這是迎接挑戰(zhàn)、應對紛繁復雜環(huán)境的五年，也是殫精竭慮、砥礪前行的五年;

這是豪情滿懷、創(chuàng)造優(yōu)異成績的五年，更是催人奮進、不斷突破的五年。

五年來，中國船級社(簡稱CCS)積極履行國家賦予的職責，迎難而上、勵精圖治，業(yè)務規(guī)模保持繼續(xù)增長，技術(shù)服務能力顯著提升，品牌和國際影響力不斷增強，黨建和精神文明建設保障作用成效顯著，為服務“四個交通”和國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、保障水運安全、維護國家海事權(quán)益發(fā)揮了重要作用。

CCS五年大事件掠影

檢驗船隊突破億噸，這是邁向國際一流船級社的重要里程牌。

第三次成功擔任國際船級社協(xié)會(IACS)主席，成長為國際海事舞臺上的一支重要力量。

CCS目標型散貨船油船規(guī)范“零缺陷”通過IMOGBS審核，全面提升了我國海事標準規(guī)范水平和行業(yè)核心技術(shù)競爭力。

發(fā)布并實施《綠色船舶規(guī)范》、《智能船舶規(guī)范》、《郵輪規(guī)范》。

作為主要完成單位參與的“超深水半潛式鉆井平臺‘海洋石油981’研發(fā)與應用”項目，榮膺國家科學技術(shù)進步獎特等獎。

獲得歐盟二氧化碳排放監(jiān)測報告和驗證(MRV)認證資質(zhì)。

頒發(fā)首張歐盟船用設備指令(MED)證書。

為“蛟龍?zhí)?rdquo;載人潛水器7000米海試試驗提供規(guī)范、審圖和入級檢驗服務。

執(zhí)行重大改建檢驗的4500米載人潛水器及萬米深潛作業(yè)的工作母船“探索一號”正式交付，該船支撐中國萬米載人、無人潛水器的海試及深潛作業(yè)。

承擔國內(nèi)最大管徑(48吋)海底管線的設計審查和制造、安裝檢驗。

執(zhí)行建造檢驗的“世江”輪和“育鵬”輪成功入選英國皇家造船學會2016杰出船型。

建造檢驗的“山東政通”輪入選世界最佳50艘船舶。

完成40萬噸級礦砂船首制船的入級服務，相關(guān)指標達到國際先進水平。

完成國內(nèi)首艘雙燃料動力船入級服務、1100箱雙燃料推進船型開發(fā)認可和首艘內(nèi)河LNG加注躉船檢驗服務。

完成國內(nèi)首艘雙燃料動力海船的檢驗服務。

響應“一帶一路”倡議，在南部非洲大陸設立了首個分支機構(gòu)——開普敦分社。

成功完成亞洲最大的深水項目導管架中國第一個深水項目“荔灣3-1”海上安裝。

實現(xiàn)“海上油氣陸地處理終端”建造和海上固定平臺拆除領域第三方發(fā)證檢驗業(yè)務零的突破。

中標港珠澳大橋主體工程橋梁工程土建工程施工監(jiān)理。

完成世界最大跨度疊合梁斜拉橋——望東長江公路大橋的監(jiān)理。

業(yè)務規(guī)模逆勢增長安全質(zhì)量享譽全球

黨的十八大提出了建設海洋強國的宏偉目標，經(jīng)略海洋，是中華民族發(fā)展歷史上治國理念的一次重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。面對嚴峻的市場形勢和客戶新技術(shù)需求，以及新的戰(zhàn)略發(fā)展機遇，CCS以十八大精神為指導，在交通運輸部黨組的正確領導下，按照“現(xiàn)代化、國際化、社會化、服好務”的總要求，認真貫徹落實國家“海洋強國”、“海運強國”、“造船強國”戰(zhàn)略部署，準確把握世界航運和造船業(yè)發(fā)展新態(tài)勢，堅持“技術(shù)是核心、服務是根本、人才是關(guān)鍵”的科學發(fā)展方針，審時度勢，創(chuàng)新發(fā)展理念，適時提出“三個牢牢把握”、“四個始終堅持”、“五個努力方向”的發(fā)展理念，確定了“安全、環(huán)保，為客戶和社會創(chuàng)造價值”的服務宗旨和價值追求，上下合力，銳意創(chuàng)新，逆勢而上，走出了一條具有中國特色的國際一流船級社科學發(fā)展之路。

