“民企開拓市場不僅需要質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，更需要優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”“民企要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，既要自主創(chuàng)新，也需要政府部門的政策支持和引導(dǎo)。”

6月3日，在由中國交通報(bào)社、中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的全國公路民營企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研討會(huì)上，與會(huì)專家、民營企業(yè)代表達(dá)成如上共識(shí)。

中國交通報(bào)社黨委書記、董事長蔡玉賀表示，當(dāng)前，中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，交通運(yùn)輸也邁向建設(shè)交通強(qiáng)國新征程，交通運(yùn)輸民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間巨大、充滿機(jī)遇，民營企業(yè)舞臺(tái)廣闊、大有可為。

交通運(yùn)輸部公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，改革開放40年來，公路行業(yè)民營企業(yè)參與投資、運(yùn)營、建設(shè)的廣度和深度逐步提升，已成為重要生力軍，為推動(dòng)公路高質(zhì)量發(fā)展注入活力。當(dāng)前，公路行業(yè)發(fā)展大有可為。對(duì)于民營經(jīng)濟(jì)和民營企業(yè)來講，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。

該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，我國推行防范化解金融風(fēng)險(xiǎn)、清理地方債等措施，貸款修路模式不可持續(xù)，這對(duì)民營企業(yè)投資高速公路建設(shè)敞開大門，是難得機(jī)遇。另外，隨著國家深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和長江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等國家重大戰(zhàn)略全面實(shí)施，公路基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資空間和潛力很大，未來仍保持快速增長。還有國家推進(jìn)放管服改革，實(shí)行公路養(yǎng)護(hù)市場化。這些對(duì)民營企業(yè)來說都是機(jī)遇。

交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭結(jié)合公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政、運(yùn)營等方面易出現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故，從依法追責(zé)的角度闡述公路高質(zhì)量發(fā)展之道。

蘇交科集團(tuán)股份有限公司副總裁何興華、成都華川公路建設(shè)集團(tuán)有限公司黨委副書記施繼梅、河南錦路路橋建設(shè)有限公司董事長毛萬里結(jié)合各自企業(yè)發(fā)展歷程，分享企業(yè)從小到大、由弱變強(qiáng)，在穩(wěn)定增長、促進(jìn)創(chuàng)新、增加就業(yè)、改善民生等方面的有益探索和典型經(jīng)驗(yàn)。(完)

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