圖為被譽為“甘青通衢”的G310大循隆高速公路橋梁架設(shè)現(xiàn)場。

“全國惟一的撒拉族自治縣通高速公路了!”——10月8日，被譽為“甘青通衢”的G310線大循隆高速公路循化至隆務(wù)峽段提前8個月建成通車，不僅實現(xiàn)了海東市六縣區(qū)全部通高速，而且結(jié)束了循化撒拉族自治縣不通高速公路的歷史。

今年以來，我省交通建設(shè)者抓緊公路建設(shè)的黃金季節(jié)，加快推進在建項目，強化施工調(diào)度協(xié)調(diào)，全力推進國省干線公路升級改造、出省通道和農(nóng)村公路建設(shè)，為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、建設(shè)富裕文明和諧美麗新青海當(dāng)好“先行官”。尤其是進入6月以來，無論是高寒缺氧的青南藏區(qū)，還是連疇接壤的農(nóng)村城鎮(zhèn)，各路建設(shè)大軍櫛風(fēng)沐雨，攻堅克難，以每月建成一條高等級公路的速度，在青海高原奏響了一曲曲昂揚的筑路凱歌。

6月28日，列入交通運輸部《六盤山集中連片特困區(qū)交通建設(shè)扶貧規(guī)劃》重點項目的民和至小峽一級公路建成通車，并于7月1日收費運營;

8月1日，穿越青藏高原多年凍土區(qū)的首條高海拔、高寒、高速公路——共和至玉樹公路通車運營，昔日的唐蕃古道展現(xiàn)出新風(fēng)貌;

9月14日，隨著牙什尕至同仁高速公路最后一項控制性工程，也是青海首座大跨徑斜拉橋——海黃大橋建成通車，徹底改寫了黃南藏族自治州沒有高速公路的歷史，形成連接青海藏區(qū)的又一條快速通道。

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