【原標(biāo)題】北京停車管理?xiàng)l例征求意見 路側(cè)停車費(fèi)收支擬分離

4月11日至5月10日，由北京市交通委起草的《北京市機(jī)動(dòng)車停車管理?xiàng)l例(草案送審稿)》(簡(jiǎn)稱《草案》)公開征求意見。

《草案》明確，停車是交通體系的重要組成部分，須與動(dòng)態(tài)交通體系協(xié)調(diào)發(fā)展。獨(dú)立建設(shè)的中心城區(qū)配建停車場(chǎng)、P+R停車場(chǎng)和為改善交通秩序建設(shè)的公益性停車場(chǎng)，將定性為城市交通基礎(chǔ)設(shè)施，用地由政府提供。

根據(jù)《草案》，北京將建立市、區(qū)、企業(yè)三級(jí)實(shí)時(shí)對(duì)接的停車綜合管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)公布車位情況;盤活機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、居住區(qū)的停車資源，鼓勵(lì)錯(cuò)時(shí)開放和個(gè)人之間“拼車位”。實(shí)行計(jì)時(shí)收費(fèi)的停車場(chǎng)，滿一個(gè)計(jì)時(shí)單位后方可收取停車費(fèi)，不足一個(gè)計(jì)時(shí)單位的不收取費(fèi)用。對(duì)違法停放的車輛，實(shí)行扣分和處罰的“雙處罰”制度;對(duì)于拒絕交費(fèi)并強(qiáng)行停放的車輛，可以采取限制駛離的措施，將停車人逃繳、拒繳停車費(fèi)行為納入本市公共信用信息記錄。

在治理“停車亂”方面，《草案》將路側(cè)臨時(shí)停車費(fèi)明確為政府非稅收入，實(shí)行收支兩條線管理，收入全額上繳財(cái)政。在企業(yè)管理方面，《草案》明確備案管理的具體要求，建立企業(yè)退出機(jī)制，明確終止協(xié)議的具體情形。

(新媒體責(zé)編：zs11)