檢驗業(yè)務穩(wěn)步增長，業(yè)務范圍不斷擴大。CCS檢驗船隊規(guī)模從2012年底的12508艘、8800萬總噸，到2017年8月的12802艘、11202萬總噸，船隊艘數(shù)增長2%，噸位增長27%，噸位增長速度處于國際船級社協(xié)會成員前列。船隊進一步呈現(xiàn)大型化，低齡化趨勢。超大型礦砂船、超大型油輪、大型液化天然氣船、超大型集裝箱船加入了CCS檢驗船隊，CCS已經(jīng)具備為各類運輸船舶和高新技術(shù)船舶提供服務的能力。與此同時，中國船級社努力拓展海外市場，取得了積極成效，海外客戶的認可程度逐年提高，五年間，非五星旗船舶數(shù)量占比從44%增長到60.3%;接受42個國家和地區(qū)的政府授權(quán)，開展相關(guān)法定檢驗服務，比2012年增長了35%。海工市場拓展也取得顯著的成效，目前在役平臺檢驗總數(shù)達378座，比2012年底的281座增加97座，增長34.5%。服務資質(zhì)不斷擴展，助力新業(yè)務市場開拓，獲得了歐盟船用設備指令認證授權(quán)，擴大了產(chǎn)品檢驗市場業(yè)務范圍;獲得了歐盟航運業(yè)二氧化碳排放監(jiān)測、報告和核實機制認證資質(zhì)，為中國船級社進一步擴大海外市場提供保障。

CCS始終堅持“安全質(zhì)量是生命線”，是生存和發(fā)展的根本前提。中國船級社認真貫徹落實交通運輸部有關(guān)安全質(zhì)量工作的各項要求，全力配合開展船舶專項安全檢查;做好“四類重點船舶”的檢驗控制;不斷促進“六區(qū)一線”、“四客一危”重點水域、重點船舶安全質(zhì)量的提升，國內(nèi)航行船舶在中國船旗國檢查中質(zhì)量保持最優(yōu)。港口國總滯留率和責任滯留率連續(xù)保持平穩(wěn)，持續(xù)被巴黎備忘錄組織、東京備忘錄組織和美國海岸警衛(wèi)隊三大港口國檢查組織列入優(yōu)異表現(xiàn)清單中，是港口船檢查記錄質(zhì)量表現(xiàn)最好的船級社之一。

鼎力踐行國家使命服務能力全面躍升

在業(yè)務規(guī)模不斷擴大的同時，CCS全力履行國家賦予的使命和任務，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，積極服務國家戰(zhàn)略和國家產(chǎn)業(yè)政策，為政府制定行業(yè)政策提供技術(shù)支持，全力推進內(nèi)河船型標準化、江海直達船型的研發(fā)與實施;參與了《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級實施方案》、《船舶工業(yè)行業(yè)規(guī)范條件》、《海洋工程裝備(平臺類)行業(yè)規(guī)范條件》以及有關(guān)政府部門節(jié)能減排車船稅調(diào)整、拆船補貼、液化天然氣動力船推廣等國家重要行業(yè)發(fā)展政策的研究制定工作，并積極參與政策實施。中國船級社為“蛟龍?zhí)?rdquo;載人深潛器提供了審圖和檢驗服務，在“利比亞撤僑”、“亞丁灣護航”、“日本大地震救援”、“東方之星救援”等重大事件和突發(fā)事故中，提供技術(shù)支持和服務保障。CCS積極推進軍民融合發(fā)展，研究制定了軍民融合的規(guī)范標準，建立了海警艦船技術(shù)標準和審圖檢驗體系。參與國家戰(zhàn)辦“十三五”規(guī)劃、“十三五”科研立項的研究與評審。頒布了《海警艦艇入級規(guī)范》、《現(xiàn)有海上執(zhí)法船舶安全評估原則》，為海警船、海監(jiān)船、海關(guān)船等提供了檢驗服務，為軍船和服務國防建設的相關(guān)船舶提供了技術(shù)服務。

