10月22日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展情況。發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬指出，“十三五”期間，全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)下，在社會(huì)各界和人民群眾大力支持積極參與之下，貫徹新發(fā)展理念，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，眾志成城，銳意進(jìn)取，頑強(qiáng)拼搏，預(yù)計(jì)“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)可以圓滿實(shí)現(xiàn)，為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會(huì)提供有力支撐。中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)馮正霖、國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝、國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)劉振芳共同出席發(fā)布會(huì)。

李小鵬指出，這五年，是交通運(yùn)輸加快發(fā)展的五年。到“十三五”期末，預(yù)計(jì)鐵路運(yùn)營(yíng)里程約14.6萬(wàn)公里，覆蓋99%的20萬(wàn)以上人口的城市，其中高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程約3.8萬(wàn)公里、覆蓋95%的100萬(wàn)人口及以上的城市。公路通車(chē)?yán)锍檀蠹s510萬(wàn)公里，其中高速公路15.5萬(wàn)公里、覆蓋98.6%的20萬(wàn)人口以上的城市和地級(jí)行政中心。內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程1.61萬(wàn)公里，沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)2530個(gè)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程7000公里。民用機(jī)場(chǎng)241個(gè)，覆蓋92%的地級(jí)市。

“‘十三五’，預(yù)計(jì)中央累計(jì)投入超過(guò)9500億元車(chē)購(gòu)稅資金支持貧困地區(qū)公路項(xiàng)目建設(shè)。”李小鵬介紹，五年間，農(nóng)村公路加快發(fā)展，預(yù)計(jì)到今年年底新改建農(nóng)村公路超過(guò)140萬(wàn)公里。

這五年，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、港珠澳大橋、京張高鐵、延崇高速公路和長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道等重大工程陸續(xù)建成投用，為京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設(shè)等國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施提供了有力支撐。“六廊六路多國(guó)多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。

與此同時(shí)，運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效降本。動(dòng)車(chē)組列車(chē)承擔(dān)鐵路客運(yùn)量約70%。民航航班正常率由“十二五”末的67%提升到2019年的81.65%。深化收費(fèi)公路改革，取消高速公路省界收費(fèi)站，大幅提升了公路運(yùn)行效率。深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，鐵路貨運(yùn)量占全社會(huì)貨運(yùn)量的比例由2017年的7.8%增長(zhǎng)至2019年的9.5%，水路由14.14%提高到16.17%。集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)超過(guò)20%�？爝f業(yè)務(wù)量年均增速超過(guò)30%，業(yè)務(wù)總量和增速連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一。五年累計(jì)降低物流成本超過(guò)4500億元。

五年間，交通運(yùn)輸新技術(shù)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。跨海橋隧、深水航道和高速鐵路建設(shè)的成套技術(shù)等躋身世界前列。上海港洋山港區(qū)四期自動(dòng)化集裝箱碼頭建成投產(chǎn)，“復(fù)興號(hào)”列車(chē)正式運(yùn)行，C919大飛機(jī)首飛，北斗技術(shù)在行業(yè)深入應(yīng)用，高鐵、民航推廣應(yīng)用人臉識(shí)別系統(tǒng)。共享單車(chē)日均訂單量超過(guò)4570萬(wàn)單，網(wǎng)約車(chē)、定制公交、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等新模式不斷涌現(xiàn)。郵政智能快遞終端廣泛布點(diǎn)，無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人倉(cāng)在快遞領(lǐng)域示范應(yīng)用。

李小鵬表示，全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，落實(shí)新發(fā)展理念，緊扣高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建新發(fā)展格局，加快建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家當(dāng)好先行。

“中國(guó)民航綜合實(shí)力位于國(guó)際前列，深化改革全面推進(jìn)，正在努力實(shí)現(xiàn)從航空運(yùn)輸大國(guó)向航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)的跨越。”馮正霖介紹，“十三五”期間，民航業(yè)運(yùn)輸規(guī)�？焖僭鲩L(zhǎng)，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性大幅提升，行業(yè)安全水平持續(xù)保持世界領(lǐng)先，基礎(chǔ)設(shè)施保障能力顯著增強(qiáng)，運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升，行業(yè)行政管理體制機(jī)制進(jìn)一步完善，公共服務(wù)職能進(jìn)一步強(qiáng)化，行政效率、監(jiān)管水平和法治化建設(shè)加快提升。

馬軍勝表示，過(guò)去五年，整個(gè)郵政行業(yè)的業(yè)務(wù)收入規(guī)模從2015年的4039億元增長(zhǎng)至1.1萬(wàn)億元，五年凈增7000億元，年均增速達(dá)22%。全行業(yè)新增吸納社會(huì)就業(yè)超過(guò)100萬(wàn)人，年均增長(zhǎng)20萬(wàn)人。快遞年業(yè)務(wù)量從2015年的207億件增長(zhǎng)到今年的800億件以上，五年翻了兩番。郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了建制村以上全覆蓋，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到98%，自營(yíng)國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)服務(wù)覆蓋超過(guò)60個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

劉振芳介紹，“十三五”期間，“四縱四橫”高速鐵路主骨架全面建成，“八縱八橫”高速鐵路主通道和普速干線鐵路加快建設(shè)，重點(diǎn)區(qū)域城際鐵路快速推進(jìn)。旅客出行更加便捷，能源、資源等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫接辛ΡＵ�。鐵路運(yùn)輸服務(wù)水平顯著提高，旅客客票和貨運(yùn)票據(jù)實(shí)現(xiàn)了“電子化”。到“十三五”末，將基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

發(fā)布會(huì)上，李小鵬、馮正霖、馬軍勝、劉振芳還就“十三五”發(fā)展成就等有關(guān)問(wèn)題回答了記者提問(wèn)。

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