【原標題】江蘇為“兩聚一高”加快新一輪交通建設

近日，江蘇省委省政府出臺《關(guān)于加快新一輪基礎(chǔ)設施建設為推進“兩聚一高”提供堅強保障的意見》(簡稱《意見》)，提出到2020年江蘇省綜合交通基礎(chǔ)設施總體上達到世界先進水平，基本形成所有設區(qū)市到南京1.5小時高鐵交通圈，高鐵里程達到2000公里，高速公路里程達到5000公里，民航客貨吞吐能力分別達到7000萬人次和170萬噸以上，建成更加安全暢通、集約高效、便捷公平、智慧綠色的綜合交通運輸體系，為聚力創(chuàng)新、聚焦富民，高水平全面建成小康社會提供堅強保障。

在優(yōu)化提升區(qū)域基礎(chǔ)設施布局方面，《意見》明確，加快構(gòu)建完善的沿江基礎(chǔ)設施，充分發(fā)揮長江黃金水道優(yōu)勢，加快實施長江南京以下12.5米深水航道建設。全面提升沿滬寧線基礎(chǔ)設施現(xiàn)代化水平，加密南京、蘇州、無錫城市軌道交通網(wǎng)絡，推進常州、南通城市軌道交通建設，增強城市群、都市圈內(nèi)城市間互通能力。增強沿�；�礎(chǔ)設施保障能力，強化沿海港口功能，重點推進連云港深水港口和深水航道建設，構(gòu)建港口現(xiàn)代集疏運體系。

在全面提升基礎(chǔ)設施現(xiàn)代化水平方面，《意見》提出，完善綜合交通運輸網(wǎng)絡體系。積極推進“三縱四橫”高速鐵路網(wǎng)建設，新增干線鐵路1200公里以上，構(gòu)筑完善的區(qū)域干線鐵路。強化骨干航道對區(qū)域重要樞紐的支撐功能，內(nèi)河高等級航道超過2550公里，加快建成“通江達海、干線成網(wǎng)、省際互聯(lián)”的高等級內(nèi)河航道網(wǎng)。加快長江下游重要的江海聯(lián)運港區(qū)建設，推進港口一體化整合，提升港口碼頭等級和專業(yè)化水平。完善運輸機場體系，加快建設一批通用機場，通用航空30分鐘航程基本覆蓋全省。

根據(jù)《意見》，江蘇省將加快交通基礎(chǔ)設施運營管理改革。加快組建省港口集團，建立以資本為紐帶的港口航運集約化、一體化發(fā)展模式。探索建立機場聯(lián)盟，實現(xiàn)機場間資源優(yōu)勢互補，深化機場間在航線網(wǎng)絡建設、運營管理、非航業(yè)務等方面合作，組建地方航空公司。建立公共交通系統(tǒng)一體化運行協(xié)調(diào)機制，推動軌道交通與地面公交整合協(xié)調(diào)。

(新媒體責編：zs11)