五年來，CCS服務領域技術(shù)含量不斷提升。建立了工業(yè)服務領域技術(shù)發(fā)展框架和支撐體系，形成了噪聲檢測、海洋設施結(jié)構(gòu)檢測、在役橋梁檢測、項目后評價技術(shù)服務能力，頒布了衍射時差法和相控陣超聲檢測技術(shù)應用指南，完善了體系認證、安全生產(chǎn)標準化考評、信息安全體系、節(jié)能減排體系認證標準和碳核查方法等指導性文件，參與了政府部門示范項目實施。

CCS還助力我國海洋工程進一步挺進深海，順利完成以“3000米半潛平臺(海洋石油981)”、“1500米水深南海深海石油開發(fā)項目(荔灣3-1)”為代表的系列國家重大海工項目的檢驗工作，成為全球少數(shù)幾個開展深海設施檢驗業(yè)務的船級社之一。研發(fā)編制了油氣處理系統(tǒng)、在役固定設施等審圖檢驗技術(shù)指南，填補了水下生產(chǎn)系統(tǒng)、陸岸終端等方面的檢驗規(guī)范空白，全面進入國家的海洋工程科研開發(fā)項目。

規(guī)范標準助推行業(yè)發(fā)展綠色技術(shù)快道超車

2012年以來，世界經(jīng)濟和國際貿(mào)易增長復蘇緩慢，航運和造船產(chǎn)能過剩，干散貨綜合運價指數(shù)跌至多年來的新低，航運企業(yè)虧損面加大，新造船價格和手持訂單量持續(xù)下跌。與此同時，全球船舶綠色新技術(shù)要求不斷出臺，航運業(yè)和造船業(yè)對綠色新技術(shù)的需求比以往任何時候更加迫切。

CCS用國際眼光和戰(zhàn)略思維，以國際國內(nèi)節(jié)能、環(huán)保、減排等政策研究為基礎，推行新造船和現(xiàn)有船舶節(jié)能減排管理和技術(shù)相關(guān)措施，在低碳航運競爭中為航運業(yè)、造船業(yè)的發(fā)展保駕護航。

五年來，CCS在綠色節(jié)能技術(shù)應用取得新成效，關(guān)鍵技術(shù)取得突破：完成了在國際上比較先進的中小型液化天然氣運輸船規(guī)范標準與入級服務;構(gòu)建了液化天然氣動力船舶以及相關(guān)的加注、駁運和存儲規(guī)范標準體系，開展了岸基和水上相關(guān)天然氣項目的風險評估，完成了國內(nèi)首艘雙燃料動力海船和內(nèi)河天然氣加注船的檢驗服務;完成了綠色船舶規(guī)范和能效規(guī)范體系研究，建立了船舶能效統(tǒng)計分析系統(tǒng);完成了船舶節(jié)能裝置應用、船舶節(jié)能技術(shù)應用、太陽能和燃料電池等新能源船舶應用研究;率先頒布了智能船舶入級規(guī)范，得到業(yè)界積極響應;船舶能效在線監(jiān)控系統(tǒng)、船舶能效管理信息系統(tǒng)、船舶最佳縱傾等創(chuàng)新型服務產(chǎn)品得到業(yè)界高度認可，有效助推了行業(yè)發(fā)展。

(新媒體責編：wb001)