針對“中歐班列返程空箱”傳聞,中國國家發(fā)改委21日作出回應。
國家發(fā)改委政策研究室主任、新聞發(fā)言人袁達在當日舉行的新聞發(fā)布會上表示,中歐班列空箱狀況已明顯改善,綜合重箱率達92%。
袁達指出,中歐班列開行5年多來,已從初期培育走向成熟壯大、從紛爭無序走向競爭合作,成為沿線國家深化務實合作的重要載體。發(fā)展成效突出體現(xiàn)在以下三個方面。
一是開行規(guī)模持續(xù)擴大。共建“一帶一路”倡議提出以來,中歐班列迅猛發(fā)展,開行規(guī)模年均增長達133%,累計開行1.82萬列,運送貨物近157萬標箱,聯(lián)通亞歐大陸110多個城市,物流配送網(wǎng)絡覆蓋歐洲全境。其中,2018年,中歐班列開行6363列,提前實現(xiàn)2020年規(guī)劃目標。
二是開行質量顯著提升?障錉顩r明顯改善,綜合重箱率達92%。其中,去程班列基本都是重箱,回程班列從無到有,去年達到“去三回二”,今年實現(xiàn)了“去一回一”,重箱率也超過了80%。運營安全環(huán)境顯著好轉,2018年成功打掉多個盜竊團伙,班列平均查驗率和通關時間下降了50%。
三是業(yè)務范圍不斷拓展。運輸貨物品類從原來的手機、電腦等IT產(chǎn)品,擴大到了服裝、機電、糧食、酒類、木材等,整車進出口成為新的增長點。中歐班列運郵實現(xiàn)常態(tài)化。“門到門”運輸、“班列超市”以及特種運輸?shù)刃滦头⻊諛I(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),行業(yè)創(chuàng)新力顯著增強。
袁達表示,5年多來,中歐班列促進了沿線國家的互聯(lián)互通和經(jīng)濟發(fā)展,為當?shù)厝嗣駧砹藢崒嵲谠诘?ldquo;獲得感”,成為各國了解和參與共建“一帶一路”最直接的路徑和最認同的明星品牌,被譽為“一帶一路”“鋼鐵駝隊”。
他透露,下一步,國家發(fā)改委將建立健全中歐班列高質量發(fā)展指標體系,進一步完善國際合作機制,加強政策溝通協(xié)調,強化安全、環(huán)保合作,不斷提高通關便利化水平。同時,推動通道能力與中歐班列快速增長趨勢相適應,保障運輸順暢,進一步提高運輸效率。此外還將提升數(shù)字化信息化水平,推動運、貿(mào)、產(chǎn)結合,切實維護好發(fā)展好中歐班列這個“一帶一路”建設的標志性品牌。(完)
(新媒體責編:news1166)
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