20歲的樂清姑娘小趙，不幸在這個8月香消玉殞。

樂清滴滴順風(fēng)車司機殺人案，距離鄭州空姐搭乘滴滴順風(fēng)車遇害案不過3個月。短短百日就發(fā)生兩起惡性案件，人們不禁要問：滴滴順風(fēng)車，安全何在?

回顧案情，悲憤與遺憾彌散在一次又一次錯失救人良機之間——倘若，滴滴能重視此前乘客的投訴，那么第二天的慘案就不會發(fā)生;倘若，滴滴在收到小趙朋友的求助后，不是機械地敷衍，救人“窗口”就不會越來越小;倘若，在民警要求了解更多相關(guān)信息時，滴滴能積極配合，而不是稱“安全專家會介入”、要求繼續(xù)等回復(fù)，一個年輕生命或許就有機會被挽救……

面對持續(xù)發(fā)酵的輿情，滴滴進行了自查，但不論是全國下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，還是將兩名高管免職，許多網(wǎng)友認為，滴滴事后給出的每個理由和做法都顯得蒼白——這樣的“反思”似曾相識，但事實上反復(fù)“整改”下的滴滴依舊問題不斷。

網(wǎng)約車是新生事物。面對新生事物，我們既要寬容擁抱，更要細心管理。避免悲劇重復(fù)上演，首先需要包括滴滴在內(nèi)的網(wǎng)約車平臺，真心實意地排查整改漏洞，建好制度、用好技術(shù)，加強司機身份認證識別、建立有效報警體系，健全乘客安全保障的長效機制。同時，監(jiān)管部門應(yīng)強化監(jiān)督，織密一張切實可行的防范網(wǎng)，完善管理、加強震懾，不斷提升公眾安全感。

沒有安全，何來順風(fēng)?“你們管理不嚴格的話，就是謀財害命!”小趙家屬面對滴滴代表時的這句話，是一記警鐘。

(新媒體責(zé)編：wb001)