工業(yè)北路快速路高架在10月28日提前試通車，這座在濟(jì)南東北城區(qū)架起的東西13 . 6公里的長(zhǎng)龍，僅用了15個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了高架和大部分地面道路通車，創(chuàng)造了濟(jì)南速度。修路難免給出行帶來(lái)不便，但整個(gè)建設(shè)過(guò)程都堅(jiān)持文明施工，為減少施工給市民帶來(lái)不便，全線保證雙向四車道通行，同時(shí)灑水壓塵，減少施工揚(yáng)塵。

工業(yè)北路快速路具備條件的地面道路已可通行，為了抑制揚(yáng)塵，路面進(jìn)行了灑水。本報(bào)記者王皇攝

本報(bào)記者王皇

15個(gè)月實(shí)現(xiàn)高架通車

創(chuàng)造濟(jì)南速度

目前已經(jīng)試通車的工業(yè)北路快速路，西起北園大街全福立交，東至繞城高速東環(huán)線郭店立交，全長(zhǎng)約13 . 6公里，總投資約64億元。工業(yè)北路快速路在濟(jì)南快速路工程中開(kāi)工最晚，一次性施工的高架部分最長(zhǎng)，還有地下綜合管廊建設(shè)，工程量巨大。

去年7月27日工程正式開(kāi)工，今年6月高架橋主體完成，僅用了15個(gè)月，10月28日高架橋?qū)崿F(xiàn)了試通車。除部分正在進(jìn)行后續(xù)建設(shè)的路面外，地面道路能放開(kāi)的也放開(kāi)了。工業(yè)北路快速路建成后，濟(jì)南東北城區(qū)的市民去往市中心終于有了快速通道。

濟(jì)南市政公用資產(chǎn)管理運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理韓煒說(shuō)，工程的建設(shè)順利推進(jìn)，得益于建設(shè)前按照“分清主次、先易后難、重點(diǎn)突破”的原則，對(duì)征地拆遷、電力遷移等重難點(diǎn)問(wèn)題及早研究。在建設(shè)時(shí)，重點(diǎn)突破，對(duì)能盡快建設(shè)的集中力量抓緊實(shí)施。這些都為工程快速推進(jìn)創(chuàng)造了條件。

工業(yè)北路快速路建設(shè)分5個(gè)標(biāo)段施工，通過(guò)全飽和施工，保證了施工進(jìn)度。同時(shí)，全線開(kāi)展了施工會(huì)戰(zhàn)，都加強(qiáng)了安全施工和質(zhì)量監(jiān)督考核的力度和頻次，嚴(yán)明獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰機(jī)制。“幾乎天天都在工地上，每次回家都是深夜了。”工地一位安全監(jiān)督管理人員說(shuō)。

工業(yè)北路快速路建設(shè)結(jié)合沿線路口通行需要，幸福柳路口、奧體西路路口、奧體中路路口、冷水路路口、鳳凰路路口、濟(jì)鋼鐵路橋6處使用了預(yù)制鋼—混凝土組合梁橋施工。鋼—混凝土組合梁橋提前在工廠里做好一個(gè)可承受一定橋體重量的鋼底板和部分橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，吊裝在墩柱之間，進(jìn)行焊接之后，直接就可現(xiàn)場(chǎng)澆筑高架橋面板。這是濟(jì)南首次大規(guī)模使用鋼—混凝土組合梁橋，既為沿線主要路口通行保證了空間，同時(shí)因?yàn)樘崆斑M(jìn)行預(yù)制，節(jié)省了不少施工時(shí)間。

濟(jì)南市交通委主任賈玉良曾表示，這個(gè)經(jīng)驗(yàn)將推廣到北園高架西延快速路建設(shè)中，通過(guò)預(yù)制鋼—混凝土組合梁橋提高施工效率，減少工程建設(shè)過(guò)程給交通帶來(lái)的壓力。

為市民出行考慮

能少擋一天就少擋一天

工業(yè)北路幾乎是濟(jì)南市東北城區(qū)通往市中心的最主要通道，雖然工程施工全線展開(kāi)，但施工過(guò)程中，仍保證全線雙向四車道通行。

“按照‘能少擋一天就少擋一天，能少擋一米就少擋一米’的原則，建設(shè)過(guò)程中，全線都保證雙向四車道通行。從市民出行的實(shí)際需要出發(fā)，合理安排施工力量，提前放開(kāi)地面道路。”韓煒說(shuō)，在對(duì)全福立交橋封閉施工后，今年6月30日，具備通車條件的東北側(cè)上橋匝道先進(jìn)行了通車。之后在7月15日，放開(kāi)了全福立交東南側(cè)下橋匝道。為了方便沿線學(xué)校的孩子們上學(xué)，在9月1日開(kāi)學(xué)之前，從全福立交橋下至奧體中路之間的地面道路優(yōu)先進(jìn)行施工，提前放開(kāi)了通行。通過(guò)合理安排，盡量減少施工對(duì)沿線住戶的影響。

此外，在溝槽開(kāi)挖階段，工程在主要居民出行路口設(shè)置了便道、便橋，夜間增加照明設(shè)施，還在條件具備的區(qū)域設(shè)置了公交車候車港灣，保證上下公交車的安全。沿線的路燈、交通設(shè)施等根據(jù)工程也是分批拆除，能晚拆一天就晚拆一天，保障市民安全出行。

