11月22日，記者從交通運輸部例行新聞發(fā)布會上獲悉，部印發(fā)了《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》(簡稱《辦法》)，明確提出農(nóng)村公路建設(shè)工程實行質(zhì)量責(zé)任終身制，進(jìn)一步明確地方政府農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任和施工企業(yè)質(zhì)量主體責(zé)任，強(qiáng)化農(nóng)村公路質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控。

部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，目前農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模仍然保持高位。農(nóng)村公路建設(shè)項目具有多、廣、散、小等特點，存在項目建設(shè)管理粗放、質(zhì)量主體責(zé)任落實不到位等問題，制約著質(zhì)量水平的全面提升�！掇k法》著力實現(xiàn)質(zhì)量把控能力、項目監(jiān)管能力、質(zhì)量監(jiān)督檢測能力、質(zhì)量管理人員素質(zhì)、工程實體質(zhì)量耐久性“五個提升”，為落實農(nóng)村公路參建各方質(zhì)量責(zé)任，創(chuàng)新質(zhì)量管理措施，建成質(zhì)量耐久、工程耐用、安全可靠的農(nóng)村公路提供了制度依據(jù)。

在監(jiān)管機(jī)制方面，明確按照分級負(fù)責(zé)原則，建立健全上下協(xié)調(diào)、控制有效、覆蓋全面的農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量齊抓共管工作機(jī)制;在質(zhì)量管控方面，根據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)特點和薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)把設(shè)計關(guān)、材料關(guān)、施工首件關(guān)、質(zhì)量公示關(guān)、過程把控關(guān)、工程驗收關(guān)、質(zhì)量考核關(guān)、信用評價關(guān)“八大關(guān)口”，增強(qiáng)實踐操作性;在監(jiān)管措施方面，明確發(fā)揮當(dāng)?shù)厝罕姷馁|(zhì)量監(jiān)督作用，建立質(zhì)量約談和掛牌督辦制度，督促落實農(nóng)村公路質(zhì)量責(zé)任。

《辦法》還吸收了各地農(nóng)村公路建設(shè)實踐經(jīng)驗，提出加強(qiáng)農(nóng)村公路全壽命周期質(zhì)量管理，鼓勵推行代建制、設(shè)計施工總承包、“建養(yǎng)一體化”等模式，鼓勵有條件地區(qū)推行集約化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工、工廠化生產(chǎn)、信息化管理，推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)實現(xiàn)現(xiàn)代工程管理。

會上，吳春耕還就民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展、強(qiáng)化公交車運行安全保障等問題回答了記者提問。

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