推進產學研用一體化，鼓勵科研人員在科研院所和企業(yè)間雙向高效流動，把科技發(fā)展主動權掌握在自己手里。

對此，工信部在答復中透露，在科技部制定的“十三五”信息領域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃中，我國已圍繞人工智能、高性能計算、云計算、大數據、物聯網與智慧城市等13項互聯網重點技術展開部署，力爭在今年底前實現群體性突破。當前，科技部會同有關部門正組織實施落實規(guī)劃相關內容，推動關鍵領域原創(chuàng)性研發(fā)和全方位融合性應用創(chuàng)新。

另一個馬化騰比較關心的是網絡基礎設施建設，他在建議中呼吁推進超高速、大容量光傳輸技術應用，加快5G和IPv6的全面商用部署。

在對該項建議的答復中，工信部披露了有關工作的新進展，表示正全力推動以標識解析為重點的網絡建設率先突破，已建設部署北京、上海、廣州、武漢、重慶五個國家頂級節(jié)點，大力推進5G研發(fā)和產業(yè)化步伐，積極參與5G國際標準制定，依法發(fā)放5G商用牌照，并在加快推進IPv6規(guī)模部署，全面提升IPv6用戶滲透率和網絡流量。截至目前，我國光網城市全面建成，在超過100個城市部署千兆寬帶接入網絡試點。

工信部透露，下一步將加強信息基礎設施建設推進，開展千兆寬帶入戶示范，擴大光纖寬帶覆蓋范圍，組織開展行政村通寬帶情況全面摸查，逐步實現對全國行政村通寬帶情況的動態(tài)精準掌握，推進骨干網網間帶寬擴容，探索工業(yè)互聯網、車聯網等5G融合應用。

在建議中，馬化騰認為，發(fā)展產業(yè)互聯網，將帶來更復雜的信息安全形勢，這一新挑戰(zhàn)單靠任何單一主體都難以實現有效治理，需要政企間安全信息共享，建立政府安全監(jiān)管、市場安全服務、企業(yè)主體安全的協同聯動機制。

對此，工信部答復稱，已發(fā)布加快工業(yè)互聯網安全工作指導意見，穩(wěn)步推進國家、省、企業(yè)三級安全監(jiān)測平臺。目前正加快推動工業(yè)互聯網安全指導性文件出臺，組織制定數據安全、平臺安全等重點領域安全相關標準，加快建設國家工業(yè)互聯網安全監(jiān)測平臺，指導至少15個省開展省級技術監(jiān)測平臺建設，盡快形成全國范圍監(jiān)測能力。

▶建議：加快自動駕駛汽車量產應用

答復：推動出臺促進發(fā)展指導意見

全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪把關注目光投向了自動駕駛和智能路網建設，在去年的建議中，曾慶洪呼吁制定智能路網建設專項規(guī)劃，逐步擴大試點城市和試點路段，促進智能路網推廣，推動自動駕駛汽車量產應用。

曾慶洪認為，目前智能路網建設在實踐中仍存在不足，主要是缺乏指導標準和規(guī)劃，建設推進存在“市場熱、政府冷”的現象，協同難度大、技術儲備不足、技術量產應用滯后。為此，他建議制定推進時間表，加快并逐步擴大試點城市和試點路段，有計劃地引入太陽能光伏公路、塑料環(huán)保公路、智軌電車、塑膠防撞護欄、WiFi智能路燈、智能交通標志牌等前沿科技試點和應用。

對此，交通運輸部答復表示，已啟動新一代國家交通控制網和智慧公路試點工作，圍繞基礎設施智能化、路運一體化車路協同、“互聯網+”路網綜合服務等六個方向，在北京、福建、廣東、河北、河南、吉林、江蘇、江西、浙江等9個省市開展試點工作。

此外，交通運輸部透露，正在協調國務院有關部門共同出臺促進道路交通自動駕駛發(fā)展的指導意見，為我國自動駕駛技術發(fā)展做好頂層設計。其中，明確部署了關于智能化基礎設施建設的相關任務。

在自動駕駛技術商用方面，工信部支持廣州、上海等10地建設智能網聯汽車測試示范區(qū)。交通運輸部表示，一方面會同有關部門推動支撐自動駕駛的智能化交通基礎設施研究，集中攻關自動駕駛和車路協同關鍵技術和裝備研發(fā)，推動提升自動駕駛汽車與交通基礎設施的協同水平;另一方面加強相關法律法規(guī)及標準規(guī)范制(修)訂研究。

自動駕駛試點示范也將進一步推開。答復透露，交通運輸部將會同有關方面，深入推進智慧公路試點，深化車路協同應用，并擬以2022冬奧會、2022年智能交通世界大會(蘇州)等重大活動及洋山深水港區(qū)海公鐵聯運通道等典型項目為節(jié)點，組織自動駕駛和車路協同技術集中應用示范。

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