保障沿線環(huán)境清潔

施工嚴(yán)格控制揚(yáng)塵

住在恒大城小區(qū)的市民周女士說(shuō)，工業(yè)北路快速路建設(shè)之前，原先的工業(yè)北路在奧體中路再往東，路面全天都有大車經(jīng)過(guò)，沿線不太像城區(qū)，大小車輛經(jīng)過(guò)都會(huì)有很大的揚(yáng)塵�？焖俾方ㄆ鸷螅�工業(yè)北路變身為雙向八車道的嶄新瀝青路面，不時(shí)還有灑水車清灑路面，沿線的環(huán)境好多了。

韓煒介紹，工業(yè)北路快速路施工過(guò)程中，全線都加強(qiáng)了揚(yáng)塵治理，工程建設(shè)期間要求灑水降塵、裸土覆蓋，在土石方作業(yè)區(qū)增加霧炮車降塵。

“我經(jīng)過(guò)的時(shí)候經(jīng)常能看到有三輪車?yán)�著的霧炮車，還有一些工人在擦拭施工圍擋。”市民陳先生說(shuō)。記者了解到，沿線每個(gè)標(biāo)段施工都有專門(mén)人員負(fù)責(zé)沿線灑水降塵，保證施工過(guò)程中的道路清潔。

“工程沿線施工時(shí)，雙向四車道通行的區(qū)域很多都是大車在走，沿線的非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)成的便道，道路基礎(chǔ)難以承受重壓，所以很容易被軋碎。我們都要求施工單位要及時(shí)補(bǔ)鋪。”韓煒說(shuō)，軋碎的施工便道很容易露出泥土，形成揚(yáng)塵，同時(shí)也影響通行。在施工過(guò)程中，全線的便道都得到了及時(shí)維護(hù)，這也保證了通行和揚(yáng)塵控制。

不留臟亂差充分綠化

沿線城市環(huán)境大變樣

未來(lái)工業(yè)北路高架橋墩之間的路中央位置將充分利用，建成綠植生態(tài)走廊。高架建成后，橋墩中間的大片空間若不同步進(jìn)行設(shè)計(jì)，可能會(huì)變得臟亂差。此次工業(yè)北路高架橋下則同步設(shè)計(jì)綠化空間，橋墩有望爬滿爬山虎，路中央將有修剪整齊的綠植貫穿全線。

工業(yè)北路和北園大街雖與經(jīng)十路一樣貫穿濟(jì)南東西城，但原先沿線的景觀遠(yuǎn)不如經(jīng)十路。此次工業(yè)北快速路建設(shè)則將為沿線的景觀帶來(lái)提升。沿線將有山水泉城、都市客廳、工業(yè)記憶三大景觀功能區(qū)。從全福立交到奧體中路的山水泉城景觀功能區(qū)，將有蜿蜒的綠道，綠化面積約11 . 6萬(wàn)平米。從奧體中路至工業(yè)南路則距離新東站最近，將成為新的城市會(huì)客廳，將有約12 . 1萬(wàn)平米的綠化，街邊還可能出現(xiàn)休息亭。在工業(yè)南路至繞城高速段，沿線的景觀將考慮留下工業(yè)文明記憶，形成約9 . 2萬(wàn)平米綠化。

大路修起來(lái)

不忘周邊路網(wǎng)建設(shè)

工業(yè)北路快速路的建設(shè)在濟(jì)南城東北架起了一條交通長(zhǎng)龍。沿線的新東站片區(qū)、華山片區(qū)，再往東的唐冶片區(qū)都將受益。位于北園高架西的濟(jì)南西站、位于工業(yè)北路高架東側(cè)的新東站和遙墻機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)快速連接。但濟(jì)南城東北的交通路網(wǎng)在工業(yè)北路快速路還未建設(shè)時(shí)，并不完整。

此次工業(yè)北路快速路工程啟動(dòng)后，濟(jì)南城市道路建設(shè)部門(mén)、規(guī)劃部門(mén)與歷城區(qū)進(jìn)行了對(duì)接，對(duì)工業(yè)北路周邊約100平方公里范圍內(nèi)的道路路網(wǎng)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研，初步確立了45條道路新建、整修、整治的工作計(jì)劃。目前，農(nóng)干院路、灰廠路、幸福柳路已經(jīng)提升，通行能力大大增強(qiáng)，電建路、壩王路等仍在建設(shè)中。

便利的交通將帶來(lái)人流、物流、貨流以及信息流的廣泛流動(dòng)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到極大促進(jìn)作用。工業(yè)北路是濟(jì)南東北部重要的交通干道，是濟(jì)南市實(shí)現(xiàn)“四橫六縱”雙快體系的重要組成部分，對(duì)于東北部發(fā)展有著重要的意義。

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沿線220KV高壓線實(shí)現(xiàn)落纜

釋放出120畝用地

工業(yè)北路沿線黃臺(tái)電廠附近有不少高壓線，這些高壓線是黃臺(tái)電廠的出線，供電量占到濟(jì)南市用電量的很大部分。工業(yè)北路快速路施工，這些高壓線都實(shí)現(xiàn)了落地電纜化。

“這條高壓線落地難度很大，一般的工程幾乎不可能實(shí)現(xiàn)落地。這一次也是借工業(yè)北快速路建設(shè)確定把這條高壓線落地電纜化。”韓煒說(shuō)，這樣一來(lái)，黃臺(tái)電廠沿線原先不能進(jìn)行開(kāi)發(fā)的高壓線用地就被釋放出來(lái)了，黃臺(tái)電廠北側(cè)有120畝土地得到了釋放。而在寸土寸金的市區(qū)，這樣規(guī)模的用地已非常難得。

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