尹人黄色性交网黄曰片毛片|国产一级Av免费观看|曰韩色图视频免费在线黄视频|超碰97在线免费播放|五月情色丁香亭亭|亚洲无码在线大全|国产成人+亚洲+欧洲在线|欧美丰满少妇人妻精品性爱不卡|久草视频免费在线观看免费|日本一黄色网亚洲第一成视频

  • 手機站
  • 微信
  • 搜索
    搜新聞
    您的位置:首頁 > 信用交通

    貨源依舊是監(jiān)管難題 奢侈品電商生存空間變窄

    日前,走秀網(wǎng)CEO紀(jì)文泓因涉嫌走私被抓。這是紀(jì)文泓在潛逃印度尼西亞巴厘島15個月之后,被抓獲并于近日被押解回國受審。在2016年,廣東珠海拱北海關(guān)緝私局中山分局在查辦一起走私案件時,發(fā)現(xiàn)深圳某物流公司通過“水客”大量走私入境,去年5月17日,走秀網(wǎng)副總裁、財務(wù)主管等人被抓,而公司CEO紀(jì)文泓一直在逃。

    由于中國奢侈品市場在2016年高速反彈,而電商在中國消費品領(lǐng)域滲透率及占比都居全球首位,業(yè)界料奢侈品行業(yè)將會繼續(xù)加碼電商領(lǐng)域投資和建設(shè),目前中國在線奢侈品領(lǐng)域的主要垂直電商包括寺庫網(wǎng)、魅力惠、走秀網(wǎng)等。

    8月份,世界四大會計師事務(wù)所之一的德勤發(fā)布其第四期年度報告《2017全球奢侈品力量》中顯示,包括中國、俄羅斯在內(nèi)的新興奢侈品市場,70%的消費者表示他們在過去5年增加了奢侈品的相關(guān)支出。

    麥肯錫發(fā)布的一份調(diào)查報告顯示,從2008年至今,家庭年收入超過30萬元人民幣的中國家庭群體在奢侈品客群中的比例從1/3上升到50%,其支出占到了中國奢侈品消費的88%。

    “走秀網(wǎng)”事件折射奢侈品電商貨源掣肘

    “走秀網(wǎng)”事件折射奢侈品電商貨源掣肘

    如前面所示,從整體數(shù)字來看,隨著消費升級、跨境電商的發(fā)展,中國奢侈品的消費群體數(shù)量正在增加,且消費金額也在增加。但國內(nèi)的奢侈品電商卻沒有享受到這個增長紅利,反而進(jìn)一步陷入發(fā)展困難的境地。

    實際上,奢侈品線上銷售的最大痛點就是如何化解消費者對于貨源的質(zhì)疑。而假貨泛濫也一直是困擾電商行業(yè)的癥結(jié),這一問題在奢侈品領(lǐng)域更是被無限放大。

    不少跨境電商及海淘商家聯(lián)合快遞公司制造假快遞單據(jù)售假,而一些平臺疏于監(jiān)管也被詬病。

    事實上,走私也未必是真貨。現(xiàn)在的超A貨很多都是通過走私渠道進(jìn)來的,很難判定真假。換句話說,就是國內(nèi)生產(chǎn)的所謂的超A貨通過特殊渠道運到國外,然后再通過走私的途經(jīng)進(jìn)入國內(nèi),從國外“旅游”一圈的假貨,就成為了“真貨”。這樣的情況屢見不鮮。

    一般消費者購買奢侈品渠道主要有以下幾種方式,國內(nèi)品牌專賣店、出國旅游購買、代購、奢侈品類垂直電商、綜合電商平臺(品牌合作官方店鋪)等。以上幾種購買方式,除了國內(nèi)專柜、出國購買以及綜合店商平臺以外,奢侈品貨源都沒辦法保證渠道正規(guī)。

    奢侈品垂直電商生存空間“變窄”

    奢侈品垂直電商生存空間“變窄”

    從市場規(guī)模來看,根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2016年中國跨境進(jìn)口電商交易規(guī)模達(dá)12000億元,同比增長33.3%,預(yù)計2017年將達(dá)到18543億元。

    然而在稅改之后,無論是買手制還是自營模式的奢侈品電商平臺,都失去了原有的價格優(yōu)勢,而更多的利潤空間只能從貨源價格等方面凸顯,但這部分依舊存在很多問題。

    4月初,Chanel以非法販賣帶有品牌標(biāo)記的手袋、手機殼等商品為由把亞馬遜上的30位賣家告上法庭,經(jīng)判決每位被告應(yīng)付賠償金10萬美元。不難看出,不少奢侈品牌已經(jīng)開始對來路不明的在網(wǎng)絡(luò)售賣的自己產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格查處。

    而對于中國本土的電商而言,奢侈品牌紛紛選擇在中國市場自建電商渠道,與天貓、京東、微信等渠道合作來打開新興市場的線上部分,這足以說明當(dāng)前消費者在線購買奢侈品已經(jīng)突破了心里障礙,因而極力將這些奢侈品牌拉入自己陣營,是國內(nèi)電商企業(yè)爭奪高端消費人群的當(dāng)務(wù)之急。

    (新媒體責(zé)編:wb001)

    聲明:

    1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來源。

    2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。

    3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008

    時政 | 交通 | 交警 | 公路 | 鐵路 | 民航 | 物流 | 水運 | 汽車 | 財經(jīng) | 輿情 | 郵局

    人民交通24小時值班手機:17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602

    Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計 地址:北京市豐臺區(qū)南三環(huán)東路6號A座四層

    增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉

    京公網(wǎng)安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2  廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號